Kaksinkertaista DX3 -radion akunkesto Spektrumilta alle $ 20:11

2024 Kirjoittaja: John Day | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-30 09:03

Sain ensin idean tästä DX6/7: n langasta RCGRoups.com -foorumeilla. Käytän nitroautoja, joten ostin DX3: n. Käytin radiota jonkin aikaa, ja akunkesto oli useimpien radioiden parempi puoli-mutta DX7-omistajat saivat 5-6 tuntia käyttöaikaa modin jälkeen. Nyt puhun tästä! Ajattelin, että DX3 ja DX6/7 saattavat käyttää samaa säätimen sirua, koska sirun rakenne ja sisäinen piiri eivät saisi olla muuttuneet niin paljon. Vähemmän PCB -työkaluja ja muuta.

Kävi ilmi, että olin oikeassa. Haluaisin arvata, että DX2 (uusi ja vanha) käyttää samaa säädintä sisällä. En kuitenkaan ole testannut niitä ja sisäosat voivat olla hieman erilaisia. Tarkista osat ja varmista, että juotat sen oikein. Parhaassa tapauksessa se ei toimi. Mikä pahempaa, päästät tehtaalta pakatun savun ja saat uuden radion. Ei ole hauskaa. Modi on suunnilleen niin helppo kuin se voi saada: Poista komponentin juotos, tina tyynyt, laita toinen komponentti päälle. Tehty. Tässä on kuva kerrallaan kaavio siitä, mitä tehdä. Kuten kaikessa Internetissä: en ota vastuuta teoistasi. Tämä toimi minulle. Se ei ehkä ole sinulle. Älä tee sitä, jos et voi juottaa.

Vaihe 1: Kokoa työkalut

Vaihe yksi: Kokoa työkalut. Kuten minkä tahansa hyvän modin/hakkeroinnin yhteydessä, hanki työkalut yhteen ennen kuin aloitat muokkaamisen. Myös hyvä sääntö elämälle, luulen… Joka tapauksessa päädyin käyttämään:

Phillips -ruuvimeisselin neula -nenäpihdit Juotosraudan juote, sieni jne.

Vaihe 2: Takakotelon irrottaminen

Siinä on 8 ristipääruuvia, kuten kuvassa. Poista ne. Sinun ei tarvitse poistaa niitä kokonaan kotelosta, jos olet kunnossa. Jos luulet, että taitosi eivät pysty maksamaan laskuja-poista ne ja aseta ne turvalliseen paikkaan. Mieluiten sen sisällä, jonka voit sulkea, jotta ne eivät hajoa työpöydän alle. Jos minulla olisi nikkeli jokaisesta ruuvista, jonka menetin…

Haluat myös olla hyvin varovainen antennijohdon suhteen, joka on kiinnitetty kotelon takaosaan kiinnitettyyn antenniin. En tiedä miksi (mielestäni se on tekninen vika, itse), mutta sellaista elämä on. Se on erittäin ohut ja hauras. No, se ei oikeastaan ole niin hauras, mutta voit rikkoa sen, jos gorilla sitä liikaa. Poista vain takaosa ja näet harmaan langan, joka menee pieneen kultaiseen liittimeen piirilevyssä. Aseta se kynsilläsi juuri sen kohdan alle, jossa johto kohtaa piirilevyn liittimen, ja vedä suoraan ylöspäin. Liitin irtoaa helposti (jos ei, älä pakota sitä! Vain heiluta sitä ja se ponnahtaa pois) ja aseta sitten koko takakotelo sivulle. Näetkö, kuinka sinun ei tarvitse irrottaa ruuveja? Kerroin olevani hyvä…

Vaihe 3: Etsi lineaarinen säädin

Se on melko helppo havaita… Se tuijottaa sinua paljon kasvoihin. Sen musta neliö, jossa on kolme jalkaa antennin liitäntäkohdan vieressä ja suoraan sidontapainikkeen yläpuolella.

Tietoja sidontapainikkeesta … Se on tavallaan siinä, missä aiomme työskennellä … mutta et voi poistaa sitä. Voit halutessasi laittaa siihen joitakin kerroksia teippiä, jotta et lopulta sulaa sitä. Laitoin sitä vain vähän, mutta se toimii edelleen. Lisäksi kukaan ei näe sitä …

Vaihe 4: Poista juotos lineaarisista säätimen jaloista

Ensinnäkin, teet jalat. Kaiken Yhdysvalloissa myytävän elektroniikan on oltava RoHS -yhteensopiva. Se merkitsee meille, että juotoksessa ei ole lyijyä. Se tarkoittaa, että se imee juottamista uudelleen. Tina jalat uudella juotoksella. Vain siksi, että niitä ei voi myydä Yhdysvalloissa ilman RoHS -yhteensopivuutta, ei tarkoita, että meidän on käytettävä PBFree Solderia. (PB on lyijyn symboli.)

Kiinnitä nyt neulan nenäpihdit ensimmäisen jalan alle ja vedä sitä varovasti samalla, kun asetat raudan jalalle. Kuulet sen ponnahduksen (tai kuulet raikkaan äänen), mikä on normaalia. Samalla näet sen nousevan. ÄLÄ PANIKKOI. Pidä vain tukevasti otteesta jalasta ja siirrä sitä ylös ja pois tieltä. Jos sinulla on iso juotosilta, kaksi asiaa on saattanut tapahtua: 1. Sinulla oli liikaa juotosta jalassa. 2. Et liikuttanut jalkaa tarpeeksi ylös. Kuumenna juote ja onneksi se tulee ilmaiseksi. Jos ei, ota ulos juotos-imuri ja ime ylimääräinen juote ylös. Jos sinulla ei ole juotos-imukuppia, pyyhi raudan kärki pois ja pyyhi se juotteen läpi. Ja hanki juote-imuri. Pian.

Vaihe 5: Lineaarisen säätimen irrottaminen piirilevystä

Tämä sisältää isomman pään lämmittämisen ja juotteen sulamisen sen alla. Se on erillinen askel, koska ellet poista jalkoja ensin, et koskaan irrota yksikköä piirilevystä.

Piirilevy on tämän osan jäähdytyselementti. Ja tein joitain testejä lämpömittarillani-tämä imee sai KUUMAN. Kaikki hukkaan menevä energia lämmönä tarkoittaa, että akut menevät hyvästit. Irrota säädin asettamalla silitysrauta suuren litteän metallikappaleen päälle ja syöttämällä siihen juotosta. Työnnä osaa vasten ja lähetät sen todennäköisesti työpöydän poikki. Älä huoli-et tarvitse sitä uudelleen. Anna sen pitää pölypuput seurassa, koska se säteilee lämpöä ja tehokkuuden puute suurilla jännitteillä. He arvostavat yritystä.

Vaihe 6: Tina piirilevyn säätimet

Pieni askel, mutta ratkaiseva. Ilman tätä vaihetta sinulla on erittäin vaikea saada uusi säädin tyynyille. Luota minuun. Inhoan PBFree -juotosta.

Vaihe 7: Uuden säätimen asettaminen piiriin

Tämä on ainoa todella, todella vaikea askel. Eikä tämäkään ole paha.

Piirilevyllä ei ole tarpeeksi tilaa, jotta uusi säädin mahtuu vanhaan paikkaan. Myöskään tilaa ei ole tarpeeksi, jotta se tarttuisi reunan yli. Mitä tehdä! Onneksi emme elä tasaisessa maailmassa! Ratkaisuni on kääntää sitä hieman ja nostaa se ilmaan. Hyvä jäähdytykseen (säädin tuskin lämpenee ollenkaan-myös testattu) ja mikä tärkeintä: se sallii sen istua! Kiinnitä yksi jalka alas (tarkista napaisuus) painamalla rautaa jalkaan, EI tyynyyn. Kuten kaikki tietävät, lämmität osaa, ei juotetta. Kun ylimääräinen juote on jo tyynyssä, kun jalka on lämmennyt, sen pitäisi virrata helposti ja tarttua osaan alas. Ah, vanha hyvä lyijyjuote. Juotetaan sitten toinen jalka ja sitten toinen jalka. Helppo. Minun oli leikattava pois vähän jalkoja, jotta se sopisi koskematta maatasoon. Se on suuri hopea -alue, jossa vanha säädin oli. Et ehkä tarvitse. Älä anna heidän koskettaa maatasoa, johon toinen säädin oli juuttunut. Kipinöitä ja tehtaalla pakattua savua voi vapautua. HUONO! Voit myös käyttää hieman lankaa ja laittaa sen radion runkoon. En pidä asioista, jotka raivostuvat radion sisällä-joten päätin olla tekemättä tätä. Teet omat päätöksesi ja pidät niistä kiinni.

Vaihe 8: Säätimen testaus

Laita hieman juotosta uuden säätimen jalkoihin ja varmista, että kaikki liitännät ovat hyvät. Teen tämän asettamalla DMM: n diodi-/piippaustilaan ja kosketan komponentin jalkaa komponentin lähellä ja sitten toista komponenttia, johon jäljitys kulkee. Joillakin piireillä tämä on helpommin sanottu kuin tehty-mutta tämä on erittäin helppoa.

Kaksi kondensaattoria kummallakin puolella vanhaa säädintä saa mukavan suuren jäljen siihen. Kosketa yksinkertaisesti mittarin yhtä mittapäätä säätimeen, seuraa jälkeä korkkiin ja kosketa anturia siellä. Jos se piippaa tai näyttää nolla-ohmia, olet kultainen. Seuraavaksi päästään testaamaan radiota. Käynnistä vastaanotin (RX) ja odota, että se siirtyy vikaturvalliseen tilaan (3 sekuntia). Ota sitten radio (TX) ja aseta akku. Sinun on pidettävä se kiinni, koska pohja ei enää sovi. Älä vaivaudu antennin tai ruuvien kiinnittämiseen-jätä se nyt pois päältä. Pidä akkua sisällä ja kytke radio päälle. Katso näyttöä. Näyttääkö se normaalin jännitteen välillä 11v ja 10v? Jos näin käy, käännä nuppia ja vedä kaasua taaksepäin. Jos tavarat liikkuvat, olet kultainen. Sammuta radio ja vastaanotin ja aseta akku taas sivuun. Jos näin ei tapahdu, varmista, että akku on ladattu ja että se on asetettu oikein. Jos se ei edelleenkään toimi, palaa takaisin ja testaa yhteytesi uudelleen. Jos se EI vieläkään toimi, poista säädin, puhdista tyynyt ja säätöjalat juotoksesta (juote-imuri!) Ja aseta uusi juote päälle.

Vaihe 9: Laita kaikki takaisin yhteen

Ota antennijohto ja etsi radion liitin. Kyllä, tiedän, että se on hyvin pieni. Kyllä, voit tehdä sen. Jos voin tehdä sen isoilla, rasvoilla sormillani-sinäkin.

Aika hankala, mutta ei paha. Temppu on saada se suoraan liittimen yli. Laita vaaleanpunainen tai mikä tahansa voit TX: n kelluvan piirilevyn alle. Paina liitin alas (varovasti!) Ja se napsahtaa/napsahtaa paikalleen. Rehellisesti, se on höyhenen kosketus täällä. Liitin pyörii ponnahtamatta irti, kun se on kunnolla päällä. Älä vain pyöritä sitä ympyrässä kuin hölmö. Kun antenni on jälleen päällä, aseta kirkas muovinen sidontapainike mustan painikkeen ulkopuolella olevan LED -valon päälle ja aseta kotelo takaisin paikalleen. Jos säädit säätimen oikein, sinun pitäisi pystyä asettamaan kotelo takaisin paikalleen ja ruuvaamaan ruuvit helposti. Jos ei… no… Palaa takaisin ja aseta se oikein. Älä myöskään taivuta sitä kuin letkupää. Revit tyynyt ja sitten olet tietyn puron päässä ilman melaa. joten älä vain tee sitä. Juotto kestää minuutin, ja se on helppoa.

Vaihe 10: Se on ohi

Vaihe kymmenen: Istu alas ja tunne saavutuksesi! Teit sen! Nyt paristot kestävät paljon pidempään kuin ennen. En rehellisesti tiedä kuinka kauan he kestävät, mutta se on havaittavissa. Minulla on nyt 2600Mah akut siellä, ja ennen kuin ne putosivat 11 voltista 9 volttiin todella nopeasti. Sanoisin, että hyvä 2 tuntia kovaa ajoa aiheuttaisi heille todella vakavia vammoja. Ja alkaliparistot olivat lähes hyödyttömiä-he menivät tyhjiksi muutamassa minuutissa. Nyt lataan akut ja voin mennä koko päivän pelkäämättä, että paristot tyhjenevät. Polttoaine oli loppunut ennen kuin radion paristot loppuivat! RX toisaalta… Ja ennen kuin alat esittää kysymyksiä: Ei. RX ei hyöty uudesta säätimestä niin paljon kuin TX. Syy on tavallaan kohtelias, mutta pohjimmiltaan vanha säädin oli hirvittävän tehoton ottamaan korkeita jännitteitä ja vähentämään niitä antamilleen jännitteille. Tämä yksi 3,3 voltin ulostulo ja kuten näet, paristopakkauksessa on 8xAA-paristoa. 8AA * 1,2 = 9,6V (Ni-MH) 8AA * 1,5 = 12v (alkalinen) Koska lähtö (3,3v) on yli kaksinkertainen (kolminkertainen) tulojännitteet, tehoton säädin vain polttaa paristot lämmönä. Uusi säädin, jonka laitoimme, on kytkinsäädin, jolla on erittäin korkea hyötysuhde lähes kaikilla jännitteillä. Lisäksi se käyttää vähemmän virtaa toimiakseen. Bonusta kaikin puolin!

Vaihe 11: Huomautuksia ja jälkikäteen

Ole hyvä! Toivottavasti tämä auttaa sinua yhtä paljon kuin minua. Niin helppoa kuin tämä on, ei todellakaan ole mitään syytä olla tekemättä tätä. Tarkoitan, muuta kuin se, että saatat rikkoa radion … Mutta se ei ole koskaan pysäyttänyt minua ennen! Jos joku muu keksii tietoja tai minun on muutettava jotain, teen siitä muistiinpanon tähän ja tässä on video sen toimivuudesta. Miksi? Miksi ei! Nauttia!