Jakopyörä ja ketjukello - melkein ilmainen!: 5 vaihetta (kuvilla)

2024 Kirjoittaja: John Day | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-30 09:02

Toivottavasti kun vaihdoit autosi ajoitussarjaa, et heittänyt vanhoja vaihteita ja ketjua. Melkein tein, mutta vaimoni näytti minulle tämän:

125 dollaria plus toimituskulut. Aivan. Joten päätin yhdistää tämän veljeni 40. syntymäpäivänä. Bonus: sinun ei tarvitse hitsata mitään! Vaikka olen hitsaaja, pidän ajatuksesta, että vaihteet ja ketju ripustavat toisiaan. Sitä paitsi, jos autossasi olisi vyö, et pystyisi hitsaamaan niitä, koska hihna on valmistettu kumista, oksista ja kissannahoista.

Vaihe 1: Osat

Jakopyörästöt: kampi, nokka -akselin hammaspyörä ja jakoketju (ilmainen tai halpa)

Kellon siirtosarja, jossa on tunti- ja minuuttiosoitimet (8,00 dollaria Yhdysvalloissa verkossa) - Tässä on 5/8 tuuman varsi ja maltalaiset ristikkäiset kädet. AA -paristo (riippuu kellon liikkeestä) (1,00 dollaria tai vähemmän) valinnainen: kellon toinen käsi kellon seinään kiinnitettävä kiinnitysmaali (t) ja valitsemasi pohjamaali - ruiskumaali on helpoin maalarinteippi ja partaterän naula tai ruuvi, josta ripustaa kampikammio (pienempi kahdesta vaihteesta) 1/2 - 5/ 8 tuuman paksu välilevy naulalle tai ruuville (tasoittaa kellosi liikkeen muovikotelon paksuuden itseliimautuvia numeroita tai pisteitä

Vaihe 2: Työkalut ja tarvikkeet

pieni jakoavain tai hylsy - kiristää kellon akselin mutteri vaihteeseen (varovasti!)

vaijeri ketjun ripustamiseen ja hammaspyörät lateksi- tai nitriilikäsineiden kuivattamiseen puhdista nukkaamaton pyyhe tai rievavaha/rasvanpoistoaine maalien valmistukseen, kuten DX -330 suuri aluslevy, ruostumaton -kiristää kellon akselin mutteria nokkavaihdetta vasten: valinnainen: holkki - keskikellon akselille nokkapyörän keskireikään (11/16 "OD x 5/16" ID x 1/2 "korkea minun tapauksessani) maali - käytin Rustoleumin Sunrise Red -punaista, kiiltävää mustaa ja Plastikoten kirkasta kiiltävää suihkepulloa paperi - asettaa kello kädet maalausta varten kuivaamaan maali puhdas harja osien rasvanpoistoon vasara ajaa naula seinään

Vaihe 3: Puhtaat osat ovat onnellisia osia

Sinun on puhdistettava vaihteistosta ja ketjusta öljy, lika, rasva ja sormenjäljet, muuten maali ei tartu kiinni.

Lainasin osienpuhdistusaineen, joka poisti suurimman osan öljystä ajoitussarjasta. Sitten ripustin ketjun paalainlangalla, suihkutin DX-330: n kaikkiin rakoihin ja harjasin sen puhtaaksi. Tämä kesti useita istuntoja. Anna kaiken tippua kuivaksi.

Vaihe 4: Maalaa

Muistakaa, lapset, "maalaamisen" ensimmäinen puoli on "kipua". Itse asiassa tämän vaiheen vaikein osa on katsella maalin kuivumista.

Teipasin vahapaperiarkin johonkin pahviin - arvasin, että herkät kädet olisi helpompi vetää ylöspäin maalatusta vahapaperista sen sijaan, että liimautuisivat pahviin. Ja he olivat. Peitä kaikki, mitä et halua maalata (kuten auto tai koira), maalaa osat, jos haluat, ja maalaa pois. Noudata maalipurkin ohjeita. Ensimmäinen yritys maalata kohdistuskuopat punaisiksi: Ruisku tuli ilman neulaa (joten se oli huolimatonta), koska se oli tarkoitettu kanojemme hoitoon, ja kanat eivät pidä neuloista; ne ovat … kanaa. (Et vain koskaan tiedä, milloin kanasi tulevat alas ihmisrokkoon.) Kierretyt paperipyyhkeet toimivat paremmin yksityiskohtien tekemiseen. Voit nähdä kohdistuskuopan maalattuna. Tyhmä ruisku. Ruiskutin kirkkaan kiiltävän maalin kaiken päälle, jotta se olisi kiiltävä ja tiivistyy punaisiin pisteisiin.

Vaihe 5: Hyvä ajoitus

Aseta kellon akseli suuremman [nokka] -vaihteen takaa. Asenna holkki tarvittaessa. Lisää suuri aluslevy.

Kiinnitä kello hammaspyörään asentamalla kellon aluslevy ja mutteri. Kiristä käsin tai varovasti jakoavaimella. Paina tuntiosoitin varovasti akselille ja sitten minuuttiosoitin sen soikea tai "kaksois-D" muotoinen reikä. Jos käytät toista kättä, paina sitä kevyesti akselin keskelle. Aseta uusi paristo oikein kellon paristopidikkeeseen. Aseta kellonaika käyttämällä pientä hammastettua pyörää (yleensä akun yläpuolella). Jos se on varustettu, siirrä kellon ON/OFF -kytkin ON -asentoon. Pyöritä ketjuasi suuren kellon/vaihteen ympäri. Vedä ketjun yläosa ylös pienemmällä vaihteella ja pidä pienestä vaihteesta kiinni ja nosta koko ajoitus likaiselta autotallin lattialta ja ripusta se likaiseen autotallin seinään. Nyt on hyvä aika lisätä numeroita vaihteen valintapintaan, jos haluat. Tai voit maalata joitain hampaita osoittamaan kellon asentoja. Huomaa: tämä on päinvastoin kuin ajoitussarja näyttäisi ajoneuvosi moottorissa - kammen pieni vaihde olisi alareunassa. Voit varmasti kääntää koko laitteen 180 astetta, mutta sitten sinun on löydettävä työ pienelle kampikammalle. Aika loppuu. Onnittelut, olet tehnyt ensimmäisen auton osataiteen. Se on alku!