Taskukokoinen pölynimuri: 12 vaihetta (kuvilla)

2024 Kirjoittaja: John Day | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-30 09:01

Hei kaikki, toivottavasti viihdytte itse tekemisissä. Kuten olet lukenut otsikon, tämä projekti koskee taskuimurin valmistamista. Se on kannettava, kätevä ja erittäin helppokäyttöinen. Ominaisuudet, kuten lisäpuhallin, sisäänrakennettu suuttimen varastointi ja ulkoinen virtalähde, vievät asiat parempaan tasoon kuin tavallinen DIY -pölynimuri. Kokonaisrakennusprosessi oli minulle erittäin mielenkiintoinen ja haastava, koska se sisälsi erilaisia työaloja, kuten elektroniikka, PVC: n leikkaus ja lämpömuovaus, tietyt käsityön näkökohdat, verhoilu ja muutamat muut. Joten sukeltamaan rakennukseen! Voisimmeko?

Vaihe 1: Pölysäiliö

Pölysäiliöllä on kaksi tarkoitusta. Yksi, kotelon halkaisijan (suutin) pienentäminen. Tämä auttaa lisäämään imunopeutta lopussa (Venturi -vaikutus). Toiseksi se auttaa keräämään pölyn imuprosessin aikana.

Se on valmistettu kahdesta PVC -putkiliittimestä. 2 tuuman PVC -liitin ja 1,5 - 0,5 tuuman PVC -vähennysventtiili. Supistimen 1,5 tuuman sivun pituudeksi lasketaan 1 cm ja loput katkaistaan hakkersahalla. 0,5 tuuman putki työnnetään väliaikaisesti toiseen päähän siten, että se ulottuu 1 cm: n pituiseksi. Tämä puoli pidetään pohjana ja sijoitetaan 2 tuuman PVC -liittimen sisään. Aiempi 1 cm: n PVC -jatke auttaa nostamaan vähennysventtiiliä, jotta saadaan tilaa suuttimen säilytysvaihtoehdolle, josta keskustelemme myöhemmin. Nyt sopivan kokoisella poralla porataan pölysäiliö ja sisäinen pelkistin. Huomaa, että poraamme pelkistimen 1,5 tuuman puolelle. Samoin porataan 4 reikää pultin asettamista ja kiinnitystä varten. Osan sisällä oleva jäljellä oleva ilmarako tiivistetään sitten epoksikittillä. Tämä sai pölysäiliön valmiiksi. Siirrytään seuraavaan.

Vaihe 2: Elektroniset komponentit

Vaadittuihin toimintoihin käytettiin yhteensä 5 elektronista komponenttia. Ne on mainittu alla.

1) Vakiovirta/vakiojännite -buck -muunninmoduuli

www.banggood.in/DC-DC-5-32V-to-0_8-30V-Pow…

2) 1S -akunhallintajärjestelmä (BMS -kortti)

www.gettronic.com/product/1s-10a-3-7v-li-i…

3) 18650 LI-ionikennoa (2 niistä vaaditaan)

www.banggood.in/2PCS-INR18650-30Q-3000mah-…

4) Latausmoduuli

www.banggood.in/5-Pcs-TP4056-Micro-USB-5V-…

5) 40 000 rpm tasavirtamoottori

www.banggood.in/RS-370SD-DC-7_4V-50000RPM-…

HUOMAUTUS: Kaikki yllä olevat linkit ovat sidoksettomia linkkejä, enkä pakota sinua ostamaan tiettyä tuotetta. Pidä sitä vain viitteenä ja tarkista myös useilta verkkosivustoilta ja myyjiltä, onko alin saatavilla oleva hinta saatavilla sijainnissasi.

Keskustelemme nyt alla olevista osista yksityiskohtaisesti.

Vakiovirta/vakiojännite -buck -muunninmoduuli

Vaikka voisimme ajaa tasavirtamoottoria ilman tätä moduulia, tämän moduulin lisääminen tekee pölynimuristamme joustavamman. Käyttämämme moottori kuluttaa noin 4,2 A 7,4 V: ssa. Meidän tapauksessamme käytämme kahta Li -ionikennoa rinnakkain, enimmäismäärä, jonka voimme saada, on noin 4,2 V ja putoaa 3,7 V: iin ja sitten 2,5 V: iin, missä piirit käynnistyvät sisään ja katkaisee lisäpurkauksen. Imua testatessani totesin, että 3A: n virta LI-ionikennolle tekee hyvää työtä. Joten korkeammalle 4,2 A: lle siirtyminen ei ole niin tehokasta ja enemmän tyhjentää akun paljon nopeammin. Joten vaadittua 3A virrankulutusta ohjataan tällä moduulilla. Toisaalta jännitetason asettaminen 7,4 V: n moduulilla auttaa meitä käyttämään kaikkia DC -sovittimia alle 30 V: n lähdön. Se vähenisi automaattisesti vaadittuun 7,4 V: n jännitteeseen koko ajan ja lisäisi siten käytön joustavuutta.

1S -akunhallintajärjestelmä (BMS -kortti)

BMS-kortti tarjoaa suojan litium-kennoille. Latauskortti itsessään pystyy tarjoamaan tämän toiminnon, mutta sen luokitus on enintään 3A. Kun piiri työnnettiin enimmäisrajaansa, mikä ei ole hyvä suunnittelukäytäntö, käytin tätä toimintoa varten erillistä BMS -nimellisarvoa 10A.

18650 LI-ionikennoa

Kahta näistä kennoista käytetään rinnakkain suuremman kapasiteetin saavuttamiseksi. Varmista, että jokainen kenno on ladattu täyteen erikseen ennen yhdistämistä rinnakkain. Akku, jolla on eri jännitetaso rinnakkain kytkettynä, johtaa alemman kennon nopeaan hallitsemattomaan lataamiseen ylemmän kennon avulla, joten sitä ei suositella.

Latausmoduuli

Latausmoduulin käyttäminen on melko suoraviivaista. Koska käytämme lähtöjärjestelmää BMS -järjestelmällä, latausmoduulin lähtöliittimet jätetään yksin.

40 000 rpm DC -moottori

Tyypillinen pölynimuri käy todella paljon alle 40 000 rpm. Joten miksi hain korkeampaa arvoa? No, ne ovat paljon suurempia kuin rakentamani. Tämä kannattaa suuremman ja leveämmän juoksupyörän käyttämistä vaadittuun imuun. Mutta meidän tapauksessamme koko oli etusijalla ja sen pitäisi olla tarpeeksi pieni mahtuakseen taskuun. Suuremman juoksupyörän käyttäminen ei siis ollut vaihtoehto. Tämän rajoituksen kompensoimiseksi valitsin korkeamman kierrosluvun moottorin. Käytin RS-370SD DC -moottoria, jonka nimellisteho on 50 000 rpm 7,4 V: n kuormittamattomissa olosuhteissa.

Vaihe 3: Juoksupyörä

Juoksupyörä on projektimme tärkein osa. Se luo mahdollisen imu- ja puhallusvaihtoehdon. Koska juoksupyörä pyörii erittäin korkealla kierrosnopeudella, juoksupyörän epätasapainoinen paino missä tahansa kohtaa lisäisi koko rakenteen tärinää sen käytön aikana. Lisäksi se on suunniteltava lujaksi kestämään pyörimistä niin suurilla kierroksilla. Jos olet nähnyt muita DIY -pölynimuriprojekteja, olisit perehtynyt metallilevyjen leikkausprosessiin juoksupyörän valmistamiseksi. Se on hyvä tekniikka, mutta usein juoksupyörä on epätasapainossa painojakaumassa. Ottaen huomioon edellisen värähtelyongelmani pudotin tämän menetelmän ja käytin sen sijaan tasavirtajäähdytystuuletinta juoksupyöränä. Nämä tuulettimet on kuitenkin suunniteltu toimimaan moottorien ulkopuolella, ja voimme löytää sopivan keskuksen sen kiinnittämiseksi moottorin akseliin. Liitäntäpisteenä käytetään siis erillistä muovista lelutuuletinta. Sen lehdet leikattiin pois ja pääosa säilyy. Tämä kiinnitetään edelleen juoksupyörään epoksikittillä.

Vaihe 4: Komponenttikotelo

Komponenttikotelo peittää kaikki edellä mainitut elektroniset komponentit. Tämä suorakulmainen kotelokappale valmistetaan lämmittämällä 1,25 tuuman PVC -putki lämpöpistoolilla. Halutun muodon saamiseksi tein ensin muotin vaneriosasta. Sen leveys on 5,5 cm, pituus 16 cm ja paksuus 2 cm. Tämä puinen muotti työnnetään PVC -putkeen sen lämmittämisen jälkeen. Jäähdytyksen jälkeen muotti poistetaan. Nyt meillä on suorakulmainen ontto kotelo, joka on auki molemmista päistä. Toinen päistä kuumennetaan uudelleen, leikataan ja taitetaan kiinni sen puolen sulkemiseksi. Tämä viimeistelee komponenttikotelon.

Vaihe 5: Komponenttikotelon yläosa

Tämä osa sisältää mikro -USB -portin lataamista varten, DPDT -kytkimen imu- ja puhallintoiminnon välillä vaihtamista varten ja DC -pistorasian, joka mahdollistaa virran suoraan DC -sovittimista. Tämä osa on valmistettu pienestä PVC -putkinauhasta. Lämmittämällä sitä lämpöpistoolilla ja painamalla sen päälle, se saadaan tasaiseksi. Aiemmin selitetyn komponenttikotelon avoin pää asetetaan sen yläpuolelle ja ääriviivat jäljitetään tussilla. Lisäksi osan sivut lämmitetään jälleen lämpöpistoolilla ja taitetaan sisäänpäin siten, että tämä osa toimii kotelon päällysteenä. Nyt olemme saaneet perusmuodon valmiiksi ja seuraava vaihe on leikata tarvittavat aukot tämän osan päälle, jotta se mahtuu pistorasiaan ja kytkimiin. Käytin poraa ja kuuman juotteen terävää päätä tämän tehtävän suorittamiseen. Nyt pistorasiat ja noita on asetettu sisään ja sen kiinnittämiseen käytin epoksikittiä. Varmista, että nastat ovat hyvin esillä eivätkä peitä epoksia. Tämä viimeistelee yläosan ja palaamme sen asennukseen myöhemmässä rakennusvaiheessa.

Vaihe 6: Päärunko

Rungossa on elektroniikka, moottori, juoksupyörä, kytkimet ja pistorasiat. Se on valmistettu 2 tuuman PVC -putkesta, jonka pituus on 23 cm. Pituus riippuu projektissa käytettyjen muiden komponenttien kokomäärityksistä. Siksi tämä 23 cm on vain pyöreä arvio projektilleni. Siksi on paljon parempi rakentaa tämä päärunko kohti viimeistä rakennetta.

Edessä moottori ja juoksupyörä on kiinnitettävä kahdella L -puristimella. Ensinnäkin L -puristimet kiinnitetään moottorin runkoon ja johdot on juotettu liittimistä. Olen käyttänyt tavallista 1 tuuman L -puristinta tähän tarkoitukseen, mutta L -puristimen leikkaaminen ja säätäminen olisi tarpeen, jotta se sopisi kunnolla päärunkoon. Kun tämä on tehty, voimme porata vastaavat reiät päärunko -PVC: n etupäähän ja työntää koko moottorin ja L -puristimen päärungon sisään. Se on kiinnitetty runkoon ruuveilla. Olen käyttänyt tavallista 1 tuuman L -puristinta tähän tarkoitukseen, mutta L -puristimen pientä leikkausta ja säätöä tarvitaan, jotta se sopisi kunnolla päärunkoon. Kun asennat L -puristinta, muista jättää pieni tila eteen (noin 2 cm minun tapauksessani), jotta pölysäiliö voidaan asettaa myöhemmin. Koska juoksupyörä on suunniteltu asennettavaksi moottorin akselille, voimme tehdä sen myöhemmässä rakennusvaiheessa. Jatketaan siis loput.

Vaihe 7: Piirien kiinnittäminen lasikuidulle

Olen seurannut tätä tekniikkaa useimmissa projekteissani. Suurin syy on joustavuus ja kätevyys, jota se antaa piirikomponenttien sijoittamisessa. Useimmat meistä, jotka käyttävät elektronisia piirilevyjä, olisivat tietoisia siitä, että monissa niistä ei ole oikeaa tapaa kiinnittää ruuvia lujasti pintaan. Ovat käsitelleet tätä ongelmaa pitkään tekemällä DIY -projekteja. Lopuksi ajattelin käyttää lasikuitulevyä ja kiinnittää piirit sen päälle vetoketjuilla. Ensinnäkin arkin osa leikataan vaatimuksemme mukaan. Sitten piirilevyt on järjestetty sen päälle siten, että se käyttää tilaa tehokkaasti. Ääriviivat jäljitetään merkillä ja näiden ääriviivojen ympärille tehdään pari reikää. Näitä reikiä käytetään vetoketjujen asettamiseen piirien kiinnittämiseen, ja ne voidaan tehdä lävistämällä kuumalla juotosraudalla. Ennen levyjen kiinnittämistä johdot on juotettu kaikista piirilevyjen liittimistä.

Vaihe 8: PVC -kotelon ja päärungon muuttaminen

Tämä vaihe sisältää katkaisuraon virtakytkimelle, porausreiän kotelon kiinnitystä varten ja leikkausraon latauksen merkkivalolle. Aseta ensin PVC -komponenttikotelo runkoon, kunnes se koskettaa moottoria toisessa päässä. Varmista myös, että kotelo on hieman tiukasti kiinni rungon sisällä. Kaksipuolisen teipin käyttäminen kotelon ulkopuolella voi auttaa saamaan tiukan kotelon sisään. Tee sitten kuuma juotosraudalla rako päävirtakytkimelle. Raon tulisi kulkea päärungon ja sen sisällä olevan kotelon läpi. Poraa sitten läpireikä kotelon kiinnittämiseksi myöhemmin pultilla. Kun se on tehty, voimme poistaa kotelon päärungosta. Yläkytkinosa on nyt asetettu kotelon päälle ja samat reiät porattu sen kahteen jalkaan. Kun se on tehty, voisimme lisätä piirikomponentit (kerros lasikuitulevyn päälle) siihen. Sitten yläkytkinosa liitetään ja juotetaan tässä vaiheessa toimittamani kytkentäkaavion mukaisesti.

Vaihe 9: Pölyverkko

Pölyverkko toimii siivilänä siipipyörän ja pölysäiliön välille ja kerää siten kaikki pölyhiukkaset pölysäiliöön. Sen ulkokuori on valmistettu 1,5 tuuman PVC -päätykorkista. Suljettu puoli katkaistaan rengasmaisen rakenteen saamiseksi. Tämän jälkeen sopivan kokoinen metalliverkko taitetaan tämän juuri leikatun sivun päälle. Se kiinnitetään edelleen kunnolla poraamalla 4 reikää sivuille ja kiinnittämällä sitten joillakin pulteilla. Tämä osa voidaan myöhemmin lisätä päärungon etupuolelle.

Vaihe 10: Verhoilutyöt

Suurin osa prosesseista olisi selkeitä videota katseltaessa. Joten en selitä asiaa yksityiskohtaisesti täällä. Käytin verhoilutöissä mustaa juuttikangasta ja synteettistä kumiliimaa (kumisementtiä). Päärunko ja pölysäiliö on peitetty kunnolla liinalla. Jatketaan seuraavaan.

Vaihe 11: Lopullinen kokoonpano

Edellinen komponenttikotelo on nyt työnnetty päärunkoon. Moottorin kaksi johtoa on nyt juotettu vastaaviin liittimiin. Kaikki muut johdot poistetaan virtakytkimen raon kautta. Yläkytkinosa on nyt painettu kotelon päälle niin, että kaikki reiät ovat kohdakkain. Näiden reikien läpi työnnetään nyt pultti ja siten kotelo ja yläosa kiinnitetään runkoon. Voisimme nyt siirtyä lopulliseen sivukytkimen kytkemiseen. Katso kytkennät kytkentäkaaviosta. Nyt voimme asettaa siipipyörän, pölyverkon ja pölysäiliön eteen.

Vaihe 12: Suuttimien kiinnitykset

Kuten tämän artikkelin alussa mainittiin, sisäänrakennettu suuttimen säilytys on tämän pölynimurin hyvä ominaisuus. Olemme jo jättäneet tilaa säilytykselle pölysäiliötä suunnitellessamme. Suurin osa asioista selviää itse video -opetusohjelmasta. Kaikki suuttimet on valmistettu 0,5 tuuman PVC -putkista. Se kuumennetaan eri koon ja muodon saavuttamiseksi. Olen myös lisännyt pienen harjan yhden suuttimen eteen helpottamaan pölyn poistamista. Harja otetaan rikkomalla hiusväriharja ja liimaamalla se sitten suuttimen sisälle epoksiliimalla.

Pölysäiliön etuaukon peittämiseksi minulla on pala samaa juuttikangasta, jota on käytetty edellisissä verhoustöissä. Käyttämällä tarranauhaa videon mukaisesti, se on asennettu eteen.

Tämä siis rakentaa loppuun. Kerro mielipiteesi alla olevasta kommenttiosasta. Nähdään seuraavassa projektissani.