Sammuta ajovalot, kun virta on sammutettu: 9 vaihetta (kuvien kanssa)

2024 Kirjoittaja: John Day | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-30 09:02

Ostin vanhimmalle pojalleni käytetyn 2007 Mazda 3: n viime viikolla. Se on erinomaisessa kunnossa ja hän rakastaa sitä. Ongelmana on, että koska se on vanhempi perusmalli, siinä ei ole ylimääräisiä kelloja tai pillejä, kuten automaattiset ajovalot. Hän ajoi Toyota Corollaa, jonka hän välitti pikkuveljelleen, mutta siinä oli automaattiset ajovalot, joten hänen ei koskaan tarvinnut huolehtia sammuttamisesta. Olin huolissani siitä, että hän unohtaa sammuttaa ne yhdellä vapaapäivällä yliopistossa ja palata akun varaan.

Vaihe 1:

Räjäytin aivojani yrittäessämme keksiä yksinkertaista ratkaisua, joka koski ehkä sulakkeen napauttamista, joka antoi virtaa vain sytytyksen ollessa päällä, ja jollakin tavalla sen käyttämistä ajovalojen virran syöttämiseen, mutta ongelma on se, että ajovaloissa on viisi erilaista sulaketta: Oikeanpuoleiset lähivalot, vasemmanpuoleiset lähivalot, oikeanpuoleiset kaukovalot, vasemmanpuoleiset kaukovalot ja yksi 40 ampeerin sulake konepellin alla. Vaikka keskeyttäisin jotenkin ajovalojen virran yhden tai kaikkien sulakkeiden kautta, auto luulee silti, että ajovalot ovat päällä, koska kytkin on edelleen päällä ja auto antaa kovan varoitusäänen kuljettajan puoleisen oven ollessa on auki sytytysvirta sammutettuna. Siitä tulisi ärsyttävää.

Vaihe 2:

Päätin, että paras tapa on mennä lähteeseen ja se oli ajovalojen kytkin suuntavilkun varressa. Onneksi paljastaminen koski vain neljän ruuvin löysäämistä. Kaksi ohjauspyörän suojuksen alla ja kaksi, jotka pitävät varren ohjauspyörän pylväästä.

Vaihe 3:

Tutkin varren kokoonpanoa yleismittarillani ja totesin, että persikkalangan katkaiseminen oli sama kuin ajovalokytkimen kääntäminen pois -asentoon. Päätin tämän siksi, että persikka- ja punajohtimien välillä oli jatkuvuutta, kun kytkin käännettiin ajovaloihin, ja jatkuvuutta persikka- ja oranssijohtimien välillä, kun kytkin käännettiin pysäköintivaloihin, mutta ei jatkuvuutta niiden välillä, kun kytkin käännettiin vinossa.

Vaihe 4:

Päätin käyttää 12 voltin autoreleä katkaisemaan persikkalangan, kun sytytysvirta oli pois päältä simuloidakseen ajovalokytkimen ollessa pois päältä. Työnsin persikkalangan nastan takaisin ulos johdinliittimestä ja onneksi se oli lähes identtinen RC -servotapin kanssa, jota minulla on runsaasti. Käytin ohutta RC -servolankaa ja irrotin keltaisen langan, joten minulle jäi vain punainen ja takalanka. Juotin ja puristin naaraspuolisen servotapin mustan langan päälle ja työnsin sen johtosarjaan ja juotin ja puristin urospuolisen servotapin punaisen langan päälle ja työnsin sen persikkalangan naarastappiin. Pohjimmiltaan tein persikkalangasta erittäin pitkän, koska punaisen ja mustan langan päiden oikosulku täydentää persikkalangan alkuperäisen polun.

Vaihe 5:

Tämä on varsikokoonpano, jonka suojakansi on asennettu takaisin. Toisessa kuvassa näet punaisen ja mustan servojohtoni katoavan kojelautaan. Kalasin sen matkustajan istuimen jalkatilaan sijoitettuun sulakepaneeliin.

Vaihe 6:

Tässä on 12 voltin autorele, joka on asennettu sulakealustan taakse. Valkoinen johto on maadoitettu tai negatiivinen ja punainen johto menee positiiviseen napaan, joka saa jännitteen vain sytytyksen ollessa päällä. Kun näin tapahtuu, se sulkee releen ja tarjoaa jatkuvuuden keltaisten ja sinisten johtojen välillä, jotka olen liittänyt punaisen ja mustan servojohtimen päihin JST -liittimellä. Muista, että punaisen ja mustan johdon oikosulku täydentää persikkalangan piirin.

Vaihe 7:

Tässä on kaavio tyypillisestä 12 voltin autoreleestä.

Vaihe 8:

Liitin releen positiivisen liittimen minisulakkeen hanaan sulakkeen asentoon, joka saa jännitteen vain, kun auton sytytysvirta kytketään päälle. Tässä tapauksessa kyse oli kattoluukusta, jota tällä autolla ei todellakaan ole.

Vaihe 9:

Nyt kun auton sytytysvirta katkaistaan, rele avautuu ja katkaisee persikkalangan ja ajovalot sammuvat riippumatta varren kytkimen asennosta. Jos kytkin jätettiin päälle, niin kun hän käynnistää auton, ajovalot syttyvät automaattisesti, minkä poikani sanoi voivansa tehdä, koska kuljettajan ed opettaja sanoi hänelle, että hänen pitäisi ajaa valot aina päällä joka tapauksessa. Ainakin nyt minun ei tarvitse huolehtia siitä, että hän tyhjentää akun! Kiitos kun katsoit!