Vespa ET4 iPod -kaiutinjärjestelmä: 14 vaihetta (kuvien kanssa)

2024 Kirjoittaja: John Day | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-30 09:04

Sain ensimmäisen Vespani noin vuosi sitten ja olen rakastanut työkaluja New Yorkin ympärillä. Ensimmäisestä päivästä huolimatta halusin pystyä kuuntelemaan iPodiani zip -ympäri, mutta ajatus kuulokkeilla ajamisesta kaikessa liikenteessä tuntuu hullulta. Kun luin Vespa -foorumilta, että hansikaslokeron yläpuolella olevien kahden polvisuojan takana on salainen osasto, näin tilaisuuden tehdä todella siisti modi skootterilleni. Näin tein sen. Minun on johdattava tämä opetusohjelma siihen tosiasiaan, että minulla on pääsy 3D -tulostimeen joillekin tekemilleni osille. Jos haluat, voin tarjota 3D -tiedostoja, mutta en voi tehdä lisää osia projekteihisi.

Vaihe 1: Mitä minun on aloitettava

Aloitin iHome IH13 kannettavalla iPod -kaiutinjärjestelmällä ja Kensingtonin mp3 -autotelineellä.

Otin IH13: n kokonaan erilleen, jotta poistaisin kaiuttimien kaiuttimien tiivisteet kaiutinsäleiköt 5 -suuntainen ohjainkortti 5 -suuntainen ohjaimen kumipäällyste 2 ohjainkorttia ja iPod -liitin..

Vaihe 2: Suunnittele tehonsäädin

Nyt IH13 ottaa virtaa 7,5 V DC: stä, joten minun piti rakentaa pieni säätökortti, joka muuttaa 12 V: n akun 7,5 V: ksi. Tämä käsin piirretty kaavio näyttää piirin. Halusin alun perin myös kevyemmän sovittimen GPS -yksikköä varten, mutta päätin lopulta sitä vastaan (toivon, että uudessa iPhonessa on GPS). Useimmat osat hankittiin Radioshackista. Muuttuva LM350 -säädin ostettiin osoitteesta www.digikey.com, koska tarvitsin säätimen, joka toimittaisi 2A tai enemmän.

Vaihe 3: Suunnittele mukautetut osat

Kun elektroniikka oli valmis, siirryin luomaan kaiuttimen, 5 -suuntaisen ohjaimen, ohjainkortin kotelon ja iPod -peilikiinnityksen. Alla on räjäytyskuvia luomistani kokoonpanoista. STL -tiedostot ovat saatavilla täältä: VespaSpeakerSLT.zip

Vaihe 4: Muuta vasenta polvisuojaa

Näiden osien tulostamisen jälkeen (2 sarjaa kaiutinkiinnitystä) aloin leikata reikiä kahteen polvisuojussa (jotka on helppo poistaa yhdellä ruuvilla, joka on hansikaslokeron oven peitossa). Oikean polvisuojan takana on paljon enemmän tilaa, joten päätin laittaa kaiuttimen ja 5 -suuntaisen ohjaimen oikealle ja yhden kaiuttimen vasemmalle.

Leikkasin ja hiomasin dremel -työkalulla reiän, joka oli vain hieman suurempi kuin kaiutinkiinnikkeen lieriömäinen osa. Kaksiosaisella epoksilla kiinnitin sitten kaiutinkiinnityksen. Sen jälkeen kun se oli vahvistunut, hioin sylinterimäisen osan tasaisesti polvisuojuksen etuosan kanssa ja täytin kaikki halkeamat bondolla. Bondon hiomisen, jonkin pohjamaalin, mustan ruiskumaalin ja lakkasuihkutuksen jälkeen minulla oli tämä näytettävä itselleni …

Vaihe 5: Muokkaa oikeaa polvisuojaa

Toistin samat vaiheet oikean kaiuttimen kohdalla. Nyt 5 -suuntainen ohjain asuu myös oikealla tyynyllä, mutta geometria on hieman monimutkaisempi. Halusin, että säätimen pyöreä osa päätyi sytytystä varten pullistuvan ominaisuuden pieneen päähän. Tämä yhdistelmämuoto vaati minua leikkaamaan pienen reiän ja hiekkaamaan materiaalin hitaasti pois, jotta saisin aukon kiinnitysosilleni. Jälleen kahden osan epoksin, bondon, hionnan ja maalauksen jälkeen päädyin tähän.

Vaihe 6: Laajennetut kaapelit (ja toinen näkymä molemmista polvisuojista)

Viimeinen asia ennen tämän asennusta on kaiuttimen, 5 -suuntaisen ohjaimen ja iPod -liitäntäjohtojen laajentaminen. Tein suurimman osan pidennyksistä noin 3 metriä pitkiä ja minulla oli ylimääräistä pituutta useimmissa tapauksissa. Kummassakin käytin erilaista lankaa liittämiseen.

Kaiutin - Käytin USB -kaapelia - kaksi johtoa ja suojamaadoitus 5 -suuntainen ohjain - Käytin nauhakaapelia (tarvitset 6 johdinta) iPod -liitin - Käytin VGA -videokaapelia, joka on suojattu ja jossa on tarpeeksi johtimia (9) äänen, virran lähettämiseksi ja ohjaussignaalit. Alla on toinen näkymä molemmista polvisuojista.

Vaihe 7: Irrota Vespa -käsinekotelo

Lopulta olemme valmiita aloittamaan tämän kokoamisen yhdessä.

Ensin tarvitset pääsyn hansikaslokeron taakse. Muut projektit ovat osoittaneet tämän aiemmin, joten käyn sen nopeasti läpi. 1. Irrota varovasti Piaggio -tunnus sarvikuoren etupuolelta (itse asiassa rikkoin omani, joten suosittelen, että teet sen erittäin huolellisesti). 2. Irrota äänitorven kannen ruuvipidike ja poista sitten äänitorven kansi. 3. Irrota kaksi ruuvia äänitorven kannen takana. Avaa sitten hansikaslokero ja irrota kolme ruuvia. 4. Irrota nyt hansikaslokeron paneeli varovasti. Sinun on pidettävä salpaa alhaalla päästäksesi sytytysmekanismin ohi. 5. Nyt on olemassa sulakerasia, joka asuu vasemman polvisuojan takana olevassa tilassa. Nappasin sen irti telineestään ja syötin sen aukon läpi, jotta hansikaslokeron paneeli irtoaa muusta skootterista.

Vaihe 8: Maadoitus ja virta

Aloita nyt johdotus yhteen …

Ruuvasin ensin maadoitusjohdon skootterin runkoon. Se on vähän vaikea nähdä, mutta musta lanka on ruuvattu sisään valkoisen laatikon taakse. Sitten liitin voimajohdon yhteen oranssin johdon kanssa, joka meni aiemmin mainittuun sulakerasiaan. 12 V: n sytytinsarjassa, jonka sain, mutta jota en käyttänyt, oli 10A sulake. Suosittelen laittamaan sulakkeen tähän linjaan.

Vaihe 9: Asenna muutetut polvisuojat

Asensin sitten kaksi polvisuojapaneelia ja syötin langan käytettävissä olevien aukkojen läpi.

Vaihe 10: Asenna elektroniikka

Seuraavaksi asetin elektroniikkalaatikon reunalle, joka muodostaa hansikaslokeron kovan puolen yläosan joidenkin tarranauhojen avulla.

Vaihe 11: IPod -kiinnitys

Sitten ruuvasin iPod -telineen kiinni, koon Kensington -puristimen ja leikkasin ylimääräisen ruuvin irti.

Vaihe 12: IPod -liitin/johto

Sitten kalasin iPod -liittimen kumipeilin tiivisteen alle ja ohjaustangon suojukseen. Ohjaustangon alta pystyin jatkamaan kalastusta alas ja ulos ohjausakselin keskeltä.

Vaihe 13: Yhdistä kaikki ja testaa

Liitä nyt kaikki johdot yhteen, sulje elektroniikka, rukoile ja testaa sitten varmistaaksesi, että kaikki on kytketty oikein.

Tajusin, että en pysty kokoamaan kaikkea takaisin, koska elektroniikkalaatikon yläkulma osui etupaneeliin. Joten leikkasin kulman dremel -leikkurillani. Peitin myös kaikki laatikon aukot sähköteipillä, jotta lika ja lika eivät pääse sisälle. (Valitettavasti ei kuvia kulmaleikkauksesta tai teipistä). Siirsin myös kaiutinjärjestelmän sulakekotelon ja sulakkeen äänitorven lähelle, jotta minulla olisi (suhteellisen) helppo pääsy sulakkeisiin tarvittaessa.

Vaihe 14: Kokoa Vespa ja Viola uudelleen !

Lopuksi laitoin hansikaslokeron takaisin paikalleen periaatteessa kääntämällä purkamisprosessin. Nauti kuvista valmistuneesta projektista.

Hauska asia on se, että jos haluat kuulla sen moottorin äänen yläpuolella, sinun on pyöritettävä sitä melko hyvin. Sitten kun pysähdyt punaiseen valoon, se kuulostaa erittäin kovalta. Ajattelin lisätä piirin äänenvoimakkuuden vaimentamiseksi nopeuden laskiessa … ehkä seuraava projekti. Toivottavasti pidit tästä projektista. Lähetä vastauksia, haluaisin kuulla mielipiteesi !!! Avram K.