Mobile Speed Bump: 6 vaihetta (kuvilla)

2024 Kirjoittaja: John Day | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-30 09:03

Koneoppimisen myötä "älykkäissä" ympäristöissä ja itsenäisissä roboteissa jokainen muu liike ja kaikki tarpeemme tulevat pian ennakoitavaksi jonkin muun älykkään asian avulla. Meidän ei enää tarvitse kiinnittää huomiota tai odotella, kun kuljemme juoksevasti ajassa ja avaruudessa. Tässä ei-niin-tulevassa maailmassa hidastuminen tulee entistä vaikeammaksi. Anna: Mobile Speed Bumps.

Mobile Speed Bump on tauko-to-go; matkan keskeytyminen; levätä jokapäiväisen elämän nopeassa rytmissä. Fyysisen maailman laajalle levinneen digitalisaation keskellä kuoppia tarjotaan materiaalista hengähdystaukoa.

Kolareille ei ole väärä paikka: useita kuoppia voidaan sijoittaa tungosta jalkakäytävälle tai vain yksi voidaan jättää etuovellesi (kohouma voi olla hyvä tapa kutsua vieraita kotiisi). Kohouma voi hidastaa liikennealueen poljinnopeutta tai yksinkertaisesti asettaa skaalaamattoman tilan aikamerkinnän.

Tässä oppaassa tarkastelemme Mobile Speed Bumpien suunnittelua ja valmistusta, jotta sinäkin voit ottaa sen hitaasti.

Vaihe 1: Pumpun suunnittelu

Tärkein asia, joka on päätettävä kolahtaa suunniteltaessa, on kuinka suuri se tulee olemaan. Kuopan mittasuhteet sanelevat sen tila -esityksen, sen, miten ihmiset ovat vuorovaikutuksessa ja kuka sen yleisö on. Esimerkiksi: matalia kuoppia voidaan käyttää lapsille tai tilanteissa, joissa useita kuoppia voi esiintyä erossa; leveää kuoppaa voitaisiin käyttää hidastamaan useita ihmisiä kerralla; pystysuoraan suuntautuneesta kuopasta voi tulla este, jota voi liikkua vain. Kun suunnittelee kolahtaa, suunnittelijan on otettava huomioon niiden vartalot, joihin törmäys törmää, ja miten kohouman runko liittyy.

Toinen tärkeä koon suhteellinen rajoitus on sen liikkuvuus. Se, siirretäänkö kohouma vai ei, riippuu osittain siitä, pystyykö yksi henkilö kantamaan sitä. Kuoppa saattaa vaatia useiden ihmisten siirtämistä ja voi olla silloin enimmäkseen istumatonta, paitsi silloin kun on kyse yhteisestä liikkumisesta. Liikkuvuus on suunniteltava itse esineeseen tai siitä pois.

Kuopan materiaali vaikuttaa merkittävästi liikkuvuuteen. Vaikka yleisimmin nähdään betonista tehty kohouma, ne voidaan tehdä myös muista kevyistä, ympäristöystävällisistä materiaaleista tai materiaaleista, joilla on muita arkkitehtonisia vaikutuksia. Esimerkiksi kohouma voitaisiin tehdä maasta niin, että se hajoaa maahan, josta se tuli, tai se voitaisiin tehdä läpinäkyvästä materiaalista, jotta se sulautuu ympäristöönsä. Kuopan materiaali määrittää sen painon ja tekee siitä enemmän tai vähemmän liikkuvan.

Jos puskuri päättää heittää kolarinsa raskaasta materiaalista, esim. betonia, hänen tulisi harkita tapoja vähentää kolarin kokonaispainoa heittämällä tyhjiöitä tai kevyempiä materiaaleja kourun ytimeen. Samoin, jos törmäys on erittäin suuri ja/tai raskas, puskurin tulisi harkita fyysistä vahvistustapaa, joka on sopiva heidän valitsemalleen materiaalijärjestelmälle.

Tärkein osa kolauksen suunnittelussa on kahva. Kahva on tapa, jolla törmäys siirtyy puskurista toiseen. Se erottaa ihmisten liikkuvan nopeuden esteen vain toisesta kolahduksesta. Kahvaa valittaessa tai valmistettaessa puskuri voi antaa ainutlaatuisen ilmeen törmäykseen niin, että vaikka se saattaa siirtyä toiseen puskuriin tai toiseen paikkaan, esine voi pysyä tunnistettavasti omana. Kahvan muotoilu edustaa samanaikaisesti suunnittelijan kättä ja tunnustusta siitä kädestä, joka sitoutuu muotoiluun.

Vaihe 2: Muotin valmistelu

a) Rakenna kolmiulotteinen kehys käyttämällä 2x4: tä ja ruuveja. Rungon sisämittojen tulee olla kourun pituus, leveys ja korkeus. Vahvista rungon ulkopuolta tarpeen mukaan vastustaaksesi betonin kaatopainoa, mutta varmista, että yksi pinta jätetään vapaaksi-kangas menee tähän.

b) Mittaa kangas. Nauhan pituuden on vastattava koukun pituutta ja leveyden tulisi olla kourun korkeus kerrottuna pi.

c) Kohdista kankaan reunat kehyksesi reunojen kanssa (kaikki ylimääräinen kangas on kerättävä kehyksen sisään). Nidota kangas kehyksen yläosan kehän ympärille. Älä jätä niittien väliin enempää kuin kaksi tuumaa.

d)) Ruuvaa rungon yläosassa kankaan päälle ruuvi (2) 2x4: n etäisyydellä pituuden keskipisteestä. 2x4: n pituuden tulee olla kehyksen leveys. Etäisyys keskipisteestä määräytyy ovenkahvan kiinnitysreikien keskikohdan mitan mukaan (etäisyys keskipisteestä = keskipiste/jaettuna kahdella).

e) Poraa yksi reikä kustakin 2x4. Reiän koko määräytyy terästangon halkaisijan mukaan.

f) Työnnä yksi terässauva jokaiseen reikään. Merkitse, mihin terässauva laskeutuu kankaan pinnalle, ja leikkaa reikä saksilla. Jatka teräsvarren työntämistä kankaan läpi. Tiivistä kankaan ja terästangon leikkauspiste teipillä.

Vaihe 3: Kaada seos

a) Laske kourun tilavuus ja määritä kuinka paljon betonia tarvitset-20 kiloa seosta tuottaa 0,15 kuutiometriä. Lisää tämä yhteen sekoitusastiaan.

b) Tarvittava vesimäärä on kolmannes betonin painosta. Lisää tämä toiseen sekoitusastiaan.

c) Lisää betoni hitaasti veteen sekoittaen. Jatka lisäämistä ja sekoittamista, kunnes betoni on saavuttanut pastamaisen sakeuden.

d) Kaada betoni hitaasti muottiin. Älä kaada vain yhteen paikkaan. Sen sijaan jaa kaada tasaisesti kankaan pinnan yli. Ravista muottia kevyesti kaatamisen aikana ilmakuplien poistamiseksi ja tasaisen laskeutumisen varmistamiseksi.

e) Anna betonin kovettua vähintään 30 tuntia.

Vaihe 4: Irrota Bump

a) Kun betoni on kovettunut, irrota terästangot ja niiden 2x4 kiinnikkeet muotin yläosasta.

b) Repi kangas varovasti niiteistä ja poista kohouma ja kangas kehyksestä.

c) Käännä kohouma ylösalaisin-kangas ei saa olla alaspäin-ja aseta se tasaiselle pinnalle.

d) Irrota kangas hitaasti. Jos mukana tulee betonipala, seos tarvitsee vielä kovettumisaikaa.

e) Kun kangas on poistettu, anna koukun istua vielä 3-4 tuntia, jotta jäännöskosteus haihtuu.

Vaihe 5: Kahvan kiinnittäminen

a) Ruuvaa kierretangot ovenkahvan kiinnitysreikiin.

b) Aseta tangot ja ovenkahva irrotettujen terästankojen aukkoihin. Oven kahvan tulee olla koukun kaarevalla puolella.

c) Kiinnitä aluslevy ja mutterit koukun toiselle puolelle. Käytä jakoavainta varmistaaksesi, että aluslevyt ovat tiukasti betonin pintaa vasten.

d) Tarkista, että kahva on tukevasti nostamalla kohoumaa.

Vaihe 6: Puskurin sertifiointi

Tämän projektin tavoitteena on rakentaa avoimen lähdekoodin verkosto kuoppia: kuka tahansa voi tehdä kolauksen, kolahtaa tai tehdä oman. Jos haluat tulla sertifioiduksi puskuriksi, jätä kyykysi jonkun muun otettavaksi.