Auton akkulaturi Mint Tin -varaosista: 4 vaihetta

2024 Kirjoittaja: John Day | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-30 09:04

Tarvitsin latauslaitteen harvoin käytettyyn ajoneuvoon. Koska en halunnut käyttää rahaa, löin tämän yhteen noin 30 minuutissa paikoista:

Materiaaliluettelo: - Minttirasia tai muu kotelo - LM317T -säädin TO220 -pakkauksessa - Jäähdytyselementti TO220: lle - Varavirtalähteen kannettava laturi, jonka lähtöteho on 14 V tai enemmän - 1 ohmia, 2 W: n vastus (käytin 5 W, koska minulla oli tämä) - #4 -40 x 3/8 "ruuvit ja 2 #4 mutteria - lanka - savukkeensytyttimen työkalut - juote - kuuma liimapistooli - juotosrauda - Dremel -työkalu, jossa on hankaava katkaisulaikka - pora 1/8": n bitillä - langanleikkurit ja irrotimet

Vaihe 1: Valmistele laatikko

Poraa kannessa vähintään 2 reikää jäähdytyselementin ja LM317T -säätimen kiinnittämiseksi

Taivuta LM317 -johdot varovasti suorassa kulmassa Kohdista LM317: n asennusreikä johonkin jäähdytyselementin kiinnitysreikistä Merkitse aukko johtimille, jotka kulkevat kannen läpi. Leikkaa tämä aukko irti hankaavalla katkaisulaikalla Dremel -työkalussa (nopea pyörivä) Leikkaa pyörivällä tolmalla ura laatikon pohjan molemmissa päissä ja taita se alas. Sulje kansi ja varmista, että kaapeleille on riittävästi tilaa rakojen läpi, kun kansi on todella kiinni.

Vaihe 2: Kokoa ja lanka

Kiinnitä jäähdytyselementti ja LM317 laatikon yläosaan kahdella # 4 ruuvilla ja mutterilla, jolloin LM317 -johdot kulkevat laatikon sisäpuolelle.

Katkaise tietokoneen virtalähteen pistoke. Tämä on yleensä pyöreä (tynnyri) pistoke, joka kytketään kannettavaan tietokoneeseen). Kuori ja timpaa johdot. Yleensä keskijohto on positiivinen, mutta käytä volttimittaria varmistaaksesi, että tämä on totta. Nauha ja timantti johdot, jotka yhdistävät säätörasian automaattiseen virtapistokkeeseen. Käytin 10 jalkaa 16 mitan lampun johtoa, koska se oli kätevä. pitkä on hyvä, koska se mahdollistaa elektroniikan sijoittamisen sään ulkopuolelle. Johda laatikko kaavion mukaan. Varmista, ettei kumpikaan johdin kosketa metallirasiaa. Metallikotelo on jo kytketty yhteen LM317 -laitteen nastoista. Toista, ÄLÄ KYTKE MITÄÄN METALLILAATIKKOON. Kiinnitä vastus, lankajohdot, LM317: n johdot ja kohdat, joissa johdot kulkevat sisään ja ulos laatasta, kiinnitä runsaasti kuumaliimaa. Kytke kannettavan tietokoneen virtalähde ja mittaa automaattisen pistokkeen jännite. Sen on oltava 13,7 V tai enemmän, jotta se toimii oikein. Alla olevassa kuvassa se on 16,16 V, suhteellisen optimaalinen jännite.

Vaihe 3: Käyttö

Tämä on suhteellisen raaka laturi. Koska sillä ei ole tarkkaa päätejännitettä, sitä ei saa jättää taikinaan loputtomiin. Yön yli veloitettavan hinnan pitäisi olla noin raja.

Kytke virtalähde ja automaattinen virtapistoke auton savukkeensytyttimen pistorasiaan. Sinun pitäisi huomata kupolivalot ja kaikki muuttuu hieman kirkkaammaksi. Varmista, että kaikki on kytketty pois päältä, ja jätä auto 2–12 tunniksi, ehkä pidempään, jos akku on täysin tyhjä. Virtalähteen jännitteestä riippuen tämä huippuvirta pienenee jonkin verran, kun akku lähestyy täyttä latausta

Vaihe 4: Toimintateoria

LM317: tä käytetään normaalisti luomaan vakiojännite. Tässä sovelluksessa sen käyttäytymistä hyödynnetään jatkuvan virtalähteen luomiseksi. LM317 säätelee seuraavaa tapaa: Laite tekee kaikkensa pitääkseen OUT -nastan täsmälleen 1,2 V korkeammalla kuin ADJ -nasta. Jos esimerkiksi ADJ on oikosulussa maahan, OUT on 1,2 V. Tässä sovelluksessa olemme liittäneet 1 ohmin vastuksen OUT: sta ADJ: iin ja ADJ: n auton akkuun. Jos akku on 12 V, LM317: n OUT -nasta on 1,2 V suurempi tai 14,2 V. Koska ADJ: lle (ja auton akulle) on 1 ohmin vastus, ja tämän vastuksen poikki on 1,2 V, joten 1,2A virtaa ohmia kohti V = I * R ===> 1,2V / 1 ohm = 1,2A (LM317 toimii täsmälleen kuvatulla tavalla, kunhan seuraavat ehdot täyttyvät:- LM317: n tulojännitteen on oltava noin 1,5 V suurempi kuin OUT-nasta- LM317 ei ylikuumene ja mene itsepuolustukseen tila (siis jäähdytyselementti)