HiFi -kaiuttimet - opas ensimmäisen luokan rakentamiseen: 8 vaihetta (kuvilla)

2024 Kirjoittaja: John Day | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-30 08:59

Päätin kirjoittaa tämän ohjeen sen jälkeen, kun olin viettänyt liikaa aikaa yrittäen löytää laadukkaita, täydellisiä tietoja HiFi -kaiutinkaappien rakentamiseen, jotka eivät edellyttäneet laajaa kokemusta tai asiantuntemusta. Tästä aiheesta on jo julkaistu hienoja ohjekirjoja, mutta on edelleen paljon vinkkejä ja temppuja, joita ei ole mainittu muualla ja jotka olivat mielestäni erittäin hyödyllisiä, joten ajattelin välittää ne eteenpäin.

Tämän Instructable -ohjelman ei ole tarkoitus tarjota tiettyä muotoilua, mutta toivottavasti siitä on hyötyä kaikille, etenkin ensimmäistä kertaa rakentajille, kuten minä, jotka rakentavat kaiuttimia lukuisista saatavilla olevista sarjoista.

Tämän projektin tavoitteena oli rakentaa "audiofiilinen" kaiutinsarja, jonka olisin mielelläni esillä olohuoneessani. Joten keksin muutaman tavoitteen:

• hankkeen on maksettava vähemmän kuin vastaava vähittäiskaupan tuote. (Toivottavasti paljon vähemmän!)
• valmiiden kaiuttimien pitäisi näyttää ammattimaisesti rakennetuilta. (Ainakin oikeassa valossa!)
• Suunnittelun on oltava paras budjettini suhteen. (Ei ole helppoa, jos sinulla ei ole aavistustakaan siitä, miltä tulos kuulostaa.)

"Työpajani" on autotalli, jossa on pieni työkalupenkki ja vanha sohvapöytä. Joten minun oli pidettävä kiinni tekniikoista, jotka eivät vaadi kattavaa puukauppaa. Vaikka olen tehnyt elektroniikkahankkeita ennen kuin tämä oli ensimmäinen vakava yritykseni tehdä kaappeja, todellakin kaikenlaiset puutyöt todella, joten oppimiskäyrä oli jyrkkä.

Kaikki työkalut, joita en omistanut, suunnittelin vuokrata, lainata tai ostaa matkan varrella.

VINKKI: Harjoittele mitä tahansa uutta tekniikkaa romumateriaalilla! Jokaisessa vaiheessa käytin ensin varaosia harjoitellakseni kaikkea ennen kuin tein mitään "oikealle".

Pitkän harkinnan jälkeen päätin Zaph Audion ZRT -suunnitteluun ja ostin tarvittavan sarjan Madisoundin kautta. Sarja sisälsi tarvittavat elektroniikkalaitteet, ohjaimet ja akustiset vaahtomateriaalit. Minun piti vain rakentaa kaapit.

Vaihe 1: Kaapin suunnittelu ja materiaalit

Kaiutinsarjan mukana tuli yksinkertainen suunnitelma, joka näyttää Madisoundin ehdottamien kaappien kokonaismitat. Rakensin kaapit tyhjästä, joten minun piti muuntaa perussuunnitelma yksityiskohtaisiksi piirustuksiksi, joissa esitettiin jokainen kappale yksilöllisin mitoin. Muutin myös kaiken metriseksi.

VINKKEJÄ:

Päittäisliitokset ovat paljon helpommin saavutettavissa kuin mitoitetut ja ne näyttävät samalta, kun ne on peitetty maalilla tai viilulla

• Jos et ole tehnyt tätä ennen, muista ottaa laskelmissasi huomioon puun paksuus viilu mukaan lukien. jos aiot viiluttaa kaapin ylä-/sivupintoja, liitä etupaneeli yli 1 mm kumpaankin suuntaan, joka on päällekkäin ylä-/sivupintojen kanssa, jotta saadaan aikaan viilun paksuus. Voit leikata etuosan tarkasti vastaamaan viilua sen jälkeen.

Kaiutinkotelon suunnittelun kriittiset näkökohdat ovat;

• ohjaimien ja mahdollisten etu- ja takapaneelissa olevien porttien sijainti.
• etulevyn (etupaneelin) mitat.
• kaapin sisäistä tilavuutta.

Lisäksi parhaan mahdollisen äänen takaamiseksi kaapin on oltava riittävän tukeva estämään paneelien ylimääräinen tärinä. Tämä saavutetaan;

• käyttämällä kaikissa paneeleissa huomattavaa (paksua) ei-resonanssimateriaalia, kuten MDF-levyä tai vaneria.
• Varmista, että kaikki liitokset ovat ilmatiiviitä ja mahdollisimman jäykkiä.
• lisäämällä epäsymmetrisesti asetettuja sisäisiä aaltosulkuja seisovien aaltojen mahdollisuuden minimoimiseksi ("resonanssi")

Useimmat kaiutinmallit ehdottavat myös:

• asenna ohjaimet tasaiselle tasolle etulevyn kanssa.
• pyöristä etulevyn reunat.
• käytä leveneviä portteja (soihdut sekä sisä- että ulkopäässä)
• käyttämällä akustisia täyteaineita ja vaahtoa suunnittelun ohjeiden mukaan, ei väliaikaisia materiaaleja.

Päätin 19 mm: n MDF: n kaikkeen paitsi 25 mm: n MDF: n etulevyihin. Tein joitain muutoksia Madisoundin muotoiluun, jotka eivät mielestäni vaikuttaneet tulokseen. Siirsin sisäisiä hyllykiinnikkeitä niin, että ne olivat kaikki epätasaisesti ja yksikään niistä ei ollut missään suhteessa kaapin kokonaismittojen kanssa (esim. 1/2, 1/4 tapa). Lisäsin pienen kiinnittimen diskantin taakse, joka ei sisälly alkuperäiseen suunnitteluun. Päätin olla alentamatta hyllyjä kaapin seiniin. Mikä tärkeintä, sen sijaan, että käyttäisin etulevyä kaappiin pääsemiseksi, päätin käyttää pohjaa. Tämä tarkoitti sitä, että voisin tehdä etusuojalevyistä yhtä lujat kuin muut liitokset ja voisin liittää etulevyn sisäisiin hyllytukiin - ei vain reunojen ympärille, jäykistäen koko kaapin. Se tarkoitti myös sitä, että en tarvinnut ruuveja etulevyyn, joiden ajattelin heikentävän lopullista ulkonäköä. Irrotettava pohjapaneeli ruuvataan kiinni, jotta risteyksiin pääsee käsiksi. Vaahtotiiviste ja kaiuttimien paino tiivistävät sen ilmatiiviisti.

Koska halusin saada kaapit olemaan "täydellisiä", päätin, etten leikkaa palasia itse. Oli halvempaa saada räätälöity puukauppa tekemään se puolestani kuin ostaa tarvittavat työkalut ja oppia käyttämään niitä. Jos käytät kauppaa, saat paljon paremman vastauksen, jos suunnitelmasi ovat organisoituja ja tarkkoja - huonojen suunnitelmien "korjaaminen" CNC -koneeseen vaatii aikaa (eli rahaa).

Vaihe 2: Kaapin rakentaminen - valmistelu

Vaikka kaapin palaset saapuivat täsmälleen leikattuina, oli vielä vähän tehtävää, jotta ne olisivat valmiita kokoonpanoon.

Hyllyt oli porattava reikäsahalla, jotta ilma pääsee virtaamaan. Olisin voinut saada puukaupan tekemään tämän, mutta voisin tehdä sen kotona reikäsahalla. Reikien ei tarvitse olla täydellisiä.

VINKKI: Kun poraat MDF -levyä, käytä reikää sahalla puuta ja osoita, missä reikä on. Poraa sitten reikä tai kaksi reikäsahan pilottipalalla reikäsahan leikkauksen ympärysmittaan. Nämä reiät mahdollistavat reikäsahan sahanpurun poistumisen estäen liiallista kitkaa ja reikäsahan tukkeutumista. Tämä yksinkertainen vinkki tekee MDF: stä sementistä voin

Sitten valmistin kaikki kaapin liitokset. On olemassa useita tapoja tehdä se ja yksi tapa voi sopia sinulle muihin. Tässä ajatukseni:

• Liima/ruuvit: halvin ja helpoin, mutta sinun on varmistettava, että kaikki pidetään suorana, kun jokainen liitos on tehty. Liitoksiin voidaan lisätä liuskoja kaapin sisälle niiden lujuuden lisäämiseksi. Jos haluat piilottaa kaapin ulkopinnan ruuvit myöhemmin, varmista, että ne ovat upotettuja.
• Tappiliitokset: vahvempi kuin liima/ruuvit ja antaa tarkkoja tuloksia, mutta vaatii tarkkaa porausta.
• Keksiliitokset: kaikki tappiliitoksen parhaat ominaisuudet ja etuna, että oikein käytettynä keksiyhdistin tekee tarkkuudesta helppoa. Ei ruuveja piilotettavaksi jälkikäteen.

En ole koskaan tehnyt sitä aikaisemmin, mutta menin keksejä ja palkkasin viikonloppuna puusepän leikkaamaan raot.

VINKKI: (katso kaaviota) Merkitse kaapin osat sisäpuolelle ja aseta ne siten, että olet sopusoinnussa keksiyhdistimen kanssa, jotta reunasi ovat kohdakkain

TÄRKEÄ VINKKI: MDF -pöly on myrkyllistä, ja se koostuu sekä sahanpurusta että hartsista. Itse asiassa MDF on kielletty Australiassa koulujen puukaupoissa myrkyllisyytensä vuoksi. Käytä silmä- ja hengityssuojaimia, käytä pölynimuria tai imuria ja varmista, että perheenjäsenesi eivät altistu

Vaihe 3: Kaapin rakentaminen - kokoonpano Osa 1

Kun kaikki oli valmisteltu ja olin suorittanut kuivakokeilun, oli aika ottaa liima ja puristimet pois.

KÄRKI:

• Muovityynyillä varustettujen pidikkeiden ansiosta sinun ei tarvitse jongleerata puujätteitä MDF: n suojaamiseksi.
• Hanki enemmän puristimia kuin luulet tarvitsevasi - tarvitset niitä!
• Pikakiinnikkeet, kuten Irwin Quick Grips, ovat täydellisiä.

Työskentele hallittavissa vaiheissa kuin kaikki kerralla

Suunnittelin tehdä jokaisen kaapin kolmessa vaiheessa:

Ensimmäinen; liimaa ylä- ja hyllykiinnikkeet sivuille.

Toinen; liimaa selkä, kun ne ovat kuivuneet.

Kolmas liimaa etulevyt viimeistelyn jälkeen ja vaimennusvaahto ja Acoustistuff asennettiin.

Vaiheessa 1 peitin etu- ja takapaneelit, joissa ne olisivat kosketuksissa sivujen ja kiinnikkeiden kanssa, jotta ne eivät juutu. Liimasin sitten yläosan ja olkaimet sivuille muodostaen "tikkaat". Laitoin edestä ja takaa paikoilleen ilman liimaa ja puristin kaiken. Seuraavana päivänä liimasin ja puristin takapaneelin uudelleen peitetyn etupaneelin avulla varmistaakseni, että kaikki oli kohdakkain.

Vaihe 4: Kaapin viilutus

Tarkasteltaessa monia vaihtoehtoja löysin fantastisen tuotteen; silitettävä puuviilu. Ei sotkeutumista kosketussementin tai lämmitysliiman kanssa. Käytin amerikkalaista pähkinää. Se jatkui loistavasti. Aloitin vähiten tärkeällä pinnalla - takana. Liimasin lyhyen reunan ja annoin sen asettaa ankkuripisteeksi ja sitten toimin pitkiä matkoja alaspäin. Kun takareunat oli leikattu, viiloin sivut, leikkasin ne ja lopulta tein yläosat. Lainasin reitittimen ja leikkuuterän reunoja varten. Se on ylivoimaisesti luotettavin tapa saada puhdas reuna halkaisematta viilua tai aiheuttamatta sen nostamista. Testaa ensin, ettei odottamattomia tuloksia tule! Huomasin, että terä hieroi sivuja, joten lisäsin sinisen maalarinteipin, jotta se ei merkitse niitä.

En viilannut irrotettavia pohjapaneeleja, vaan maalasin ne.

VINKKI: Silitys viilulla: Vaikka ohjeissa ehdotettiin kuumaa silitysrautaa, löysin liikaa lämpöä, mikä aiheuttaa puuviilun käpristymisen ja vääntymisen jättäen "aaltoja" viimeistelyyn. Tarvitset vain tarpeeksi lämpöä, jotta pohjaliima sulaa kokonaan. Aseta paperi raudan alle, jotta se liukuu helposti. Käytä korkkihiontapalloa tai vastaavaa hankaamalla kovasti raudan taakse. Haluat varmistaa, että sulatettu liima täyttää kokonaan viilun takana olevan tilan. Ilmanpaine pitää sen paikallaan, kunnes liima kuivuu ja saat täydellisen lopputuloksen.

Jos saat halkeamia, ne on helppo korjata puupinnoitteella. Käytä puuta tummempaa väriä, jotta se näyttää luonnolliselta. Levitä pieniä määriä ja poista ylimääräinen tasainen kaavin ennen kuin se kuivuu. Voit aina lisätä lisää myöhemmin, jos ensimmäisellä kierroksella ei ole tarpeeksi. Et halua tehdä paljon hiontaa hyvin ohuella viilulla.

Vaihe 5: Kaapin viimeistely - tanskalainen öljy

Puun viimeistelyyn on monia vaihtoehtoja. Mietin lakkia, tahroja ja muita vaihtoehtoja ennen kuin päädyin Danish Oiliin. Se osoittautui loistavaksi valinnaksi. Se oli helppo levittää eikä siinä ollut kuplia tai muita epätäydellisyyksiä. Tein 4 kerrosta yksi tai kaksi paneelia kerrallaan varmistaen, että kaapit eivät koskaan lepää öljyllä, joka ei ollut täysin kuiva. Annoin kaikelle kevyen hiekan, jossa oli 0000 teräsvillaa, jotta kaikki epäpuhtaudet poistettaisiin ennen viimeistä kerrosta. Kesti useita päiviä, mutta se oli sen arvoista.

KÄRKI:

• Seuraa ohjeita! Seuraa ohjeita! Seuraa ohjeita!
• Poista pöly työpajasta ennen aloittamista. Imuroin ja tuuletin autotallin perusteellisesti ja annoin kaiken asettua päivän tai kaksi ennen kuin avasin tölkit.
• Osta uudet harjat, rullat jne. Ja osta paras, mihin sinulla on varaa.
• Ole puhdas, järjestäytynyt ja kärsivällinen. Varmista, että sinulla on oikeat ohenteet/liuotin/puhdistusvälineet lähellä.

Vaihe 6: Kaapin rakentaminen - Etulevyt ja kaiutinritilät

Pohjaohjainten aukkojen takaosa oli viistettävä, jotta kaapit eivät pääse esteettömästi virtaamaan. Käytin tätä varten reititintä, jossa on kulmainen bitti.

Leikkauksia oli suurennettava huolellisesti, jotta kuljettajat olisivat täydellisesti istuvat. Kuljettajat olivat hieman isompia kuin heidän tekniset tiedot, toleranssien vuoksi, joten reiät olivat vain hieman liian tiukat. Kevyt hionta kaarevalla lohkolla ja 240 karkeudella korjasi sen pian.

Merkitsin kaiuttimien kiinnitysruuvien asennon ja porasin ohjausreiät estääkseni itsekierteittävät ruuvit halkeamasta tai vääristämästä MDF-levyä. Testasin myös ruuveja ennen kaiuttimien asentamista ja huomasin, että MDF oli pullistunut jopa esirei'illä, joten hioin kuoppia tasaiseksi varmistaakseni, että kaiuttimet istuvat kunnolla ohjauslevyä vasten.

En halunnut käyttää ylimääräisiä tiivisteitä, koska kaiuttimet istuivat tasaisesti ohjauslevyyn ilman niitä. Jos kiinnitysreiät olisivat liian syviä, olisin lisännyt tiivisteitä kuljettajien viemiseksi hieman eteenpäin, jotta ne olisivat tasaisia.

Seuraava askel oli rakentaa kaiutinritilät. En löytänyt netistä sopivaa sarjaa tai ohjeita, joten nämä ovat täysin alkuperäisiä:

• Halusin, että grillit olisivat mahdollisimman ohuita.
• Halusin niiden olevan lapsiturvallisia. Lapset vetävät hypnoottisesti kalliita kaiutinkartioita.
• Halusin minimalistisia kiinnityksiä - projektini tavoitteiden mukaisesti.

VIHJE: Jos suunnittelet tiiviisti asennettavia grillejä, tarkista bassoelementtisi "suurin mahdollinen retki" varmistaaksesi, että grillisi eivät häiritse sitä musiikin toiston aikana

Päätin käyttää hienoa teräsverkkoa lapseni todistamiseen ja sain osan paikalliselta palosuojien toimittajalta. Se oli kevyin, avoin verkko, jonka löysin. Luulin, että se tarjosi pienimmän mahdollisuuden kolinaa tai vaikutusta ääneen, jos kaiuttimia käytettiin grillien ollessa paikallaan.

Perusohjaimelle tarvittavan 10 mm: n välyksen ja mahdollisimman ohuen kehyksen saavuttamiseksi rakensin halutun profiilin helmikappaleista, jotka piti liimata yhteen. Sitten kehykset koottiin varovasti nurkkaan joka nurkkaan. Kun kehykset oli koottu, liimasin teräsverkon epoksilla.

Säleikköjen korjaamiseksi löysin pieniä neodyymimagneetteja ja metallisia tapit, jotka yhdistettiin täydellisesti. Kun kehykset on kiristetty tiukasti ja puristettu halkeamisen estämiseksi, porasin kulmissa olevat vaarnamerkintöjen reiät Brad Point Bitillä.

Sitten suljin kehykset siveltimellä ja annoin heille pari kerrosta mattamustaa ja vaaleaa hiekkaa viimeistelyyn.

Ostin grillikankaan ja liiman Queenslandin kaiutinkorjaamolta ja seurasin huolellisesti ohjeita sen korjaamiseksi. Lopuksi liimasin vaarnamerkit kulmiin. Sijoitin grillit etupaneeleihin ja painoin ne alas. Tappimerkinnät osoittivat ohjauslevyn, johon minun täytyi porata reiät magneettien kiinnittämiseksi. Porasin reiät etupaneeleihin Brad Point Bitillä tarkkojen reikien varmistamiseksi ja liimasin magneetit Gorilla Gripillä. Merkitsin jokaisen kehyksen ja kaiuttimen, jotta tietäisin, mihin suuntaan kehykset menivät ylös ja mikä oli asennettu mihin kaiutinlevyyn.

Vaihe 7: Kaapin viimeistely - Etulevyjen maalaus

Valitsin välilevyiksi Rustoleum Oiled Bronze. Niiden valmistamiseksi harjasin useita kerroksia tiivistysainetta kaikkiin reunoihin, joissa MDF -levy oli leikattu, ja hiotin sen erittäin hienolla hiekkapaperilla varmistaakseni, että pyöristetyt reunat vastaavat paneelien pintaa. Laitoin myös tiivisteen kuljettajaan ja portin aukkoihin varotoimenpiteenä kosteuden pääsemiseksi sisään. Sitten liimasin pohjaportit paneeleihin.

VIHJE: Opin kovalla tavalla, että jotkut liimat kutistuvat. Ehdotan, että kun portit ovat paikoillaan märällä liimalla, aseta etupaneeli kuvapuoli alaspäin puhtaalle tasaiselle pinnalle. Levitä painoja ohjauslevyyn ja portin takaosaan painamalla molemmat työpintaan. Tämä varmistaa, että portti pysyy täydellisesti tasaisena ohjauslevyn kanssa liiman kovettuessa

Seuraavaksi pohjusin kaikki maalattavat pinnat. Käytä maaliin sopivaa ruiskutettavaa muovi-/puupohjamaalia ja anna sen kovettua kokonaan. Tämä tapahtuu nopeasti MDF -levyllä, mutta voi kestää useita päiviä muoviosissa.

VIHJE: Tarkista kovettuminen suihkuttamalla pohjamaalia muoviportin takaosaan ja kun se on liian vaikea raapia pois, se on kovettunut

Sitten suihkutin useita kevyitä kerroksia Oiled Bronzesta etulevyihin. Siellä oli roiskumista, mutta hengitin jatkuvasti, kunnes maali oli haluamani. Kesti yli 2 tölkkiä ja useita päiviä päästäkseen oikeaan. Annoin maalin kovettua noin viikon. (katso lisätietoja seuraavasta osiosta)

VINKKI: Jos ruiskutat maalia, käytä oikeaa naamaria - älä pölynaamaria

Minulla ei ollut pakokaasujärjestelmää, joten lähdin autotallista heti, kun olin päällysttänyt jokaisen kerroksen, ja palasin takaisin, kun maali oli kosketuskuiva, jotta kaikki ovet avautuivat ja höyry poistui.

Vaihe 8: Lopullinen kokoonpano

Kun kaapit ja ohjauslevyt olivat valmiina lopullista kokoonpanoa varten, oli aika lisätä Madisound-sarjan mukana toimitettavat vaahtomuovilevyt ja Acouta-Stuff-täyte. Liimasin vaahdon taakse ja sivuille, jotta välilevyt voisivat syventyä kaappeihin. Lisäsin myös hieman vaahtoa ylimääräisten olkaimien ympärille, mutta en hyllyjä. En laittanut vaahtoa ohjauslevyjen sisään.

VIHJE: käytä paksua liimaa, joka ei ime liikaa vaahtoon. Testaa liimaa, koska jotkut syövyttävät vaahtoa

Yksi säätö risteyksiin ennen lopullista kokoonpanoa. Ajattelin lisätä kaiutinkaapelin osia mihin tahansa virtalähteen linkkiin suoraan signaalireitillä lisättäessä mukana toimitettuja johtokappaleita. Olen varma, että se teki ihmeitä:)

Ruuvasin crossoverit kaappien pohjaan. On tärkeää varmistaa, että induktorit eivät häiritse toisiaan - katso kuva.

Asensin sitten tuloliitännät ja viimeistelin sisäiset johdotukset.

Kun kaikki sisäiset laitteistot olivat paikoillaan, oli aika lisätä Acousa-Stuff. Punnitsin jokaisen kaiuttimen tasaiset määrät digitaalisella vaa'alla ja täytin ohjeissa ehdotetut tilat.

VIHJE: Acousta-Stuff on kiusattava perusteellisesti, jotta muodostuu tasaisesti hajonnut "pilvi" ilman solmuja ja paakkuja ennen kaapin täyttämistä. Näin se pakataan tasaisesti ja johdonmukaisesti

Opin kovalla tavalla, miten välilevyn maali kesti useita päiviä. Liimasin ja puristin ne ehdotetun kuivumisajan jälkeen vain, jotta puristimien sisällä käytetyt pahvityynyt vahingoittavat maalia. Ei muuta vaihtoehtoa kuin hieroa vauriot, peittää huolellisesti viilutetut sivut ja kuljettajan portit ja suihkuttaa vielä useita vaaleita maalikerroksia. Se maksoi minulle pari päivää. Rustoleumin tuki oli hyödyllistä, ja heidän ehdotuksestaan odotin 2 viikkoa maalin kosketuksen jälkeen varmistaakseni, että se oli valmis.

Viimeisenä asensin ajurit. Ennen kuin kiristin ruuvit, tein nopean äänitarkistuksen varmistaakseni, että kaikki oli oikein. Joo! Kiristä ruuvit varovasti ja…. Valmis !!!

VIHJE: Sinun ei tarvitse käyttää hullua voimaa ruuvien kiristämiseen. Jos kaikki tehdään huolellisesti, kuljettajien tulee olla ilmatiiviitä ilman raakaa voimaa. Jos olet epävarma - lisää tiivisteet. Voit tehdä hyviä leikkeitä kokoiseksi leikatusta huopalevystä tai vain ostaa ne. En koskaan käytä silikonia kuljettajien tiivistämiseen, koska se vaikeuttaisi niiden poistamista

Lopullisessa kuvassa näet kaiuttimet, jotka koostuvat kahdesta kerroksesta kumimattoa, jotka on kiinnitetty huovan väliin lattian ja kaiuttimien suojaamiseksi. Tiedän, että piikit ovat raivoa, mutta tämä oli yksinkertaista ja tehokasta.

Saavutinko tavoitteeni? Ehdottomasti. ZRT kuulostaa fantastiselta, enkä voisi olla onnellisempi ulkonäöltään. Onnea kaiuttimille !!!

Äänikilpailun toinen palkinto 2018