Ylipurkautuneiden LiPo (litiumpolymeeri) -akkujen palauttaminen/lataaminen !: 6 vaihetta

2024 Kirjoittaja: John Day | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-30 09:02

LiPo -akkuja ei saa koskaan purkaa alle 3,0 V/kenno, tai ne voivat vahingoittaa niitä pysyvästi. Monet laturit eivät salli edes ladata LiPo -akkua alle 2,5 V/kenno. Joten jos käytät lentokoneesi/autosi vahingossa liian kauan, et ole asettanut pienjännitekatkaisua oikein ESC: ssä (elektroninen nopeudensäädin) tai jätät virtakytkimen päälle, unohda irrottaa LiPo -pistoke ja saada koneesi jumissa yön yli puussa (sama puu, kolme erillistä kertaa, typerästi lentämiseen liian pienillä alueilla, koska olet liian innoissasi lentämään ja on lähes pimeää) jne. jne., saatat joutua tilanteeseen, jossa olet purkautui LiPoasi selvästi alle 3,0 V/kenno. Mitä sinä teet? Monet ihmiset heittävät LiPot roskakoriin. Minä en. Palautan ne. Näin voit tehdä. ================================================== === Huomaa:

-Minulla on nyt tämän artikkelin uusin versio verkkosivustollani täällä:

-Jos haluat lukea uusimman version, napsauta yllä olevaa linkkiä.

Jos tämä artikkeli kiinnostaa sinua, pidät todennäköisesti myös tästä, joten muista tarkistaa se!

LiPo -akkujen rinnakkainen lataaminen

-Tilaa myös sivustoni oikeassa yläkulmassa olevien kuvakkeiden kautta, kun napsautat yllä olevaa linkkiä. -Monet muut artikkelit löytyvät sivun yläreunan välilehdistä, jotka avautuvat, kun napsautat yllä olevaa linkkiä, ja monien oikealla puolella olevien linkkien kautta. -Linkit muihin artikkeleihin, joista saatat pitää, ovat tämän ohjeen lopussa. ================================================== ===

Vaihe 1: Tausta, varoitukset ja varoitukset

Ennen kuin aloitat tämän, sinun on tiedettävä, että LiPoja pidetään perinteisesti jonkin verran "haihtuvina" ja "vaarallisina". Tämä johtuu siitä, että väärinkäytettyjen LiPo -akkujen tiedetään joskus syttyvän tuleen, ja jotkut ovat polttaneet taloja tai autoja, ja suuri määrä radio -ohjattavia lentokoneita on syttynyt palamaan onnettomuuksien aikana vaurioituneiden LiPo -laitteiden vuoksi. Kohtuullisen tai hitaan purkauksen aikana LiPos ei kuitenkaan syty tuleen, vaikka se olisi purettu aina 0 V/kenno. Täysin tyhjentynyt LiPo syttyy palamaan * latausvaiheessa *, ei purkausvaiheessa. Syynä on se, että kun LiPo lasketaan alle ~ 3,7 V/kennon, sen sisäinen vastus varauksen ottamiseen alkaa kasvaa, joista osa on pysyvää. Alle ~ 3,0 V/kenno vaurioista tulee riittävän merkittäviä huolehtimiseksi. Alle ~ 2,5 V/kenno, useimmat LiPo -laturien valmistajat ovat sanoneet, että akku on liian vaarallinen ladattavaksi. Tämä johtuu siitä, että akun sisäinen latauskestävyys on kasvanut tarpeeksi tässä vaiheessa, että tavallinen latausnopeus olisi LiPo: lle aivan liian suuri tällä alhaisella jännitetasolla, koska tavallinen 1C (1 x akun kapasiteetti) latausvirta voi aiheuttaa mahdollisesti vaarallisen kuumuuden kertymistä akkuun. Alle ~ 2,0 V/kenno LiPon pysyvien sisäisten vaurioiden määrä on kiihtynyt, alle ~ 1,5 V/kenno vahinkojen määrä (jälleen sisäisen vastuksen pysyvä lisääntyminen) on lisääntynyt yhä, ja se vain pahenee ja pahenee. Nopeus, jolla tämä vahinko kasvaa, ei ole lineaarinen. Se on ehkä akun jännitteeseen liittyvä tehotoiminto tai eksponentiaalisesti siihen liittyvä. Kummassakin tapauksessa se on huono, ja erityistä varovaisuutta on noudatettava. Sanon nyt, että olen onnistuneesti palauttanut kymmeniä paristoja. Jotkut pahimmista, joita olen edelleen käyttänyt, olivat jopa ~ 1,0 V/kenno. Olen kuitenkin onnistuneesti ladannut paristot jopa muutaman mV/kenno-ehkä 10 mV/kenno tai 0,010 V/kenno. Nämä akut olivat kuitenkin hyödyttömiä ja purkautuivat nopeasti itse takaisin ~ 0 V/kennoon, kun ne irrotettiin laturista. Määrittele "palautus": Ennen kuin jatkan, haluan määritellä, mitä tarkoitan, kun sanon, että olen "palauttanut" nämä LiPot. En tarkoita, että olen korjannut ne tai korjannut niiden vahingot. En tarkoita, että olen tuonut ne takaisin uuteen kuntoon. Pikemminkin tarkoitan, että olen vain ladannut ne turvalliselle, käyttökelpoiselle tasolle, jossa niitä voidaan käyttää edelleen. Varoituksen sana: Seuraavassa kuvailen paristojen palauttamista. Ole varovainen. Jos akun jännite on 0,5 V/kenno, sen sisäinen vastus on paljon suurempi kuin jos se on pudonnut vain 1,0 V: iin/kenno, ja molemmissa tapauksissa sisäinen vastus on paljon suurempi kuin LiPo 1,5 V/kenno. Jälleen minusta näyttää siltä, että suhde ei ole * lineaarinen. Ja muista: suuri sisäinen vastus aiheuttaa lämmön kertymistä (ja mahdollisesti tulipaloja, jos et ole varovainen) latauksen aikana. Joten jos yrität "palauttaa" liikaa purkautuneet LiPosi, otat täyden vastuun siitä, mitä tapahtuu seuraavaksi. Sen sanottua minulla ei ole koskaan ollut ongelmia. Ainoa akku, joka todella huolestutti minua, oli ~ 0V/kenno, joten katsoin sitä todella huolellisesti ja latasin sen * erityisesti * hitaasti.

Vaihe 2: Tarvitset älykkään laturin

En aio perehtyä LiPo-tasapainotuslaturien yksityiskohtiin, mutta tarvitset ehdottomasti mukavan laturin, joka pystyy tasapainottamaan monikennopaketteja ja jolla on kyky hallita latausvirtaa. Tässä muutamia linkkejä, joilla pääset alkuun:

Huomautus: jos toimitusnopeus ja asiakaspalvelu ovat tärkeitä, hyppää suoraan alla olevaan luetteloon numero 4 ja katso Amazon Prime LiPo -laturi vaihtoehtoja hakutuloksissa. 1) https://electricrcaircraftguy.com/2013/02/thunder-ac680-computer-data-logging.html-Suosittelen tätä laturia; se toimii loistavasti ja sillä on erinomainen arvo. Tähän verrattavat laturit monissa muissa vähittäiskauppiaissa maksavat vähintään kaksi kertaa enemmän. 2) Turnigy Accucel-6 50W 6A Balancer/ laturi lisävarusteineen-myös erinomainen ja likainen, mutta erittäin toimiva älylaturi. Erinomainen arvo; se vaatii kuitenkin ulkoisen virtalähteen, kuten tämän: Hobbyking 105W 15V/7A DC DC -virtalähde. 3) https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/_216_408_Chargers_Accessories-Battery_Chargers.html - yleinen luettelo latureista; LUE ARVOSTELUT!

4) Ja viimeisenä, mutta ei vähäisimpänä, älä unohda Amazonia! Tässä on tulokset Amazon -haulle "LiPo -laturi". Tarkista tämä luettelo varmasti, sillä saat myös Amazonin erinomaisen nopeuden ja asiakaspalvelun!

Vaihe 3: Tärkeitä ohjeita juuri ennen kuin aloitat ylikuormitetun LiPo-laitteen lataamisen

VAROITUS: kun alkuperäiset palautusvaiheet, kun LiPot ovat <3.0V/kenno, ÄLÄ jätä niitä ilman valvontaa. Tarkkaile niitä jatkuvasti koskettamalla niitä varmistaaksesi, että ne eivät kuumene, ja näön/kosketuksen avulla varmistaaksesi, että ne eivät turpoa (turvotus on merkki sisäisen lämmön kertymisen aiheuttamista kaasuista). Kun ne ovat> 3,0 V/kenno, voit laittaa ne tulenkestävään lataussäiliöön ja jatkaa latausprosessia seuraavien vaiheiden mukaisesti. Jos <3,0 V/kenno, mieluummin tunnen jatkuvasti akkua kädelläni seuratakseni lämmön kertymistä, ja pidän aina lähellä LiPo-turvallista latauspussia, jos minun on heitettävä LiPo pussiin ja juoksettava ulos anna LiPon palaa turvallisella alueella (taas ei ole koskaan tapahtunut, mutta en halua, että jotain pahaa tapahtuu ensimmäisen kerran, kun on ongelma).

LiPo-turvallisia latauspusseja voi ostaa monista paikoista, mutta Amazonilla on aina hyvä valikoima ja erittäin nopea toimitus, joten katso Amazonin hakutulokset "LiPo-latauspussi" täältä.

Vaihe 4: Aloita lataus (LiPo on <3.0V/solu)

Kun <3,0 V/kenno, lataa LiPos -laitteita merkittävästi alennetulla nopeudella 1/20-1/10 C (1/20-1/10 x niiden kapasiteetti), kunnes ne ovat yli 3,0 V/kenno. Esimerkki: tämän ohjeen yläosassa olevalla LiPo -akulla 1/20 C: n latausnopeus olisi 1/20 x 1,3 Ah = 0,065A. Tämä johtuu siitä, että tarran mukainen akun kapasiteetti on 1300 mAh (luettuna "mili-amp-tuntia") tai 1,3 Ah (luettuna "ampeerituntina"). Joten 1/20 C latausnopeus on 1/20 1,3 tai 0,065A. 1/10 C latausnopeus on 1/10 x 1,3 = 0,13A. Huomaa, että vaikka jotkin älykkäät laturit voivat ladata jopa 0,05 A: n virroilla, monet eivät voi ladata alle 0,1 A: n nopeudella. Jos et voi asettaa laturia lataamaan niin alhaisella virralla kuin haluat, valitse vain sen alin mahdollinen asetus ja tarkkaile akkua huolellisesti latauksen aikana. käyttämällä NiMh- tai NiCad -latausasetusta LiPo -akkuissa, koska useimmissa älylatureissa on turvaominaisuuksia, jotka estävät käyttäjää yrittämästä ladata alle 2,5 V/kennon LiPo -laitetta, koska tämä voi olla vaarallista, jos käytetään normaalia latausnopeutta. Koska haluamme vain asettaa matalan (ja turvallisen) vakiolatausvirran saadaksemme LiPo takaisin turvalliselle lataustasolle, NiMH/NiCad -asetuksen käyttäminen on hienoa, kunnes saamme akun> 3,0 V/kenno. KUN KÄYTÄT NIMH- tai NiCad -ASETUKSIA saadaksesi lipot edellä 3.0V/CELL, *** ÄLÄ KOSKAAN *** JÄTÄ niitä ilman valvontaa. Älä jätä niitä ilman valvontaa, koska NiMh/NiCad-latauksen loppumisen tunnistusmenetelmä ei ole yhteensopiva litiumpohjaisten akkujen kanssa, ja jos se jätetään laturiin täyteen, latauksen loppumistilaa ei koskaan havaita ja LiPo-akku veloitetaan, kunnes se (todennäköisesti) syttyy tuleen ja tuhoaa itsensä.

Vaihe 5: Seuraavat latausvaiheet

3,0 ~ 3,7 V/kenno: Kun olet ylittänyt 3,0 V/kenno, voit halutessasi nostaa latausnopeuden 1/10-1/5 C: een, kunnes LiPos -arvo on ~ 3,7 V/kenno tai korkeampi. Voit lakata pitämästä akkua/tuntea sitä jatkuvasti tällä hetkellä ja asettaa LiPo tulenkestävään astiaan tai LiPo-turvalliseen latauspussiin tässä vaiheessa, jos haluat. voit halutessasi nostaa latausnopeuden uudelleen 1/2 C: een, kunnes ne ovat täynnä (4,20 V/kenno).

Vaihe 6: Palaa normaaliin käyttöön

Käytä nyt paristoja normaalisti. Mitä alhaisempi akku on tyhjentynyt, sitä enemmän pysyviä vaurioita siitä tulee. Jos käytät akkua (esim. Lentää RC -lentokoneella) ja se toimii hyvin, voit turvallisesti olettaa, että myöhemmät lataukset 1 ° C: ssa ovat jälleen hyväksyttäviä. Tarkkaile sitä kuitenkin muutaman seuraavan jakson aikana ja varmista, että akku ei turpoa purkautumisen tai lataamisen aikana. Tämä on osoitus siitä, että akun sisäinen vastus on edelleen liian korkea normaalikäyttöä ja 1C -latausnopeutta varten. Joka tapauksessa LiPos-laitteiden liiallisen purkautumisen vuoksi saatat huomata niiden kapasiteetin (mAh) tai suurimman purkausnopeuden pysyvän heikkenemisen (eli: niiden purkautumisluokka C on todennäköisesti pienempi, kuten alhaisempi teho ja heikentynyt suorituskyky), koska akun sisäinen vastus on kasvanut ja pysyviä vaurioita esiintyy. Lisäksi ylikuormitetun LiPo: n pitkäikäisyys (eli kuinka monta sykliä saat siitä pois) on lyhentynyt. Kerro minulle, miten tämä toimii sinulle! Ole turvassa! Muista lukea muut artikkelini täällä, erityisesti tämä: LiPo -akkujen rinnakkainen lataaminen Suosittelen myös tätä, nimeltään "The Power of Arduino". Terveisin Gabriel Stapleshttps://ElectricRCAircraftGuy.com/ ========================================= ================ Muut kirjoittamani artikkelit, jotka saattavat kiinnostaa sinua lukemaan: 1) LiPo -akkujen rinnakkainen lataaminen 2) Arduino -teho 3) RC -lentokoneen aloitusasetukset 4) Potkurin staattinen ja dynaaminen työntövoiman lasku 6) Thunder AC680/AC6 -laturi ja tietokoneen tiedonkeruuohjelmisto