Langaton versio Onko autotallini ovi auki tai kiinni?: 7 vaihetta

2024 Kirjoittaja: John Day | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-30 09:00

Halusimme yksinkertaisen, halvan ja luotettavan ilmaisinjärjestelmän, joka osoitti meille, olivatko autotallimme ovet auki tai kiinni.

"Onko autotallini ovi auki" -projekteja on paljon. Suurin osa näistä projekteista on kiinteitä. Minun tapauksessani johtojen johtaminen antureiden ja vastaanottimien välillä ei ollut mahdollista. Se on vain 25 metriä noin 80 jalkaa autotallin ja talon välissä, mutta emme halua kaivaa betonia kaapeleiden sijoittamiseksi, ja joka tapauksessa odotamme muiden, jotka jakavat yhteisen tilan kanssamme, pitävän siitä vielä vähemmän.

Ongelmanamme on, että meillä ei ole näköyhteyttä talosta autotallin oveen. Autotalli on erillinen rakennus.

Joskus olemme jättäneet jommankumman tai jopa molemmat ovet auki yön yli ja koska emme halua, että työkalut katoavat korjaamosta tai että auto katoaa, joten ajattelimme jotain, joka osoittaa oven tilan olevan hyvä idea.

Meillä on jo asennettu langaton kauko -ohjaimen avaus- ja sulkemisjärjestelmä. Se on rullaava koodijärjestelmä ja 433 Mhz -signaalia on erittäin vaikea kopioida, jotta osa järjestelmästä on turvallinen ja luotettava. Ongelmana on, että kun käytämme tätä järjestelmää talon sisältä, emme koskaan tiedä, onko ovi auki tai kiinni. Olemme itse asiassa painaneet kaukosäätimen autotallipainiketta ja lukittaneet talon luullen, että autotallin ovi oli AUKI, kun olimme itse asiassa sulkeneet sen. Se on ärsyttävää varsinkin jos sataa.

Tarvikkeet

Riskit

En voi korostaa tätä tarpeeksi… Jos aiot rakentaa tämän projektin, on varoitus. Autotallin ovien sulkeminen näkemättä, mitä tapahtuu, voi olla kallista ja jopa vaarallista muille, jotka eivät ehkä tiedä oven sulkeutumisesta. Voit halutessasi lisätä lukitusantureita siltä varalta, että auto tai jotain tai joku muu tulee sulkemaan oven. Monissa autotallin ovimalleissa on sisäänrakennetut turvamekanismit, mutta… useimmat vain peruuttavat sen jälkeen, kun tielle on jätetty huomattava voima ja epäilemme, että autosi voi näyttää paremmalta ilman pitkää kehon halkeamaa tai pahempaa hätämatkaa sairaalaan.

Tämän projektin rakentamiseen tarvitaan taitoja

Mekaanisesti ajatellut ja sähköiset tai elektroniset perustaidot

Kyky juottaa kohtuullisen hyvin

Kyky tarkastella piirilevyä ja tunnistaa kytkimet ja liitännät

Kyky tehdä perustöitä teräslevyllä tai tinalevyllä, kuten leikkaus ja taivutus

Työkalut

Tinalevyleikkurit

Pienet ruuvimeisselit

Keskikokoinen viila tai hiekkapaperi (terävien reunojen poistamiseksi)

Juotin ja juote

Penkkipuristin (tinalevyn taivuttamiseen)

Raaka -aineet (riippuu antureiden, lähettimien ja vastaanottimien sijainnista)

Laadukas kaksipuolinen teippi muutaman metrin päässä

Teräslevy tai tinalevy noin 150 mm x 100 mm tai 6 x 4 tuumaa

Pienet nippusiteet vähintään 20

Noin 6 metriä tai 20 jalkaa kuvan 8 kaapelia tai kaiutinjohtoa

Noin 6 metriä tai 20 jalkaa Cat 5 -kaapelia tai jotain vastaavaa

Rakentamiseen tarvittavat osat

Kaukosäädin ja vastaanotin. Etsi Ebaysta 12VDC 433MHz, 2 -painikkeinen langaton RF -relekaukosäätimen kytkinvastaanottimen lähetinsarja. Yhdistä kuvassa oleva.

Valaistu hetkellinen 16 mm: n painonappi 12V. Hae Ebaysta tai korvaa se, joka vastaa tarpeitasi

2 mikrokytkintä

LED -valo

560 ohmin vastus

2 x 12 voltin virtalähdettä - virta enintään 200 mA vain 1 tarvitaan, jos käytät lähettimen paristoja

Saatat myös tarvita asennuslaatikon tai muun menetelmän saadaksesi merkkivalopainikkeet näyttämään hyvältä

Kustannus

Tämän rakentamisen kustannukset ovat noin A25 dollaria, mutta meillä oli roskapussissamme sekä 12 VDC -pistokepakkaus että lanka ja muut tavalliset bitit. Rakensimme 2 yksikköä ja integroimme sen langattomaan etäluukun avausjärjestelmään, joka asennettiin noin 12 kuukautta aiemmin

Vaihe 1: Tietoja tästä projektista

Autotallini ovet ovat rullaovia tai joissakin maakunnissa niitä kutsutaan rullaoviksi. Niitä kutsutaan rullaoviksi, koska juuri näin he tekevät. Niissä on ohjauskisko, joka on kiinnitetty seinään aukon molemmin puolin. Oven liikkuessa alas rulla rullautuu pystyohjaimeen. Ovi on valmistettu uritetusta teräslevystä tai usein alumiinista. Käytämme pystysuoraa ohjainta ja oven pohjaa toisella puolella antureiden sijoittamiseen. Tämä projekti toimii melkein minkä tahansa oven kanssa. Kyse on enemmän sopivan kytkentämekanismin löytämisestä ja paikasta antureille.

Meillä on 2 ovea, jotka vaativat valvontajärjestelmän. Rakennamme kaksi yksikköä, yksi näistä jokaiselle ovelle. Valitsimme ilman erityistä syytä 433 MHz: n taajuuden. Päätimme rakentaa tuotteen helposti ostetuista täydellisistä työyksiköistä eBayssa, koska emme näe järkeä käyttää aikaa sellaisen rakentamiseen, kun aika ja kustannukset ylittävät huomattavasti yksinkertaisen muutaman dollarin kulutuksen jokaisesta ovesta. Ehkä olemme vain laiskoja. Jotta tämä projekti olisi yksinkertainen, harkitsemme vain yhtä ovea. Toinen ovi on yksinkertaisesti projektin toistaminen erillisellä lähettimellä ja vastaanottimella.

Vaihe 2: Suojaus

Koska tämä järjestelmä on vain tilan raportointipiiri, käytimme oppivaa etäjärjestelmää. Kyllä, tiedämme, että näitä on helppo kopioida tai monistaa, mutta tässä tapauksessa tämän järjestelmän rakentaminen erittäin turvallisella liikkuvan koodin laitteella on vähäistä, jos rakennettava järjestelmä ei voi avata tai sulkea ovia.

Jos joku, jolla on liian paljon aikaa käsissään, haluaa kopioida lähettimen signaalin, hän huomaa pian, että ovi ei avaudu ja vaikka kopioitu signaali voi antaa minulle väärän positiivisen kuvan oven tilasta, jos se on hakkeroitu yhden avaus- tai sulkemisjakson aikana järjestys korjautuu itse.

Vaihe 3: Kaaviot

On 1 kaukosäädin, jota kutsumme lähettimeksi tästä eteenpäin, ja 1 vastaanotin. Lähetin on asennettu autotalliin. Virtalähteenä on 1 x 12 voltin akku ja 27A. Lähettimen mukana tulee paristo ja vaihtoakut on helppo ostaa. On aivan OK käyttää paristoa lähettimen käyttämiseen, koska virrankulutus ei ole valmiustilassa. Akku kytketään vain, kun kauko -ohjaimen painikkeita painetaan suurimman osan ajasta lähettimen ollessa POIS PÄÄLTÄ. Tässä projektissa liitämme akun navat 12 voltin tasavirtalähteeseen, joten meidän ei tarvitse huolehtia paristojen vaihtamisesta tulevaisuudessa.

Vastaanotin on asennettu kodin sisään. Se on myös kytketty 12 voltin tasavirtalähteeseen. Vastaanottimessa on pieni virrankulutus, kun se on varattu vastaanottamaan signaaleja. Tämä on vain lyhyt aika, noin 1 sekunti, jonka jälkeen vastaanotin palaa valmiustilaan, joka käyttää 30 mA. Jos ovi on auki, valmiustila 30 mA rypistyy 50 mA: ksi, kun rele pidetään kiinni ja LED -valo palaa.

Vastaanotin piilotetaan jonnekin pois näkyvistä, joka on kytketty ohjauspaneeliin etuoven lähellä. Sovitamme oven avaamiseen napin, jossa on sisäänrakennettu valo, kuten yllä oleva talon merkkivalo ja kytkinlevyjärjestelmä. Projektissamme on painike jokaisen oven avaamiseksi ja valo, joka pysyy päällä, jos ovi on auki.

Ebay -lähetin ja vastaanotin

Lähetin sovitettiin vastaanottimen kanssa, joten meidän ei tarvinnut ohjelmoida lähetintä vastaamaan vastaanotinta. Jos lähetin on sovitettava vastaanottimeen, on yksinkertaista käynnistää molemmat bitit ja painaa vastaanottimen piirilevyn ohjelmointinäppäintä, virran merkkivalo sammuu. Paina seuraavaksi mitä tahansa lähettimen painiketta. Vastaanottimen virran merkkivalo vilkkuu muutaman kerran. Paina sitten mitä tahansa lähettimen näppäintä ja se on valmis.

Ainoa toinen liitäntä on kytkeä LED normaalisti avoimien releiden koskettimien väliin vastaanottimen piirilevyssä sarjassa, jossa käytimme 560 ohmin vastusta. Jos ON -painiketta painetaan, lähetin sytyttää vastaanottimen LED -valon. Jos painamme OFF -painiketta, valo sammuu. Tämän järjestelmän tärkeä ominaisuus on, että se muuttaa tilaa vain, jos toista painiketta painetaan. Toisin sanoen, jos painamme lähettimen ON -kytkintä, vastaanottimen LED -valo syttyy. Jos painamme ON -painiketta uudelleen, LED -valo jää palamaan, ja vastaanotin jättää huomiotta muut ON -signaalit. Sama on OFF -painikkeen kanssa. Jos lähetin lähettää OFF -signaalin, LED sammuu vastaanottimessa. Kaikki muut OFF -signaalit ohitetaan. Tämä tilajärjestyksen muutos varmistaa, että avautumis- ja sulkeutumissignaalit eivät mene ristiin ja jos anturit toimivat oikein, järjestelmä korjaa itsensä, jos se poistuu sekvenssistä.

Vaihe 4: Muokkaus ja rakentaminen

Ensimmäinen askel on lähettimen muokkaaminen. Tämä poistetaan 2 -painikkeisesta etäkotelosta. Seuraavaksi löydämme lähettimien painonappikytkimet ja juotamme hyvän pituisen kuvion 8 kaapelin molemmin puolin avoimen puolen jokaista kytkintä. Nyt meillä on 2 x kuva 8 -kaapeli kytketty kaukosäätimiin. Seuraavaksi liitämme jokainen johto mikrokytkimeen. Tässä vaiheessa kaikki, mitä olemme tehneet, on mahdollista käyttää lähettimen kytkimiä aktivoimalla mikrokytkimet.

Anturin asento on kytketty

Jokainen ovi on hieman erilainen, mutta mikrokytkinten asennuspaikan valitseminen autotallin oven ohjaimeen on tärkeä askel. Tämä on parasta tehdä lähellä maanpintaa. OFF -mikrokytkin on kiinnitetty autotallin oven kiskoon noin 40 mm tai noin 1 ja 1/2 tuumaa lattiasta, juuri tämän anturin yläpuolelle asetamme ON- tai OPEN -mikrokytkimen. Anturien viimeistelyyn kiinnitämme alumiinijalan autotallin oven pohjaan ja taivutamme sitä 90 astetta, jotta voimme lisätä lyhyen kappaleen jalan pystysuoraan osaan, jossa on mukava johto, joten se aktivoi varovasti mikrokytkimet jalka liikkuu kytkinkokoonpanon ohi. Katso video.

Todiste konseptista ja testauksesta

Ylös ja alas -videot esittävät konseptin alun perin. (Asensimme sen todella kunnolla myöhemmin) Molemmissa videoissa näet kytkimen aktivointilevyn liukuvan kytkinten ohi ja painavan jokaista. Vaikeampi nähdä on lähettimen merkkivalo, joka on asennettu epävarmasti teippitelalle. Aina kun kytkin aktivoidaan, tämä merkkivalo syttyy hetkeksi osoittaen signaalin lähettämisen vastaanottimeen. Vastaanotin lepää huolimattomasti lattialla, jota tukee myös teippirulla.

Katsotaan nyt mitä tapahtuu, kun suljet oven. Kun ovi sulkeutuu, kytkimen aktivointilevy kulkee ensin ON- tai OPEN -anturin läpi. Tämä aktivoi hetkeksi vastaanottimen LED -valon, joka ilmoittaa, että ovi on AUKI, mutta tila muuttuu heti, kun ovi kulkee OFF- tai CLOSED -mikrokytkimen ohi ennen kuin ovi pysähtyy lattialle. Merkkivalon puuttuminen tarkoittaa, että ovi on kiinni.

Nyt avaamme oven. Kun ovi alkaa avautua, ensimmäinen anturi, jonka se kulkee, on OFF tai oven kiinni -anturi. Koska OFF -mikrokytkin ohitettiin oven viimeisen sulkemisen jälkeen, vastaanotin ei muuta tilaa. Kyllä, olemme samaa mieltä siitä, että ovi on auki noin 40 mm, emmekä ole huolissamme tästä, mutta kun ovi jatkaa nousuaan vain vähän pidemmälle, ON- tai OPEN -mikrokytkin aktivoituu, tämä lähettää signaalin lähettimelle, joka sulkee koskettimet releessä ja kytkemällä päälle LED, joka osoittaa oven olevan auki.

Vaihe 5: Lähettimen ja vastaanottimen asennus

Lähetin Projektissamme poistimme 12 voltin akun ja liitämme 12 voltin virran suoraan akun napoihin. Meidän oli löydettävä kuiva paikka lähettimen kiinnittämistä varten. Testauksessa havaitsimme lähettimen toimivan, vaikka se olisi sijoitettu alumiinisen autotallin oven lähelle, mutta kokemuksen mukaan lähettimen sijainnin pitäisi olla korkealla autotallin oven yläpuolella. Päätimme laittaa lähettimen yksinkertaiseen muovilaatikkoon ja ruuvimme sen seinälle noin 300 mm tai 12 tuumaa autotallin oven yläpuolelle.

Vastaanottaja

Vastaanotin otettiin talon sisälle ja asennettiin kattoontelon sisään autotallia vastapäätä olevan päätylevyn lähelle. Laitoimme vastaanottimen pieneen muovilaatikkoon ja käytimme 12 voltin tasavirtalähdettä virtaliittimiin. Lopuksi käytimme kuvion 8 kaapelia releen koskettimista ja ajoimme sen alas seinään onteloon olemassa olevaan muutettuun valokytkinlevyyn.

Kuvassa olevat asennetut vastaanottimet. Vastaanottimia on kaksi. Toinen moduuli on aiemmin asennettu autotallin ovenavaaja. Tätä on muutettu jokin aika sitten. Pohjimmiltaan samat liitä johdot poistuviin kytkimiin ja vedä johdot seinää pitkin painikkeeseen.

Valokytkinlevy on isompi tyyppi ja siinä oli vain yksi valokytkin, joten kun olimme huolellisesti eristetty kaikki seinälevyn takana olevat verkkojohdot, muutimme valokytkinlevyä niin, että se hyväksyy kaksi hetkellistä kytkintä, joissa on sisäänrakennettu merkkivalo, kytkettiin vastaanottimen releeseen. Katso video.

Mikrokytkimet Sen sijaan, että olisimme asentaneet mikrokytkimet oviohjaimiin, taivutimme ohuen teräslevykappaleen autotallin oven ohjaimien profiilin mukaisesti. Tämä tarkoitti sitä, että pystyimme nostamaan tai laskemaan anturit optimaaliseen asentoon ennen kaksipuolisen teipin käyttöä, jotta anturilohko lopulta sijoitettiin lopulliseen asentoonsa. Taivutimme myös toisen ohuen teräslevyn peittämään ja suojaamaan mikrokytkimet vaurioilta tai siirtymiseltä. Liitäntäjohdot sidottiin kaapelilla ja vedettiin pois tieltä. Käytimme hyvälaatuista kaksipuolista hanaa anturilohkokytkimien kiinnittämiseen. Korostamme, että hyvälaatuinen teippi on tärkeä, koska se sallii tietyn määrän mikrokytkimen liikettä putoamatta tai hajoamatta, mutta tämä teippi on luja ja luotettava. Käyttämämme teippi on autojen laatua, joten se kestää vettä ja lämpötilan muutoksia ja pysyy jumissa. Siitä on kulunut 3 kuukautta, kun se asennettiin noin 300-400 jaksolla tuona aikana, eikä nauha ole osoittanut antautumisen merkkejä.

Nyt tarvitsimme tavan avata ovet sisältä

Tähän asti olemme käyttäneet liikkuvan koodin kaukosäädintä autotallin oven avaamiseen. Tämä on ollut luotettavaa, mutta se toi myös esiin ongelman, jonka olemme päättäneet ratkaista. Päätimme jatkaa liikkuvan koodin kaukosäätimen käyttöä oven avaamiseen ja sulkemiseen, mutta integroimme sen uuteen järjestelmään. Muokkasimme tätä kaukosäädintä samalla tavalla kuin projektin lähetintä. Kaukosäädin avattiin ja poistettiin kotelosta. Löysimme vastaavan oven avauspainikkeen piirilevyltä ja juotimme kuvion 8 kaapelin avoimien kytkinten koskettimien poikki. Tämä kaapeli johdettiin alas seinään ontelon sisään vastaanottimen osoitinjohdon kanssa ja juotettiin seinälevyn hetkekytkimen avoimiin liittimiin. Jos painamme hetkellistä kytkintä, vierintäkoodijärjestelmä avaa oven, mutta projektin vastaanotin osoittaa, että ovi on auki.

Vaihe 6: Sijoituksen testaus ja antennit?

Tältä se siis näyttää. Katso video. Meillä on seinälevy, jossa on tavallinen valokytkin, ja olemme lisänneet uuden hetkellisen painikekytkimen, jossa on sisäänrakennettu merkkivalo. Hetkellinen kytkin on erillään led -valosta, joten jos aktivoimme hetkekytkimen, se ei aktivoi led -merkkivaloa. Kun painamme hetkellistä kytkintä, se lähettää signaalin muutama vuosi sitten asennetun liikkuvan koodin kauko -ohjaimen avulla ja avaa autotallin oven. Tiedämme, että se avaa oven noin 1 sekunnin kuluttua hetkellisestä painikkeesta, projektimme merkkivalo syttyy ja vahvistaa, että ovi on auki.

Jos painamme hetkellistä painiketta uudelleen, ovi sulkeutuu, mutta valo palaa, kunnes ovi on lähes kokonaan kiinni. Tämä kestää noin 8 sekuntia hitaimmalla ovellani.

Testaus, tulokset ja hyviä ajatuksia

Sekä lähettimen että vastaanottimen sijoittaminen on luotettavuuden avain. Meillä on etäisyys 25 metriä ja näköyhteys autotalliin, mutta emme näe autotallin ovea. Meillä ei ollut ongelmia luotettavuudessa eikä lämpötilan muutoksissa, mutta Australiassa, jossa asumme, alhainen lämpötila olisi 6-8 astetta ja korkea lämpötila voi olla 45 celsiusastetta. Toistaiseksi testausalue on ollut 12–34 celsiusastetta, tuskin saamme enää kylmiä päiviä, ja helmikuu on ennen kuumien päivien saapumista. Asumme myös alueella, jossa ei ole katujohtoja, korkeajännitejohtoja eikä julkista langatonta WiFi -yhteyttä tai Internetiä. Meillä on myös heikko matkapuhelimen (matkapuhelimen) signaalin voimakkuus, ja vaikka emme odottaisi, että mikään näistä asioista vaikuttaisi 433 MHz: n signaaliin, hengitysteidemme monilla eri signaaleilla voi olla hyvin arvaamattomia vaikutuksia ja ne voivat aiheuttaa oikein rakennettuja piirejä yksinkertaisesti eivät toimi tai epäonnistuvat sopivan signaalin voimakkuuden pienentämisessä.

Tarvitsemmeko lisäantenneja

Testauksessa havaitsimme, että lähetin pystyi lähettämään viestin vastaanottimelle joka kerta, kun testi tehtiin. Pieni kokemus on osoittanut meille äärimmäisissä lämpimissä tai kylmissä sääolosuhteissa, että on mahdollista, että signaalia ei ehkä vastaanoteta. Jos signaali puuttuu tiedonsiirron katoamisen vuoksi tässä rakenteessa, se korjaa itsensä seuraavan kerran, kun ovi nousee tai laskee. Jos jokin signaali ei pääse läpi pahimmasta, mitä voi tapahtua, LED -merkkivalo voi antaa kytkettyjä arvoja. eli osoita, että ovet ovat auki, kun se on suljettu, tai päinvastoin.

Toistaiseksi näin ei ole tapahtunut, mutta pitäisikö meidän asentaa antennit ennaltaehkäisevänä iskuna? Tässä projektissa sekä lähettimellä että vastaanottimella on liittimet piirilevyssä, jotka voidaan kerätä antennien kiinnittämiseksi ja vahvistuksen lisäämiseksi.

Voimme vakuuttaa teille, että yksi parhaista tavoista parantaa luotettavuutta on valita paras paikka lähettimen ja vastaanottimen sijoittamiseen. Jotkut esimerkit pitävät ne kaukana suurista metallipinnoista, kuten autotallin ovista… tai vähintään 2 metrin tai noin 6 metrin päässä. Yritä myös olla asentamatta lähetintä tai vastaanotinta tiiviisti suljettuun tilaan, kuten seinään, ja aseta lähetin ja anturi mahdollisuuksien mukaan näköyhteyteen. Heidän ei tarvitse nähdä toisiaan visuaalisesti, vaan yritä välttää esteitä, kuten rakennuksia. Tässä vaiheessa projektin testauksen alkuvaiheessa emme ole löytäneet tarvetta antenneille tämän projektin yhteydessä.

Vaikka antennit voivat olla sekä monimutkaisia että yksinkertaisia, suosittelemme yksinkertaisia ja katso, auttaako tämä ennen rahan käyttöä. Jos saamme tarpeeksi kommentteja, olemme valmiita lisäämään tähän projektiin antenneja, joiden väitämme lisäävän valikoimaa. Näiden luominen ei maksa mitään, ja kaikki tarvitsemasi on todennäköisesti saatavana vaatekaapistasi ja roskakoristasi.

Vaihe 7: Asioita, joita tekisimme toisin, jos tekisimme projektin uudelleen

Kriittinen arvostelu

Jokaisessa projektissa sinun on oltava itsekriittinen ja tarkasteltava, mitä olisit voinut tehdä paremmin. Meidän tapauksessamme olimme tyytyväisiä tulokseen, mutta kaikkien rakentajien tulisi miettiä, miten suunnittelua voitaisiin parantaa.

Yksi rullaovien ongelmista on, että käyttömoottori on vain oven toisella puolella. Tämä yksipuolinen käyttölaite työntää marginaalisesti oven pohjaa ei -vetopuolella kovemmin ohjaimeen, mutta kun ovi sulkeutuu, käyttö vetää saman oven pohjan pois ohjainta varten. Minun tapauksessani yhden oven ohjaimet oli kiristettävä, koska alkuasetuksissa ovi joutuisi kosketuksiin antureiden kanssa avausjakson aikana, mutta sulkemisjakson aikana se menettää anturit kokonaan. Liike oli vain 3 mm tai noin 1/8 tuumaa, mutta tämä riitti tekemään antureista epäluotettavia. Korjasimme tämän kiristämällä oppaita, mutta tämä ei ollut ongelman loppu, ja seuraavien viikkojen aikana satunnaisesti syttyi valo "ON", kun ovi suljettiin.

Muistat ehkä tässä projektissa, että keskityimme yhteen asennukseen, mutta totesimme, että 2 yksikköä rakennetaan. Vaikka autotallin ovien välillä on pieniä eroja, kussakin ovessa käytetyt anturi- ja lähetinjärjestelmät ovat identtisiä.

Yksi ovi on noin 10 vuotta vanha ja toinen noin vuoden vanha. Vanhempi ovi liikkuu ylös ja alas paljon nopeammin kuin uusi ovi. Vanhemmassa ovessa on enemmän päätyvälyä, jonka olemme vähentäneet hyväksyttäväksi pääteliikkeeksi, mutta tätä sivuttaispäätä ei ole poistettu.

Uudessa ovessa ei ole havaittu ongelmia. Se on toiminut virheettömästi viimeisten 5 kuukauden aikana, mutta meillä oli jatkuva ongelma vanhemmassa ovessa. Tarkastus osoitti, että anturit näyttivät kytkeytyvän ja toimivan liukusäätimen kanssa. Kuulen molempien anturien napsautuksen. Jos aktivoin manuaalisesti avoimet ja suljetut anturit, molemmat toimivat hyvin kytkemällä merkkivalon "ON" päälle. ja "OFF" odotetusti.

Voisiko joskus olla niin, että oven nopeus on hieman liian nopea ensimmäisen anturisignaalin rekisteröimiseksi ja sen jälkeen tilan vaihtamiseksi heti toisen rekisteröimiseksi? Minulla ei ole tapaa hidastaa oven liikettä, mutta voin lisätä anturien välistä etäisyyttä, mikä sallii enemmän aikaa "ON" - ja "OFF" -signaalien välillä, ja voimme lisätä liukusäätimen toimilaitteen pituutta, joka pitää lähettimen kytkimen signaalit pidemmän aikaa.

Nostimme antureiden välisen etäisyyden 150 mm: iin 100 mm: stä ja lisäsimme myös liukusäädintä 75 mm: stä 100 mm: iin. Se oli 4 viikkoa sitten. Syklejä on ollut noin 75 ja järjestelmä on toiminut moitteettomasti.

Mitä tekisimme toisin

Jos tekisimme tämän projektin uudelleen, aloittaisimme käyttämällä normaalisti avoimia induktiivisia läheisyysanturikytkimiä mikrokytkimien sijasta.

Läheisyysanturikytkimien käyttäminen antaa enemmän virheitä tai sivuttaisliikkeitä jopa 10 mm ja anturin nopeus on vähintään 100 kertaa nopeampi. Mielestämme, jos olisimme käyttäneet lähietäisyysanturikytkimiä, olisimme voineet jättää oven ohjaimille hieman enemmän tilaa 2,4 metrin tai 8 jalkaa leveän oven laajentumiselle ja supistumiselle, mikä saattaa olla ystävällisempi ovelle ja moottorille aika. Uskomme, että oven nopeus vaikuttaisi myös vähemmän luotettavuuteen.

Nauttia