Sisällysluettelo:
- Vaihe 1: Tämä on 555 hidas moottori: 1100 rpm 7,5 V: n jännitteellä
- Vaihe 2: Moottorin avaaminen
- Vaihe 3: Roottori ja harjat
- Vaihe 4: Käämien leikkaaminen
- Vaihe 5: Kaavion piirtäminen
- Vaihe 6: Ensimmäinen käämitys
- Vaihe 7: Juotos
- Vaihe 8: Käämitys on valmis
- Vaihe 9: Moottorin asennus
- Vaihe 10: Moottorikäyrät: nopeus (rpm)
- Vaihe 11: Käyräkäyrät: vääntömomentti
- Vaihe 12: Moottorin testaus
- Vaihe 13: Mittaa nopeus ja jännite
- Vaihe 14: Mittaa kuormittamaton virta
- Vaihe 15: Tulos ja selitys
2025 Kirjoittaja: John Day | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2025-01-13 06:57
RS-555 DC -MOOTTORIN (samanlainen kuin RS-540-moottori) UUDELLEENKÄYTTÄMINEN nopeamman kierrosnopeuden saavuttamiseksi DC -moottorin päivittäminen ja nopeuden lisääminen.
Tärkeintä on harjat, joiden on oltava hiili-kupari (metalli-grafiitti), erittäin tärkeitä suuren virran tukemiseksi; Jos ne ovat vain hiiligrafiittia, niillä on riittävä vastus, joten ne kuumenevat ja kuluvat hyvin nopeasti.
Video:
Espanjaksi:
Vaihe 1: Tämä on 555 hidas moottori: 1100 rpm 7,5 V: n jännitteellä
Vaihe 2: Moottorin avaaminen
Vaihe 3: Roottori ja harjat
Vaihe 4: Käämien leikkaaminen
Käämi on 160 kierrosta ja lanka on halkaisijaltaan 0,25 mm. Kun olen laskenut ensimmäisen käämityksen kierrokset, katkaisin muiden käämien johdot.
Vaihe 5: Kaavion piirtäminen
Vaihe 6: Ensimmäinen käämitys
Uusi lanka on halkaisijaltaan 0,65 mm ja 9 kierrosta jokaista käämiä kohti.
Vaihe 7: Juotos
Koska roottorissa on 5 napaa, harjojen väliin jää aina kaksi sarjassa olevaa käämiä (18 kierrosta).
Vaihe 8: Käämitys on valmis
Vaihe 9: Moottorin asennus
Vaihe 10: Moottorikäyrät: nopeus (rpm)
Tasavirtamoottorin toimintateorian mukaan olen muuttanut haavojen kierrosten suhdetta 160/9 = 17
Jos muutat käämin kierrosten lukumäärää, kuormittamaton nopeus (rpm), kuormitusvirta ja kuormitusvirta (A) kerrotaan suhteella (160/9 = 17): 17 * 1100 rpm = 18700 rpm 17 * 0,08 A = 1,36A
Vaihe 11: Käyräkäyrät: vääntömomentti
Jos muutat käämityslangan halkaisijaa, kuormittamaton ja kuormittamaton virta ovat samat, mutta kuormitusvirta ja vääntömomentti kerrotaan suhteella 0,65 mm / 0,25 mm = 2,6:
2, 6 * 2, 6 * kuormitusvirta 2, 6 * vääntömomentti
Vaihe 12: Moottorin testaus
Tuloksen tarkistamiseksi mittaan moottoriin kytketyn LiPo -akun jännitteen, kuormitusvirran ja moottorin kuormittamattoman nopeuden optisella anturilla, joka saavuttaa suhteen 1000 rpm 0, 1 V
Olen laittanut moottorin akselille vaihteen, jossa on pala alumiinifoliota.
Vaihe 13: Mittaa nopeus ja jännite
Vaihe 14: Mittaa kuormittamaton virta
Vaihe 15: Tulos ja selitys
Teoria täyttyy, mutta ei täsmälleen: emme ota huomioon muita tekijöitä: roottorin ytimessä on häviöitä, magneettivuon raja kyseiselle ytimelle, korkea lämpötila virran kasvun vuoksi….
160 kierrosta---- 9 kierrosta 1100 rpm ------ 17000 rpm
0,08 A --------- 1,64 A Espanjassa:
reparar-cochesrc.blogspot.com/2017/10/rebob…