Zebrano Bluetooth -kaiutin - Kuinka tehdä DIY: 10 vaihetta

2025 Kirjoittaja: John Day | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2025-01-13 06:57

Tämä on bluetooth -kaiutin, täysin mukautettu muotoilu, jossa keskitytään äänen laatuun siirrettävyyden yli. Tämä tarkoittaa, että jos etsit kevyttä BT -kaiutinta mihin tahansa, tämä ei ole sinua varten.

Siinä on:

• 16V - 11700mAh akku
• Zebrano puinen etuosa
• TPA3116D2 BT -vahvistin
• 1 x 6-1/2 "subwoofer
• 2 x 6-1/2 "passiiviset patterit
• 2 x 4 "keskialueen bassokaiutin
• 2 x 1 "kupolidiskantti

Se tuottaa erittäin vaikuttavan äänen etenkin alemmilla taajuuksilla. Tämä oli ensimmäinen vakava kaiutin rakennettu, ja olen erittäin iloinen siitä, miten siitä tuli.

Tarvikkeet

Puu

• 1 x MDF -arkki 121x122 cm 18 mm - musta - 70% PEFC (tämän ei tarvitse olla mustaa)
• 1 x puinen ohjauslevy (tässä tapauksessa: ZEBRANO 610x235x21 mm)

Kuljettajat

• 1 x Dayton Audio DCS165-4 6-1/2 "klassinen subwoofer 4 ohmia
• 2 x Dayton Audio DSA175-PR 6-1/2 "Designer -sarjan passiivinen alumiinikartio
• 2 x Dayton Audio RS100-8 4-tuumainen täyden valikoiman ohjain 8 ohmia
• 2 x Dayton Audio DC25T-8 1 "Titanium Dome diskantti

Akku

• 12 x Samsung 18650 litiumioniakku- 2900mAh- 8,25A- INR18650-29E
• 3 x 18650 paristopidike (4 paristoa)
• 1 x Li-ion-Li-Po suojapiiri (BMS)-4S

Risteykset

• 4 x kondensaattori - ME -3, 30T3.450 | 3, 30 µF | 3% | 450 V
• 2 x kondensaattori - ME -1, 50T3.450 | 1, 50 µF | 3% | 450 V
• 2 x vastus - DNR -8.0 | 8,0 Ω | 10 W | 2%
• 2 x induktori - AC20-10 | 0,10 mH | 0,21 Ω | 5% | 20 AWG
• 2 x induktori - AC201 | 1,0 mH | 0,73 Ω | 5% | 20 AWG

Sähköinen

• TPA3116D2 vahvistin + BT
• Juottaa
• Päässä kutistuva letku
• Audioliittimen pistoke
• Virtakaapelit
• Audiokaapeli
• Jack -alusta
• On / off kytkin
• AC/DC -virtapistokkeen runko

Sekalaisia

• Puuruuvit
• Yleisvaahtoteippi - 10 mm leveä
• Kaiutinta vaimentava materiaali

Vaihe 1: Ennen kuin aloitat

Tiede

Kun kaiuttimen painopiste on äänenlaadussa, on tärkeää, että sinulla on joitain perustietoja kuljettajista, äänenvoimakkuuksista jne. Googlen "kaiuttimen rakentaminen", ja siellä on paljon tietoa hyvin yksinkertaisesta erittäin monimutkaiseen. Sinun on löydettävä tasapaino sen ajan välillä, jonka haluat käyttää tieteeseen/ymmärtämiseen, miten puhuja toimii, ja sen ajan, jonka olet valmis käyttämään koko projektiin.

Sen on oltava täydellinen

Jos olet kuin minä ja käytät hyvin anteliaasti aikaa, vaivaa ja rahaa tällaiseen projektiin, sen on oltava täydellinen. Tämä on jotain mitä et koskaan saavuta ja sinun on hyväksyttävä, että kaikki ei ole täydellistä. Voit käyttää vain työkaluja ja kokemusta.

Design

Joten kun suunnittelet tällaista kaiutinta; aseta realistinen tavoite. Minun tapauksessani; "Haluan kaiuttimen, joka on sekä esteettisesti miellyttävä että kuulostaa hyvältä. Sen ei tarvitse olla äärimmäisen kovaa." Kun tiedät millaisen muodon ja äänenvoimakkuuden haluat, voit aloittaa piirtämisen. Laitoin koko suunnitteluni 3D -ohjelmaan; Solidworks. Näin kaiuttimen äänenvoimakkuus ja koko oli helppo määrittää.

Vaihe 2: Ajurit ja kotelo

Kaikki komponentit eivät ole yhtä tärkeitä saadakseen oikein. Kaiutinta rakennettaessa ajurit ovat melko korkealla tuossa luettelossa.

Kuljettajat

Sinun on löydettävä budjetillesi sopivat ohjaimet. Minun tapauksessani; Aioin käyttää tähän kaiuttimeen enintään 500 euroa (kyllä, se on paljon, eikä sinun tarvitse käyttää niin paljon). Joten etsin noin 200 euron kuljettajapakettia. Ehkä tärkein asia on kuljettajille suositeltu äänenvoimakkuus.

Design

On kaksi tapaa valita ohjaimet ja suunnitella kaiuttimet. Suunnittele kotelo ensin tai valitse ohjaimet ensin. Suunnittelemalla kotelo ensin ja etsimällä sitten koon ja tilavuuden mukaiset ohjaimet voit muokata koteloa myöhemmin pitäen halutun mallin. Se on vain hieman suurempi/pienempi/leveämpi/jne.

Minun tapauksessani; Halusin 5 kuljettajaa. Yksi subwoofer ja 2 -suuntainen vasen ja oikea kanava (keskialue ja diskantti). Ohjauslevyllä (johon ohjaimet on asennettu) on oltava riittävä pinta kaiken tämän tukemiseksi. Joten tästä aloitat. Suunnittele sitten kotelo sen ympärille ja varmista, että sinulla on riittävästi äänenvoimakkuutta subwooferille.

Voit tulla hulluksi kuin haluat, mutta muista, että sinun on myös rakennettava se. Tähtimuotoinen kotelo saattaa olla viileä, mutta sen tekeminen kestää kauan ja paljon tarkkuutta. Sen sijaan suosittelen suunnittelemaan jotain mukavaa rakennusta (tai ainakin ei liian kaukana mukavuusalueeltasi).

Hämmentää

Ohjauslevy on luultavasti kotelon tärkein puoli. Ajurit asennetaan tähän, joten sen on oltava riittävän vahva. Jos aiot käyttää subwooferia, ajattele tärinää, jonka se aiheuttaa, ja kuinka voimakkaan ohjauslevyn on oltava pysyäkseen paikallaan.

Minun tapauksessani; Menin Zebranon puulevyyn. Se on massiivipuuta, suhteellisen kovaa, ja ennen kaikkea minusta se näyttää erittäin hyvältä. Vaalean puun tummien viivojen ominaisuus tekee katseenvangitsijaksi.

Ennen kuin aloitat reikien poraamisen, varmista, että tiedät, mitkä ohjaimet on sijoitettava erilliseen kammioon. Tässä tapauksessa keskitason kuljettajilla on oltava oma (~ 1, 5L) kammio. Diskanttikaiuttimet eivät vaadi mitään. Tämä tarkoittaa, että koteloni jaetaan kolmeen osaan: pääkammio (subwoofer), joka on noin 19 litraa, ja kaksi keskikokoisille kuljettajille.

Jätä reikien ympärille riittävästi tilaa, jotta kuljettajat voivat rakentaa nämä kammiot koteloon, ja silti pystyä asentamaan ohjaimet oikein (ne tarttuvat taakse, heh).

Kotelo

Tee nopea Google -haku siitä, mitä materiaalia sinun pitäisi käyttää koteloosi. Huomaat, että useimmat ihmiset suosittelevat MDF -levyä. Lähinnä siksi, että se on homogeeninen materiaali. Yhtä raskas ja tiheä jokaisella neliömetrillä. Se on (melkein) ihanteellinen, siellä on HDF, mutta se on hieman liikaa (liikaa).

Vaihe 3: Elektroniikka

Crossover

Luultavasti tärkeimmät kaiuttimen elektroniset osat ovat jakosuodattimet. Nämä varmistavat, että audiosignaali jaetaan korkeisiin ääniin (jotka lähetetään diskanttikaiuttimeesi) ja keski-/matalaäänisiin (jotka lähetetään keskialueen bassokaiuttimeen).

Jos satut käyttämään subwooferia, suosittelen ostamaan yllä luetellun vahvistimen, koska se pystyy erottamaan bassosignaalin keski- ja korkeuksista. Voit kytkeä subwooferin suoraan vahvistimeen ja se toimii täydellisesti.

Suunnittelet crossoveriasi

Tämä… on monimutkaista. Voit päästä niin syvälle tähän kuin haluat, totuus on, että kestää jonkin aikaa ymmärtää, miten ne toimivat, saati sitten suunnitella sellainen. Siellä on joitain opetusohjelmia, joita suosittelen katsomaan ja lukemaan. He selittävät paljon paremmin kuin minä. Ohjelmisto simuloi mitä he tekevät, suosittelen, että käytät sitä testataksesi asetuksiasi ennen kuin ostat mitään.

Jos tämä on sinulle liikaa, voit kopioida omani. Osat on lueteltu tarvikkeita koskevassa osassa, kuinka juottaa ne yhteen, näytetään rakennusosassa.

Vahvistin

Kaikki äänentoistojärjestelmät, jotka eivät ole "plug & play" (useimmat 3,5 mm: n ääniliitännällä varustetut asiat, kuten puhelimen kuulokkeet), tarvitsevat vahvistimen. Vahvistin tehostaa lähteestä lähetettyä signaalia varmistaakseen, että se on riittävän vahva kuljettajien toistoon. Tärkeimmät tiedot, jotka sinun on tiedettävä ennen kaiuttimen vahvistinkortin ostamista, ovat seuraavat: Impedanssi (ohmeina), tulo- ja lähtöteho (watteina) ja lähtökanavan asetukset (2.0/2.1/5.1/jne.))

Tee vielä kerran tutkimusta tästä, jos haluat käyttää toista kuin minä, jos et: Käytä TPA3116D2. Tässä kortissa on sisäänrakennettu bluetooth, se ei ole liian kallis (omani maksoi minulle 24 euroa) ja antaa tarpeeksi virtaa tähän kokoonpanoon.

Akku

Vahvistin tarvitsee virtaa, yleensä tiettyä jännitettä levyille, kuten TPA3116D2. Tämä levy voi 2 × 50 W 4 Ω BTL-kuormitukseen 21 V. Tämä on vain vasen ja oikea kanava, bassokanava pystyy tuottamaan 100 W. Tämä ei tarkoita, että sinun on käytettävä sitä 21 V: llä. Käytän sitä 16 V: lla, koska minun ei tarvitse olla erittäin kovaa. TPA3116D2 toimii missä tahansa välillä 12V ja 25V. Joten akun on tuotettava mitä tahansa näiden jännitteiden välillä AINA.

Oman akun rakentaminen on helppoa, kunhan ymmärrät elektronisen virran toiminnan. Helpoin ja paras vaihtoehto tähän mennessä on käyttää 18650 litiumioniakkua. YouTubessa on monia opetusohjelmia, jotka selittävät näiden tekemisen. Suosittelen katsomaan yhden (tai useamman) näistä.

Olennaiset osat ovat:

• BMS (akunhallintajärjestelmä). Näet 3S, 4S, jopa 5S tai uudemman. Oma BMS on 4S ja varmistaa, että vahvistin saa aina vähintään 4 x 3,65 V (nimellinen akun jännite) = 14,6 V.
• Itse 18650 akut (varmista, että suurin teho on suurempi kuin tarvitset, jotta ne eivät ylikuumene)

HUOMIO: Kun valitset BMS: ää, varmista, että lasket nimellisjännitteellä, ei maksimilla. Esimerkiksi: BMS 3S: 3.65V x 3 ei täytä TPA3116D2 (12V) vähimmäisvaatimuksia, mutta 3 x 4,2 V (maksimijännite) täyttää.

Vaihe 4: Puun leikkaaminen

Lopuksi! Voimme aloittaa rakentamisen. Sinulla on suunnittelu, ohjaimet, crossover, akku, vahvistin ja kaikki muut. kaiuttimessa haluamasi osat. Aloitetaan.

Tarkkuus on tärkeää

Ole hyvä, jumalan rakkauden vuoksi, älä aja tätä nopeammin läpi kuin mahdollista saadaksesi kaiuttimesi valmiiksi mahdollisimman nopeasti. Tulos tuottaa sinulle pettymyksen. Käytä sen sijaan aikaa suunnitelmasi huolelliseen mittaamiseen, tarkistamiseen ja tarkistamiseen ennen kuin teet reikiä, joita et voi laittaa takaisin. Voit aina leikata, ei lisätä puuta. Siitä huolimatta käytin laserleikkauslaitetta piirtämään (ei leikkaamaan) viivoja MDF -levylle. Näin on vähemmän tilaa inhimillisille erehdyksille. Leikkasin kaikki puut yliopiston työpajan koneilla. Käytä käsillä olevia työkaluja, jos sinulla ei ole pääsyä oikeaan puutyöpajaan, on hyvä käyttää käsipyörösahaa. Varmista vain, että olet tarkka ja tarkka.

Hämmentää

Reikien tekeminen kuljettajille voi olla hankalaa. Haluat niiden sopivan juuri niin, ettei ilma pääse vuotamaan läpi, ja että sinulla on tarpeeksi tilaa ruuveille asennettaessa välilevyä. Liian pieni reuna ja se voi halkaista puun. Käytin pyörösahaa pylväsporakoneessa varmistaakseni, että se oli suora ja juuri haluamani. Uudelleen; EI KIIRETTÄ.

Vaihe 5: Kotelon rakentaminen

Kun kaikki paneelit on leikattu, olet valmis rakentamaan kotelon. Suosittelen käyttämään teippiä kaiken kasaamiseen ja tarkistamaan, sopivatko kaikki.

Ruuvit vai liima?

Käytin ruuveja ja liimaa tärkeimpiin paneeleihin, eniten kuormitettuihin (koska aion tehdä kantohihnan sivuille, sivupaneeleissa on ruuvit ylä-/taka-/etu-/alapaneeleihin). Sivupaneelit pitävät muut paneelit yhdessä, ja koska halusin sileän viimeistelyn, käytin vain liimaa etu-/ylä-/taka-/alapaneeleihin.

Sisäkammiot

Ennen kuin rakennat kammioita kotelon sisään. Asenna ohjaimet ohjauslevyyn ja varmista, että kaikki sopii. Se on tosielämässä aina erilaista kuin paperilla. On tärkeää, että jokainen näistä kammioista (keskitason bassokaiuttimille) on ilmatiivis, joten käytin silikonisarjaa sisäkammioiden asentamiseen ja sulkemiseen. Varmistaaksesi, ettei kotelosta tule ilmaa, voit sulkea sen halutessasi.

Vaihe 6: Elektroniikan juottaminen

Crossover

Crossover on luultavasti vaikein suunnitella, mutta helpoin juottaa. Suosittelen piirtämään komponentit paperille ja liittämään ne ennen kuin kosket niihin edes juotosraudalla. Näin tiedät tarkalleen, mitä aiot tehdä.

Akku

Seuraavaksi on akku. Jos ja vain jos sinulla on pistehitsauslaite, voit hitsata nikkeliläpät suoraan paristoihin. Jos ei, suosittelen tekemään samoin kuin tein täällä. Nämä ovat paristopidikkeitä, erityisesti piirilevyille, mutta sivussa olevat huulet on helppo juottaa yhteen käyttämällä kiinteää kuparilankaa. Sama pätee täällä kuin crossoverissa; Piirrä asetukset ennen kuin juotat mitään yhteen. On tärkeää saada BMS -yhteys oikein. Mieti tätä ennen kuin teet mitään pakkaukselle.

Vaihe 7: Kotelon maalaus ja puun käsittely

Hämmentää

Tämä välilevy on vankka Zebrano -puulauta. Testattuaan useita öljyjä ja lakkoja leikattuihin kappaleisiin päätin käyttää IKEA: n SKYDD -huonekaluöljyä. Se tuo esiin tummat viivat ja tekee koko asiasta katseenvangitsijan.

Kotelo

Kotelon maalaus alkaa kaikkien epätasaisten reunojen hionnalla. Ole varovainen käyttäessäsi koneita tähän, koska sotkeminen tässä vaiheessa tarkoittaa, että sinulla on joko ruma maalaus myöhemmin, sinun on korjattava se tai rakennettava koko asia uudelleen.

Vaihe 8: Elektroniikan asentaminen koteloon

Akku ja jakosuodattimet

Ensinnäkin sinun on asetettava akku ja jakosuodattimet. Asensin molemmat vanerikappaleeseen, jotta voin ottaa ne helposti pois tarvittaessa.

Keskitason kuljettajan signaali

Keskitason ohjainten tulisi olla erillisessä kammiossa, jos sinulla on subwoofer, kuten aiemmin keskusteltiin. Varmista, että voit syöttää signaalin näille ohjaimille ilmatiiviillä vaihtoehdolla. Tein messinkikappaleita syöttämällä signaalin kammion sivujen läpi (viitekuvat) ja juotin johdot näihin.

Vaihe 9: Vahvistin

TPA3116D2

Tässä vahvistimessa on päääänenvoimakkuuden säätönuppi (punainen), diskantin äänenvoimakkuus, L/R -kanavatasapaino, basson äänenvoimakkuus ja bassotaajuus. Viimeinen säätelee, millä taajuudella bassokanavan pitäisi toistaa.

Kytkentätapa näkyy kaaviossa. Basso on ilmeinen, keskitason bassokaiutin ja diskantit ovat L- ja R-kanavaa. Nämä menevät crossoverisi, sitten ne jaetaan diskanttiin ja keskialueen bassokaiuttimeen.

Voit kiinnittää vahvistimesi muovipaneeliin (näkyy ensimmäisessä kuvassa), vaneriin tai jopa metalliin. Ellet ole valmis juottamaan potentiometrejä uudelleen ja liittämään ne muualle (jolla on etunsa), sinun on varmistettava, että paneeli on ilmatiivis. Kaikki ilmavuodot heikentävät subwooferin tehokkuutta.

Vaihe 10: Kaiuttimen kokoaminen

Henkilökohtaisesti nautin viettää aikaa yksityiskohtiin, kuten jalat. Kuvissa näet kumijalat, jotka ovat saatavilla verkossa. Päätin tehdä sen ympärille alumiinikappaleen, jolloin lopputulos näytti erittäin tyylikkäältä

Pahinta mitä voit tehdä on kiirehtiä tätä vaihetta. Käytit vain niin paljon aikaa kotelon ja välilevyn valmistamiseen, akun juottamiseen jne. Ja ota aikaa, kun porat reiän välilevyyn, asennat ohjaimet, teipität kotelon vaahtoteipillä, kaikki! Jos jokin on tiukasti istuva, hyvä, jos se ei sovi, ÄLÄ VÄKÄÄ. Rehellisesti sanottuna, jos käytit niin paljon rahaa ja vaivaa, varmista, että olet tyytyväinen lopputulokseen, äläkä anna innostumisen saada sinut kiirehtimään viimeistä vaihetta.

Testaus

Se sanoi, että ensimmäinen asia, jonka teet, tietysti, on testata kaiutin! Ennen kuin kiinnität kaikki ruuvit ja asennat ohjauslevyn koteloon, testaa sähköasennus. Se ei kuulosta hyvältä, mutta olet varma, että järjestelmä toimii ainakin. Kokoa sitten koko juttu ja suorita se uudelleen. Tee säätöjä, minun tapauksessani vaahtoteippiä ja passiivisen jäähdyttimen painoa, ja testaa uudelleen.

Lopulliset ajatukset

Mikä tärkeintä, nauti luomuksestasi. Kaiuttimet ovat monimutkaisia ja voit olla ylpeitä itsestäsi sen rakentamisesta. Seuraavan kerran, kun rakennan kaiutinta, en käytä massiivipuuta. Se on liian paljon vaivaa, kun se taipuu, varsinkin kun on tehty valtavia reikiä lankkuun. Minun piti lisätä vaahtoa ja poistaa vaahtoa ja painaa vasemmalle ja OH GOD, älä käytä massiivipuuta!

Tykkään kuitenkin tuloksesta, nautin katsomisesta ja kuuntelemisesta. Olen erittäin tyytyväinen joka kerta, kun käynnistän sen ja nautin sen tuottamasta äänestä.

Onnea

Jos tämä on saanut sinut rakentamaan oman, onnea! Ota aikaa ja päätä, kuinka paljon rahaa (ja aikaa) haluat käyttää ennen kuin aloitat. Nämä asiat voivat tulla todella kalliiksi ja viedä tuntikausia ajastasi.