DIY: Tarkkaile auton akkua: Koodi ja asetukset: 8 vaihetta

2024 Kirjoittaja: John Day | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-30 08:59

Mahdollisuus seurata auton akkua voi estää epämiellyttäviä yllätyksiä. Näytän sinulle, kuinka kooin laitteiston, latasin ohjelmiston ja asensin näytön autooni. Käytän ESP8266 -korttia nimeltä Wemos D1 Mini.

Onko ESP8266 sinulle uusi? Katso ensin ESP8266 -esittelyvideoni.

Vaihe 1: Katso video

Videolla on vaiheittaiset ohjeet, jotka opastavat prosessin läpi. Voit vapaasti lisätä kysymyksesi YouTube -videon kommenttiosaan, jos tarvitset lisäapua.

Vaihe 2: Tilaa komponentit

Osta Amazon.comista

• Wemos D1 Mini -
• Power Shield -
• Erilaisia vastuksia -

Osta AliExpressistä:

• Wemos d1 mini -
• Power Shield -
• Erilaisia vastuksia - hhttps://s.click.aliexpress.com/e/_AAfyJV

Osta Amazon.ca -sivustolta

• Wemos D1 Mini -
• Power Shield -
• Erilaisia vastuksia -

Vaihe 3: Laitteisto

Tarvitset wemos d1 minin, tehonsuojuksen ja joitain vastuksia. Aloitin ensin irrottamalla virtapistokkeen ja asentamalla pienemmän liittimen laitteiston pienentämiseksi.

D1 mini voi mitata ulkoisen jännitteen jopa 3,3 volttiin käyttämällä jännitteenjakajaa käyttäen R1 = 220KΩ & R2 = 100KΩ. Tämä on 0-1 voltin jännite, jonka ADC voi sietää. Jos haluat lisätä auton akkuun tarvittavaa 3,3 V: sta 16 V: iin, meidän on lisättävä R1 arvoon 1,44 MΩ. Tätä varten voimme lisätä vielä 1,22 MΩ sarjassa, jotta saadaan yhteensä 1,44 MΩ. Tein tämän juottamalla 1MΩ vastuksen 220KΩ vastukseen, kuten tässä on esitetty.

Liitin pitkän johdon virransyöttöliittimiin voidakseni liittää ne auton akkuun.

Vaihe 4: Ohjelmisto

Liitin sitten D1 minin kannettavaan tietokoneeseen ja latasin ohjelmiston. Varmista, että valitset sensor.bin -version analogista tuloa varten. Sitten jatkoin tyypillisellä Tasmota -kokoonpanolla.

Vaihe 5: Auto

Avasin autossa konepellin ja löysin sulakerasian. Huomasin, että sulakerasia on turvallinen paikka asentaa laitteeni.

Käärin laitteen ensin kuumuutta kestävälle teipille peittääkseni kaikki viedyt nastat kestämään moottorin kuumuutta. Koska koko autojahti on maadoitettu, löysin lähimmän ruuvin ja liitin maani siihen. Seuraavaksi löysin lähimmän liitännän akun positiiviseen kiskoon ja liitin siihen positiivisen tehon.

Vaihe 6: Kalibroi

Jatkoin sitten analogisen tulon alueen kalibrointia. Tein tämän kytkemällä yleismittarin akkuun ja lukemalla nykyisen jännitteen (minun tapauksessani se oli 12,73 volttia). Tein sitten kokeiluja ja virheitä, kunnes lukemani oli 1273 analogisena lukemana. Viimeinen vaihe oli sulakerasian ja konepellin sulkeminen.

Vaihe 7: Kotiavustaja

Takaisin Home Assistantissa avasin asetustiedoston ja lisäsin uuden MQTT -anturin - koodi on liitteenä yllä.

Tallennuksen jälkeen käynnistin kotiassistentin uudelleen, jotta se tulee voimaan. Kun se tuli takaisin verkkoon, lisäsin uuden anturin kojelautaan.

Vaihe 8: Valmis

Integrointi on nyt valmis. Voit nyt käyttää tätä anturia hälytysten käynnistämiseen!

Jos pidit tätä hyödyllisenä, harkitse YouTube -kanavani tilaamista - se auttaa minua paljon. Jos olet kiinnostunut tukemaan työtäni, voit tarkistaa Patreon -sivuni.

Suuri osa tiedoista perustuu henkilökohtaiseen tietoon ja kokemukseen. Katsojan vastuulla on tarkistaa kaikki tiedot itsenäisesti.