Venttiilimäntä RC -autojen iskuille: 8 vaihetta

2024 Kirjoittaja: John Day | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-30 09:04

Tässä on tapa tehdä mäntä mihin tahansa RC -auton hydrauliventtiiliin. Venttiili avautuu yhdellä tavalla avataksesi männän kaikki reiät ja sulkeutumaan vastakkaiseen suuntaan, jotkut männänreiät tukkeutuvat. Tämä mahdollistaa iskun olevan jäykempi yhteen suuntaan ja pehmeämpi toiseen suuntaan. Se on erittäin helppo tehdä. Aloitetaan!

Vaihe 1: Mitä tarvitset

Sinun iskujesi

Uusi iskuöljy (minkä painon tahansa haluat ajaa, haluat ehkä muuttaa painoa myöhemmin, kun olet tuntenut, miten tämä vaikuttaa sinuun RC -autoon)

Paksu muovinen voileipäpussi

Exacto veitsi

Työkalut, joita tarvitset iskujesi erottamiseksi

Hienorakeista hiekkapaperia

Poraa suunnilleen samankokoisia kuin männän reiät (valinnainen)

Vaihe 2: Käsite

Tätä tapahtuu järkytyksessäsi. On öljyä ja mäntä. Öljy hidastaa iskun kiihtyvyyttä, joten auto on vakaampi epätasaisessa maastossa. Mitä paksumpi öljy tai vähemmän tai pienempiä reikiä männässä, isku on jäykempi tai vaikeampi liikkua. Mitä ohuempi öljy tai suurempia tai enemmän reikiä on pehmeämpi tai helpompi siirtää. Ongelmani on se, että saadakseni haluamani iskun pidennyksen (pidän nopeasti) minun on uhrattava puristus (haluan hieman hitaammin) ja tämä saa minut alkuun hyppyissä ja aiheuttaa autolle liikaa "Kehon rulla" kulmissa. Siellä venttiili tulee sisään. Voin nyt virittää iskun jatkoa ja puristusta erikseen korjaamalla ongelmani. Nyt kun isku puristuu, venttiili sulkee osan männän reikistä, jolloin öljy kulkee männän läpi hitaammin ja tekee iskusta jäykemmän, mutta kun isku laajenee, venttiili avautuu, mikä avaa kaikki reiät ja antaa öljyn liikkua männän läpi nopeammin, jolloin isku on pehmeämpi.

Vaihe 3: Ota iskut pois ja eristä

Irrota sokki ja tyhjennä öljy ja puhdista osat. Näytän männän vain omalleni, joten minun ei tarvitse purkaa iskujani uudelleen, kun olen juuri rakentanut ne. Lisään myöhemmin tarkempia kuvia.

Vaihe 4: Tasoita mäntä

Ota mäntä irti. Ota hiekkapaperi ja tasoita männän molemmat puolet ylimääräisen muovin poistamiseksi, jotta venttiili tiivistyy hyvin.

Vaihe 5: Katkaise venttiili

Aseta mäntä muovipussin päälle ja merkitse männän keskikohta iskunvarsi -akselilla ja leikkaa männän ja keskellä olevan reiän ympärillä täsmälleen, niin saat ympyrän muovia, jonka keskellä on reikä. Tämä on venttiili.

Vaihe 6: Venttiilin säätö

Aseta mäntä takaisin iskuakselillesi ja venttiili päälle. Tällä tavalla venttiili sulkeutuu ja tekee iskusta jäykemmän, kun osut kolaroon, laskeudut hyppystä, jotta et pääse pohjaan tai otat kulmaa, joten autossa on vähemmän "rullaa", mutta jousitus kuitenkin pidentyy nopeasti pitämään renkaat maassa. Nyt sinun on tehtävä päätös. Kuinka monta reikää haluat avata, kun isku puristuu? Mitä enemmän avaat, sitä pehmeämpi se on. Yritän ensin sulkea puolet reikistä ja sitten mennä sieltä. Kun päätät leikata osan venttiilistä pois, jotta aukot, jotka haluat toimia puristuksen aikana, paljastuvat. Muista jättää muovia akselin ympärille, jotta venttiili pysyy paikallaan.

Vaihe 7: Määritä sokit uudelleen

Laita shokki takaisin yhteen ja täytä valitsemasi öljy ja aseta se takaisin autoosi ja kokeile sitä.

Vaihe 8: Vinkkejä ja huomautuksia

heightang = FI>

Voit porata vielä muutaman reiän säätääksesi nestemäärää, jonka haluat liikkua männän läpi ylös tai alas. Tekisin tämän vasta sen jälkeen, kun näet, miten tämä vaikuttaa autoosi. Lisää reikiä tarkoittaa, että mäntä liikkuu nopeammin iskuöljyn läpi.

Voit yrittää asettaa venttiilin männän alle. Tämä tekee iskusta pehmeämmän puristettaessa ja jäykemmäksi jatkettaessa, joten autosi palaa takaisin ajokorkeuteen hitaammin.

Voit myös vaihtaa jouset pehmeämmiksi tai jäykemmiksi jousiksi säätääksesi iskunvaimennuksen. Tämä vaikuttaa myös ajon korkeuteen. Huomasin vain muutaman päivän kuluttua tämän Instructable -ohjelman kirjoittamisesta, RPM -tuotteet myyvät 2 -vaiheisen männän, joka tekee saman. En tiedä sopivatko männät kaikkiin iskuihin. He suosittelevat, että olet hyvin perehtynyt viritysjousitukseen ennen kuin aloitat pelaamisen 2 -vaiheisilla tai venttiilimäntäillä, mutta voit aina kokeilla tätä ja katsoa, kannattaako sijoittaa 14 dollaria koko sarjaan. Menin toiseen kappaleeseen muutama päivä sen jälkeen, kun tämä Instructable oli kirjoitettu, ja kokeilin tätä temppua. Olin alimmillaan radan suurempien ominaisuuksien suhteen ja olin myös hieman löysä ahtaissa mutkissa, mutta pidin muun radan käsittelystä. Tein takaiskun venttiilejä ja laitoin iskuihin saman öljyn, joka minulla oli, ja korjasin ongelmani vaikuttamatta siihen, mistä pidin. Mäntissäni on 3 reikää ja tein venttiilin sulkeutumaan 2 puristuksessa.