Tee se itse - säästä ~ 200 dollaria ja vaihda kojelaudan polttimot/LEDit: 8 vaihetta

2024 Kirjoittaja: John Day | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-30 09:04

Autokauppias halusi yli 200,00 dollaria (osat ja työ - suurin osa työvoimasta) korvaamaan vuoden 2001 Voyager -laitteen mittariston lamput.

Jos noudatat näitä ohjeita, voit tehdä sen itse noin 20 minuuttia aikaa ja ~ 22,90 dollaria osittain. Lisäksi kun vaihdat lamput LED -valoihin, sinun ei tarvitse koskaan vaihtaa niitä. Tämä kuva on yksi uusista 12 V: n virtalähteeseen kytketyistä LEDeistä. Sain idean tästä ohjeesta vuoden 2007 foorumilta, joka julkaistiin osoitteessa https://forum.chryslerminivan.net/showthread.php?t=6856, joka sisälsi perusohjeet kojelaudan purkamisesta.

Vaihe 1: Osat ja työkalut

LEDit: Vuoden 2001 Voyager -mittaristo tarvitsee 8 lamppua. Vaihtopolttimot ovat PC74 (#74 polttimo, jossa on kierrelukituspidike asennusta varten). Tilasin QTY - 10 #T1.5 -B Blue LEDistä (8 plus pari varaosaa) osoitteesta https://superbrightleds.com. Niissä on LED -valot melkein mihin tahansa ajoneuvoon, eivät vain kojelaudan polttimoiden vaihtoon, vaan myös muihin. Työkalut: Pieni neula -nenäpihdit - vanhojen lamppujen kiertämiseen ja uusien LED -valojen asentamiseen#1 ristipääruuvimeisseli (t) lyhyt ja pitkä ulottuvuus) tai yhdistelmä, jossa on käyttölaite (mieluiten magneettikärjellä).

Vaihe 2: Aloittaminen

Varmista, että sinulla on jonkinlainen pieni säiliö LEDien ja ruuvien säilyttämistä varten.

Säädä myös ohjauspyörän kallistus niin pitkälle kuin se menee ja AJONEUVO POIS PÄÄLTÄ ja SEISONTAJARRU KÄYTÖSSÄ käännä vaihdevipu alimpaan asentoonsa. Tämä auttaa myöhemmissä vaiheissa, tarjoaa paremman pääsyn ja jonkin verran heilutusta kojelaudan klusterille. Tässä vaiheessa on irrotettava kaksi (2) ristipääruuvia. Ne sijaitsevat mittariston kehyksen yläreunan alla. Irrota nämä kaksi (2) ruuvia ja aseta ne sivuun.

Vaihe 3: Poista kojelaudan irrotus

Nyt, jotta pääset seuraaviin kahteen (2) ruuviin, sinun on irrotettava ohjauspylvään päällä oleva pieni muovipaneeli. On parasta nähdä kuvat tästä vaiheesta. Vedä vain hieman ylös paneelin etureunasta ohjauspylvään keskikohdan yläpuolelta ja irrota paneeli muovipidikkeestä paneelin ja kehyskiinnikkeen pohjan välisellä litteällä ruuvitaltalla.

Paneeli napsautetaan takaisin paikalleen myöhemmin. Ole varovainen irrottaessasi paneelia, siinä on pieniä "sormia", jotka muodostavat raot paneelin takakulmiin.

Vaihe 4: Kehyksen poistaminen Osa 2

Kun paneeli on poistettu edellisestä vaiheesta, näet nyt kehyksen kaksi viimeistä (2) ruuvia, jotka on poistettava. Ne ovat vain valokuvan vihreän kiinnitystapin oikealla ja vasemmalla puolella.

Irrota ruuvit ja vedä kehys varovasti ulos kojelaudasta. Minulle parhaiten toimi kallistamalla kehyksen yläreuna ensin ulos ja siirtämällä sitä hieman, jotta se poistettiin kokonaan Dash -levyltä.

Vaihe 5: Älä lopeta nyt…

Kun kehys on poistettu, loput ovat melko helppoja. Ensinnäkin on poistettava neljä (4) lisää mustia Phillips -pääruuveja, ylempi ja alempi ruuvi klusterin oikealla ja vasemmalla puolella. Irrota ruuvit ja aseta ne sivuun muiden kanssa, älä huoli, jos se on minun kaltaiseni, kaikki kahdeksan (8) ruuvia ovat samat. alempien Phillips -ruuvien alla mittariston molemmilla puolilla. He voivat pysyä paikallaan tätä menettelyä varten. Nyt tässä poikkesin hieman foorumin ohjeista. Minun ei tarvinnut irrottaa klusteria johdinsarjasta. Kallista klusteria hieman eteenpäin ja näet kaapeliliittimen klusterin takana, aivan Tach -mittarin takana. Sain tarpeeksi löysää johdinsarjaa, jotta pystyin vetämään klusterin ulos ja pääsemään taakse, jossa lamput sijaitsevat. Tämä on kätevää toisesta syystä, koska LEDit ovat polarisoituneita, pystyin tarkistamaan ne sytytysvirran ollessa päällä varmistaakseni, että sain kaikki uudet LED -valot oikein asennuksen aikana.

Vaihe 6: Lamppujen sammuttaminen

Kun mittaristo oli nyt käännetty taaksepäin, vanhat lamput oli helppo kiertää ulos (vastapäivään). Ne voivat olla hieman tiukkoja, tässä neulan pihdit ovat käteviä. Tartu vain polttimoiden pohjaan ja käännä niitä vastapäivään noin 1/4 kierrosta. Kun sytytysvirta on kytketty ja ajoneuvon valot päällä, aseta jokainen LED pihdeillä (tarvittaessa) kääntämällä niitä 1/4 kierrosta myötäpäivään pistorasioihin ja varmista, että jokainen toimii, ennen kuin siirryt seuraavaan. Jos ne eivät toimi ensimmäisellä kerralla, ota ne ulos, käännä 1/2 kierrosta ja yritä uudelleen. LEDin polarisaatio tarkoittaa, että ne toimivat vain oikeilla (+) ja (-) liitännöillä. Kaikissa asentamissani LEDeissä oli valkoinen piste -merkki LED -pohjaan osoitettuna mittariston yläosaa kohti. Tässä on hyvä vinkki, vaikka kaikki polttimot eivät olisi palanneet, sinun on vain vaihdettava ne kaikki, eikä sinun tarvitse enää käydä tätä läpi.

Vaihe 7: Laita kaikki takaisin yhteen

Kun kaikki uudet LED -valot ovat paikoillaan ja toimivat, laitetaan kojelauta takaisin paikoilleen. Palaamme vain edellisiin vaiheisiin päinvastaisessa järjestyksessä. 1) Käännä mittaristo takaisin oikein päin ja kiinnitä se uudelleen neljällä (4) ruuvilla. 2) Aseta kehys takaisin paikalleen ja -kiinnitä se muilla neljällä (4) ruuvilla. Siinä kaikki, alle 30 minuutissa (jos kaikki meni hyvin).

Vaihe 8: LED-valaistu instrumentin valaistus

Tuloksena on kirkkaasti valaistu mittaristo. Taputa itseäsi selkään, säästit juuri ~ 200,00 dollaria tällä Tee se itse -projektilla, ja kojelauta on aina hieman tehokkaampi ja viileämpi LED -valaistuksen kanssa.