DIY-moniparistopaketti: 4 vaihetta

2024 Kirjoittaja: John Day | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-30 09:01

Tämä opas kattaa kuinka rakentaa monikennoakku ladattavista 18650 -kennoista. Tällaisia kennoja löytyy kannettavien akkujen sisältä, etenkin litiumioni- (tai litiumioni) -merkittyjen paristojen sisältä. En käsittele kennoihin pääsyä, koska kaikki paristot eivät ole samanlaisia, ja on mahdollista, että jotain pahaa tapahtuu (kennon oikosulku tai kennon puhkaiseminen ovat tärkeimpiä huolenaiheita), jos asianmukaista varovaisuutta ei noudateta. Mutta olettaen, että olet onnistunut saamaan käsiinsä joitain, voit luoda oman monisoluisen akun seuraavasti. Rakennan 2 -solupakettia, mutta tämä menetelmä toimii suuremmissa pakkauksissa, sinun on vain käytettävä suurempaa tasapainokaapelia.

Tarvikkeet

Tarvittavat työkalut:

• Juotin
• Juottaa
• Langanleikkurit ja langanpoistimet
• Kuuma liimapistooli
• Auttava käsi/kolmas käsi (tavaroiden pitämiseksi vakaana juotettaessa)

Tarvittavat tarvikkeet:

• 18650 ladattavaa litiumioniakkua
• Sopiva tasapainokaapeli (tämä maksoi minulle 4 dollaria)
• Akun liitin (minun ei tarvinnut ostaa tätä, mutta se on vain pari dollaria, jos tarvitset sellaisen)
• Lämpökutistuvat letkut
• Eristysteippi

Vaihe 1: Hieman teoriaa ensin…

Jotta 2 (tai useamman) kennon akku voidaan valmistaa 18650 paristosta, ne on kytkettävä sarjaan toisiinsa, jotta niiden jännitteet nousevat. Johdot lisätään kumpaankin päähän, ja niihin on kiinnitetty asianmukainen akun liitin, jotta uutta pakettia voidaan käyttää (älä ota huomioon tässä ohjeessa olevia yhdistettyjä akun liittimiä ja käytä asianmukaisia liittimiä). Tämä antaa meille mukavan akun, mutta jos yritämme ladata sen, vahingoitamme melkein varmasti akkuja. Tämä johtuu siitä, että akut eivät todennäköisesti ole samaa jännitettä, joten vaarana on, että lataamme yhden akun saadaksemme toisen täyteen.

Tämän ongelman ratkaisemiseksi meidän on kiinnitettävä ns. Tasapainokaapeli akkuun. Tasapainokaapelissa on yksinkertaisesti liitäntä, joka kulkee positiiviseen, negatiiviseen päähän ja jokaiseen liitokseen pakkauksen solujen välillä. Tämä mahdollistaa akun jokaisen kennon lataamisen itsenäisesti, joten kaikki voidaan ladata täyteen vaarantamatta kennojen ylilataamista.

Vaihe 2: Valmistele paristot

Joten nyt tiedämme, kuinka akku on rakennettu, halkeilemaan ja valmistelemaan akut. Ensinnäkin sinun on päätettävä, sijoitetaanko solut päästä päähän (hienoa, jos sinulla on pitkä, kapea tila, johon ne menevät) vai vierekkäin. Valitsin soluni vierekkäin, koska ne sopivat parhaiten käytettävissä olevaan tilaan. Jos haluat, että pakkaus rakennetaan päästä päähän, noudata näitä ohjeita, mutta älä liimaa soluja yhteen kuumana, ja ne voidaan suoristaa sisäänpäin.

Paristot on asetettava vierekkäin, jotta yhden pariston positiivinen pää on seuraavan negatiivisen pään vieressä (katso ensimmäinen kuva tästä vaiheesta). Pysäyttääkseni niiden liikkumisen kaikkialla ja antaakseni valmiille pakkaukselle hieman enemmän voimaa, käytin pientä kuumaa liimaa, joka kiinnitti paristot yhteen. Jokaisen pariston päät on nyt tinattava* juotoksella, jotta johdot voidaan juottaa niihin. Tarkkaan ottaen tämä ei ole hieno asia, koska lämpö voi vahingoittaa akkuja, mutta ne eivät maksaneet meille mitään, joten se ei ole valtava asia, eikö? Huomasin, että juote ei halunnut tarttua akun napoihin ollenkaan. Paras tapa, jonka löysin, on vain lisätä juotetta, kunnes se tarttuu.

* Tinaus on prosessi, jolla lanka/liitos päällystetään juotoksella ennen liittämistä, jotta liitosprosessi helpottuu. Kaksi tinattua lankaa voidaan yksinkertaisesti pitää yhdessä ja juotetta kuumennetaan juotosraudalla, kunnes se sulaa ja johdot yhdistyvät toisiinsa.

Vaihe 3: Aloita johtojen kiinnitys

Johtojen kiinnittämiseksi ne on myös tinattava. Ensimmäinen kiinnitetty lanka oli vaakakaapelin keskijohto, joka kiinnittyy paristojen väliseen liitokseen. Kun olen miettinyt, kuinka parhaiten yhdistää paristot ja lisätä vaijeri tasapainokaapelista, törmäsin ajatukseen yksinkertaisesti kiinnittää pari lyhyttä johtoa vaakajohtoon, jonka sitten juotin paristoihin. Laitoin pituussuuntaisen kutisteputken liitoksen päälle oikosulkujen estämiseksi. Katso kuvat tarkemmin.

Kun olin kiinnittänyt keskijohdon, vedin sen ylös paristojen välisestä raosta toiseen päähän, jossa muut tasapainotusjohdot yhdistyvät akkuyhteyksien kanssa. Leikkasin muut vaakajohdot sopivan pituisiksi ja juotin ne sitten akkujohtoihin. Minun tapauksessani punainen tasapainolanka juotetaan punaiseen akun liitäntäjohtoon ja sitten juotetaan akun positiiviseen päähän. Mustat johdot juotetaan yhteen ja juotetaan sitten negatiiviseksi akun päässä.

Vaihe 4: Viimeinen vaihe

Tässä vaiheessa akku on melkein valmis, se tarvitsee vain eristystä oikosulkujen estämiseksi. Käytin kahta gaffa -teippiä pitääkseni paristot yhdessä. Kääriin sitten eristävän teipin pituuden paristojen paljaiden päiden päälle estääkseni oikosulkuja. Lopuksi käärin eristysnauhan akun sivujen ympärille peittäen kaiken. Akku on nyt valmis, ja se voidaan ladata ja käyttää.

Toivottavasti pidit tätä opettavaista hyödyllisenä ja voit käyttää sitä säästääksesi muutaman dollarin. Ainoat osat, jotka minun piti ostaa tähän projektiin, olivat vaakakaapeli (maksoi minulle mahtavat 4 dollaria). Koska saman kapasiteetin LiPo -akku maksaisi noin 20 dollaria, olen säästänyt melkoisesti.