Ladattava polkupyörän valosarja pulloakulla: 13 vaihetta

2024 Kirjoittaja: John Day | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-30 09:05

Tämä on minun valojärjestelyni, jonka olen juuri valmistanut pitkiä skotlantilaisia talvia varten, jossa on suuritehoinen etuosa ja todelliset LED -valot sekä ladattava pulloakku. Olen saanut inspiraatiota parilta ihmiseltä, joille viitataan kiitoksella.

Vaihe 1: Kustannukset

Koska kustannukset ovat yleensä ihmisten mielessä, aloitan siitä. Olen yrittänyt pitää nämä mahdollisimman alhaisina, koska pidän tätä prototyypinä ja aion saada paremman version ensi talveksi. Tämän projektin kokonaismäärä = 25 dollaria (15 puntaa) + 24 euroa = ~ 35 puntaa ja paljon jäämiä toiselle projektille. Ei paha todella kirkkaalle valosarjalle. Osat DX 1x Cree valkoinen LED $ 6 1x Cree punainen LED $ 4 1x 22mm tiukka tarkennuslinssi (5 kpl) $ 5 1x 25mm hajotuslinssi (6 kpl) $ 3 1x 800 ma LED -ohjain (4 kpl: n pakkaus) $ 7 Paikallinen tavara 1x 1 ohmi 3w vastus ~ 20p 1x halpa vesipullo (Tesco Value 500ml) 1 € kaapelirulla 1 € vesipullo 18 € 2500 AA -kenno 10 € sisäputki 0 € Vaahto 6 € Muut bitit 5 €

Vaihe 2: Edestä

Ensin etuvalo. Tässä käytetään melko tavallista putkityynyn päätykangasta, ja verkossa lentävät kuormat, yksi suosikeistani on tämä, https://www.instructables.com/id/Bright_Luxeon_LED_Bike_Light. kwschofi perehtyy tarkemmin valon rakentamiseen, joten keskityn kiinnitykseeni. Tarpeeni ovat paljon vaatimattomampia, joten olen valinnut yhden säteilijän, mikä tekee korjaamisesta melko yksinkertaista. Kun olen kytkenyt lähettimen ja epoksoinut sen paikalleen, epoksoin kokoonpanon alumiinitankoksi, jonka taivutin noin 90 asteen mutkaan työpöytäni ja raa'an voiman avulla. Kiinnittääkseni kokoonpanon kahvatankoihini käytin vanhaa valopuristinta, tässä ei ollut pikakiinnitystä tai vastaavaa, joka sopi minulle. Odotan jättävän tämän kiinnitetyksi pyörään suurimman osan ajasta. Työskentelen teorian parissa, jos se ei näytä varastamisen arvoiselta eikä se ole niin helppoa kuin kytkimen napsauttaminen, se jätetään yksin, toivotan onnea. Otin kokoonpanon pyörälleni ja mittasin sen ja katkaisin tangon pituuteen. Poraamme takana olevan reiän, joka on samankokoinen kuin asennussarjan pultti, ja olemme valmiit. Olen käyttänyt Deans -tyylisiä liittimiä, jotta yksittäiset osat voidaan poistaa tarvittaessa.

Vaihe 3: Takaosa

Taka Takavalo perustuu osittain tähän https://www.instructables.com/id/Ultimate-Bike-Light---FrontRear-Combo---100-Lumen. Ilmeisin poikkeama on se, että koska akku on vesipullossa, olen onnistunut rakentamaan tämän kokonaan heijastimelle. Kun johdotin sen, se oli yksinkertaisesti kiinni juuttumisesta kuumaliimalla. Varmista, että täytät kaikki aukot, jotta vesi ei pilaa kovaa työtäsi.

Vaihe 4: Etukaapelointi

Elektroniikan osalta olen pitänyt yksinkertaisena pp3 -leikkeen, jossa on Deans -liitin juotettuna poikki + ja - latausta varten ja ohjainkortti juotettuna pp3: n + -johtoon. Negatiivinen johto jätetään roikkumaan, koska se kytketään kytkimeen. Ohjaimesta näet ulostulot, jotka muodostavat yhteyden lähettimeen.

Vaihe 5: Takajohtosarja

Takaosa on tehty pitkälti samalla tavalla, paitsi että pp3: n + -johdon ja emitteriin liitetyn ulostulon väliin on kiinnitetty 3w 1 ohmin vastus, jolloin negatiivi menee kytkimeen.

Vaihe 6: Pullo Osa 1

Ulkoisesti pullo tarvitsee 2 -asentoisia säätimiä valojen ja ulostulojohtimien kytkemiseksi lähettimiin. Sen on myös oltava melko vedenpitävä. Olen käyttänyt saatavilla olevia kytkimiä, ne ovat yksinkertaisia painonappikytkimiä, joissa ei ole säänkestävyyttä, joten meidän on improvisoitava.

Ensin poran pari reikää sivulle, jotta kytkimet sopivat toiseksi osaan kannen ulostulojohtoja varten.

Vaihe 7: Pullo Osa 2

Seuraavaksi valmistamme solut, jotka olen käärinyt sähköteipille, jotta vaahto ei pääse solujen väliin. Kun kennot oli kytketty johtosilmukoihin, 4 kennoa edessä 2 takana, laskin paristot paikoilleen ja juotin kytkimen. Tämä oli tuskaa, kun aasi yritti juottaa kytkimiä vain vähän lyijyä, joka oli viisaasti paikallaan. Johdotin myös kangaspuiden ulostulon pariin dekaanipistokkeeseen, jotka tulevat ulos pullosta

Vaihe 8: Pullo Osa 3

Paristot paikallaan olevat kytkimet juottivat aikansa sääsuojaksi. Ota iso sisäputki, sain lävistetyn ystävällisestä kilostani, kuumaa liimaa ja peitän mukavan suuren alueen kytkinten ympärillä, mikä estää veden pääsyn. Minun piti varmistaa, että kumi ei ollut liian tiukka, koska se esti kytkimen paluun. Joitakin kuumia liimoja johtimien ulostulopisteiden ympärille ja kannen pitäisi pitää vesi jälleen poissa.

Vaihe 9: Pullo Osa 4

Otin hieman laajenevaa vaahtoa ja peitin kaksi akkua, mikä rajoittaa fyysisesti paristoja ja estää niitä kolisemasta pullossa. Tämä on todella sotkuista, jos et ole varovainen ja kestää päiviä tai vakavia tiedostotoimenpiteitä päästäksesi käsistäsi.

Vaahto tarttui joihinkin komponentteihin ja alkoi täyttyä liian korkealle, eikä päällysttänyt paristoja aluksi, joten minun piti kaivaa joitain keittiörullalla ja lisätä vielä lisää, kunnes se oli peittänyt kennot, pitänyt ne paikkaan eivätkä päällystä komponentteja. Kiitos jääpyörässä toimiville ihmisille inspiraatiosta https://www.icebike.org/Equipment/batteryrepair.htm Nyt riittää, että johdat pullohäkistä ohjaustankoon ja istuintankoon.

Vaihe 10: Laturi

Koska kaksi akkua on suljettu, tarvitsemme jonkin tavan ladata niitä. Tätä varten otettiin Marks and Spencers -altoiditina ja käytettiin (enimmäkseen) viitettä LM317 vakiovirta ulos. Käytin virtalähteenä AC-DC-sovitinta, joka antoi 9 V: n tarpeeksi kattamaan suuren pakkauksen, mutta hieman korkea pienemmälle, mikä johti melkoiseen kuumuuteen. Tämä ei ole optimaalista, koska lataaminen tasolta kestää 10 tuntia, eikä se ole paras tapa ladata akkua, mutta se onnistuu.

Neuvoja kehittyneemmästä laturista otettaisiin hyvin vastaan.

Vaihe 11: Toimintakuvat

Ja nyt joitain turhia toimintakuvia

Vaihe 12: Suunnittele kriitit (tai mitä tekisin eri tavalla)

Pari muutosta tekisin. Haluaisin, että johtimet tulevat ulos pullosta, ei kannesta, epäilen jatkuvan pyörivän liikkeen aiheuttavan juotosliitosten epäonnistumisen lopulta ja ne ovat oikea sika korjata. Jonkinlainen akun latausmittari olisi mukava, mutta et ole varma, miten tämä toteutetaan. Pienet vedenpitävät kytkimet ohjaustangossa olisivat todennäköisesti hyödyllisempiä. Pullon taustavalon liitäntä, minun olisi pitänyt käyttää eri tyyppistä liitintä. Taustavalo ei voinut ottaa kuljettajan virtaa etulähtöihin tällä hetkellä, kun minun on ensin liitettävä etuosa ylös, koska se voi viedä taakse asetetun tehon.

Vaihe 13: Päivitykset

Kirjoitukseni jälkeen olen tehnyt yhden muutoksista kritiikkitaulukkoon.

Varhaisessa koekäytössä takavalo putosi pienen tutkimuksen jälkeen lähdön ja vastuksen liitoksesta vikaantuneen kannen pyörimisjännityksen vuoksi. Olen siirtänyt ulostulojohdot ja juottanut uudelleen, en suosittele, että pullon alkuperäinen juotos on tuskaa.