Sisällysluettelo:

100 Ah 48 voltin LFP (LiFePo4) -akun rakenne: 3 vaihetta
100 Ah 48 voltin LFP (LiFePo4) -akun rakenne: 3 vaihetta

Video: 100 Ah 48 voltin LFP (LiFePo4) -akun rakenne: 3 vaihetta

Video: 100 Ah 48 voltin LFP (LiFePo4) -akun rakenne: 3 vaihetta
Video: #аккумулятор #lifepo4 V-???Ah-??? 2024, Marraskuu
Anonim
100 Ah 48 voltin LFP (LiFePo4) -akkurakenne
100 Ah 48 voltin LFP (LiFePo4) -akkurakenne
100 Ah 48 voltin LFP (LiFePo4) -akkurakenne
100 Ah 48 voltin LFP (LiFePo4) -akkurakenne
100 Ah 48 voltin LFP (LiFePo4) -akkurakenne
100 Ah 48 voltin LFP (LiFePo4) -akkurakenne

Akun käyttö

Tämä akku on tarkoitettu ajamaan 2500 watin taajuusmuuttajaa tai enemmän tuottamaan 240 voltin vaihtovirtaa koteihin, veneisiin, autoihin, matkailuautoihin jne.

Lähde solut

On havaittu, että tämäntyyppisten LiFePo4 -kennojen elektrolyytti/jäähdytysnesteessä oleva etyleenikarbonaatti aiheuttaa dendriittien muodostumista. Dendriitit oikosulku ja tappaa solun. Nyt on havaittu, että valmistajat vaihtavat vaihtoehtoihin ja aiemmin tehdyt kennot tulevat yhtäkkiä halvemmiksi. Tämä tapahtuu nyt 12.9.2019. Joten ehdotan lyijyhappovaihtoehtoja, kunnes hinnat vakautuvat jälleen, mikä on todennäköisesti 18 kuukautta, ennen kuin kaikki vanha tuotanto myydään muille mukille, jotka eivät odota tätä

Puren luodin ja menen parhaani mukaan, mitä löysin Ali-expressistä, vaikka se on puntti parhaina aikoina. Kennot, joihin asuin, olivat 100 Ah: n päässä

Shenzhen Cozemate -yrityskauppa !!!!! ÄLÄ OSTA NIITÄ - EIVÄT KUNNI TAKUUA. MULLA OLI YKSI SOLU, JOKA MENI NOLLA VOLTIA ENSIMMÄISELLÄ viikolla, EIVÄT HALUANEET TIETÄÄ. !!!!!

Näissä soluissa on jotain vikaa. Minulla on juuri kuollut toinen solu kokonaan, enkä ota varausta ja pidä sitä. Olen kokeillut erilaisia tapoja saada jännite takaisin, mutta kaikki päättyvät siihen, että kenno purkautuu lähes nollaan volttiin. Se näyttää 2,5 ohmin vastusmittauksen yleismittarilla, mutta se saattaa olla vain jäännösjännite, joka häiritsee mittaria.? (9/12/19)

Sain huomion siihen, että ne ovat luultavasti kunnostettuja 120 Ah: n kennoja, joiden päällä on uusi paperi ja sarjanumerot raaputetaan pois. Tätä nämä solut todella osoittavat, ja epäilin, etteivät ne olleet uusia soluja. (26.12.19)

Solujen valmistaja näyttää olevan suuri toimija Jiangxin maakunnassa Kiinassa

Gangfengbattery.com

Syklin käyttöikä: 1500 ~ 6000 sykliä

Maksoin $ 2581 AUD 16 toimitettuna ovelleni.

Huomautus- Ali-Express, kuten nimi viittaa, vaikuttaa oudolta tavassaan tehdä asioita. Tilasin ja maksoin näistä luottokortilla. Maksu hyväksyttiin ja lähdin. Päivää myöhemmin sain Ali -viestin, että maksuni oli hylätty ja minun pitäisi lähettää heille tiedot ajokortistani, passistani, kopioista tiliotteista ja kopio kortista. Nyt se voi olla vain huijaus, joka toimii heidän sivustollaan, mutta minulla ei ollut aikomusta lähettää tällaisia tietoja minne tahansa Internetissä, joten jätin ne huomiotta. Ajattelin sitä, että aloin katsoa uudelleen ympärilleni. Sillä välin sain myyjältä viestin, joka antoi minulle seurantanumeron, ja kun yritin löytää numeroa, sitä ei ollut. Voi väärä numero ajattelin. Myyjä yrittää pitää myynnin hengissä ja antaa sen minulle.

Itse asiassa seurantanumero oli oikea ja se oli Startrackin kanssa, ja solut saapuivat kuorma -autolla Kingsgrove NSW -merkinnällä PCA express. Star Track Express Pty Ltd.

Olen Cairnsissa Far North Queenslandissa ja heillä meni vain viikko päästä tänne, kun NSW lähetti maksun? Pakkaus oli kestävä ja hyvin tehty. Ulkoinen pahvilaatikko oli tavallinen lukuun ottamatta osoitusosia. Ilmoitukset litiumista ja turvallisuudesta jne. Olivat täysin eristettyjä laatikon sisällä, joten kukaan ei tiennyt mitä ne olivat. Ne oli merkitty "Ganfeng Battery Technology Co Ltd"

Siellä oli kaksi laatikkoa ja kummankin sisällä vielä kaksi, joista jokainen sisälsi 4 solua vaahtopakkauksessa. Paketti piti vahingoittaa 2 tuumaa syvälle, jotta se edes koskisi soluja. Kunkin laatikon paino oli 19,3 kiloa ja jokainen solu 2,13 kiloa.

Pettymys kuitenkin - ei liittimiä eikä ruuveja? Ruuvit ovat ruostumatonta terästä M6 ja 10 mm: n tulisi olla riittävän pitkiä. Teen väylätangot kupariputkesta ja käytän ruostumattomia aluslevyjä. 1/2 tuuman pehmeä kupariputki litistetään ja reiät porataan asianmukaisesti.

Yllätys - Liittimet ovat positiivinen musta ja negatiivinen haalea - Punainen maali läikkyi nopeasti

Kunkin kennon jännitteen tarkistaminen vahvisti, että ne olivat kaikki olennaisesti samat 3,278 voltin kullakin.

Eli mikä neuvoksi ? Purkaako ne 2,5 V: n jännitteeseen ja alhaalta tasapainoon? Tai Lataa ne huolellisesti useimpien valmistajien suosittelemalla tavalla 3,65 volttiin ensimmäistä kertaa vastaanotettaessa. Päätin ladata heidät BMS: llä ja aktiivisella solun tasapainottimella ja tein ne kahdessa 24 V nimellispankissa, koska olen tällä hetkellä perustettu. Päätin vain saada jokaisen kennon 3,65 voltin jännitteelle ja aloittaa niiden käytön.

On ymmärrettävä, että alkuvarauksella 3,65 volttiin kukin kenno muodostaa maagisesti suojaavan SEI -kerroksen (Solid Electrolyte Interface), joka koostuu elektrolyytillä päällystetyistä litium -ioneista, jotka reagoivat elektrolyytin liuottimen kanssa ja laskevat sen erottimen hiilen puolelle. suojaa akun elektrolyyttierotinta tältä puolelta varastoitujen elektronien vaurioilta latauksen aikana. Kennojen ottaminen takaisin 3,65 volttiin uudelleen jälkeenpäin paheksuu, kun litiummetallilla pinnoitetaan enemmän, mikä lopulta sulkee hiilen ja varauskantajat eivät pääse läpi, kuten olen ymmärtänyt.

24 V BMS, jota käytän atm: llä, on 24 V BMS

Menen 48V BMS: ään

24 V: n aktiivinen kennon tasapainotin on 24 V: n ACB

Menen 48V ACB: hen

Kun laitoin lisää tähän järjestelmään, päivitän sen. Järjestän tällä hetkellä sivupuristusta, joka on välttämätöntä ennen käyttöä suurilla vahvistimilla.

Päivitys 10/7/20 Järjestelmä toimii nyt erinomaisesti ja on käyttänyt TV -tietokonetta ja pakastinta 10 kuukautta virheettömästi. Taajuusmuuttajan maksimivirta on noin 15 ampeeria ja aurinkopaneelin enimmäisvirta akulle on myös 15 ampeeria.

Vaihe 1: Laita se yhteen ja lataa

Yhdistäminen ja lataus
Yhdistäminen ja lataus
Yhdistäminen ja lataus
Yhdistäminen ja lataus
Yhdistäminen ja lataus
Yhdistäminen ja lataus
Yhdistäminen ja lataus
Yhdistäminen ja lataus

Tämä on tehty 1/2 tuuman kupariputkiliittimillä ja paikkamuttereilla ja ruuveilla. Kaikki käynnissä ja lataus 8,5 ampeerilla. Painon vuoksi (18 kiloa+) pidän sen kahdessa 8 kennon erässä ja johdan ne myöhemmin sarjaan 48 V: n paineeseen. dremmel- tai moottorisahaviilalla..

Käytin mela -pop -tikkuja solujen erottamiseen ja ilmaa virtaamaan jäähdytykseen. Ei paljon vain 1 paddlepopilla, noin 1 mm, mutta yritän 2 liimattua ensin toisella merkkijonolla. Puristussivut eivät ole puristuneet, mikä voi vahingoittaa koteloita, vaan yksinkertaisesti kierre tai kaksi tiukkaa vain laajentumisen rajoittamiseksi. Sen vaneri ja ruostumattomat tangot ovat halpoja käyttää ruostumatonta ruostumatonta tankoa kuin ostaa sauva ja pujottaa se itse. Maksoi minulle 15 dollaria sauvasta ja 80 dollaria päiden kiertämisestä. En saanut niitä itse aloitettua, koska ruostumaton on pehmeää, mutta vaikeasti leikattavaa.

Vaihe 2: Yhdistä invertteriin

Yhdistä invertteriin
Yhdistä invertteriin
Yhdistä invertteriin
Yhdistä invertteriin

Aion käyttää tätä kahdena 8 -kennoisena merkkijonona, jotka antavat noin 27 volttia ja ajavat 2500 watin invertteriä. Tasainen se vetää 100 ampeeria @ 27V. Antaa noin 10 ampeeria @ 240 V.

Vaihe 3:

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Muutama kuva solun sisältä, lisää tulossa

Suositeltava: