Ilmarengaspumppu: 9 vaihetta

2024 Kirjoittaja: John Day | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-30 09:04

Tämä Instructable on valmistettu pääasiassa romumateriaaleista, ja se maksoi minulle noin 20 Australian dollaria paikalliselta kaverilaitteistoltani niille "muutamalle ylimääräiselle bitille".

Tämän rakenteen periaate on, että virtsarakkona käytetään rengasta, ja sitä liikutetaan ylös ja alas kammen avulla (käsikäyttöinen minun tapauksessani ja mahdollisuus käyttää moottoria). Ilma ohjataan renkaan läpi yksinkertaisilla yksisuuntaisilla venttiileillä, kun rengas nostetaan ja laajennetaan mekaanisesti ilmaa yksisuuntaisten venttiilien (imupuolen) kautta renkaaseen. Kun kampi pakottaa renkaan puristettuun asentoon, ilma pakotetaan alemman yksisuuntaisen venttiilin läpi putkistoosi. Tämän projektin käyttökohteita voivat olla: ilma valimolle, veden ilmastaminen, ilmapallojen täyttö, pumppausvesi jne. Tällä renkaan uudelleenkäytöllä voit skaalata sen molempiin suuntiin ja saada hyviä tuloksia, esim. pieni malli lentokoneen rengas, joka on kytketty 12 voltin moottoriin, olisi hyvä akvaariohapetin tai suurempi kuorma -autonrengas voisi pitää vesiviljelyyrityksen tuuletettuna. Ne, jotka haluavat vaihtaa venttiilejä ympärilleen, voivat myös pumpata vettä. Myös jos aiot käyttää tätä pitkäaikaiseen käyttöön, suosittelen käyttämään asianmukaisia holkki- ja laakeritekniikoita, koska en ole suunnitellut tätä käytettäväksi pitkään.

Vaihe 1: Tarvitsemasi asiat

TARVITTAVAT ASIAT Rengas ja sisäputki, kottikärryt mallissani. pultit omasta kokoelmasta tai paikallisesta kaupasta, sopiva letkuliitin putkistollesi sopivaksi 3 mm (1/8) teräslevy, aluslevyt, 40 mm x 3 mm teräslevy noin 1 metri, teräsputki 75 mm x 38 mm noin 2,5 metriä, niitit ja sopivat aluslevyt, silikonitiiviste, 70 mm: n ID -putki (50 mm pitkä) OSAT, JOTKA VALVAT Jalustan, Viisi ankkuripistettä, Vähintään kolme venttiiliä, Keinuvipu, Kampi (valinnainen moottorikäyttö), Ilmakammio, Kaksi renkaan kiinnityslevyä. TYÖKALUT Hitsaus- / tai tekniset ruuvit, jos haluat tehdä sen toisin, pora, viila, kardaani, hiomakone, jakoavaimet, 20 mm: n alennettu varren pora 12 mm: n pora

Vaihe 2: Varoitukset

Käytä asianmukaisia turvavarusteita.

Viilaa terävät reunat leikkaamisen jälkeen. Hitsattu teräs on kuumaa. Suojaa kaikki kumi hitsausroiskeilta.

Vaihe 3: Ankkuripisteet

Leikkaa viisi 40 mm x 3 mm: n litteää tankoa 70 mm: n pituiseksi ja poraa ruuveillesi sopiva reikä noin 10 mm: n päästä. (Kulmien pyöristys tässä reiän päässä on mukava viimeistely).

Vaihe 4: Pohja

BASE: ssa käytin 38 mm x 75 mm sinkittyä putkea, tämä kappale on keskellä ja mahdollistaa myös ilman virtaamisen letkuliittimeen (keskiputki), rengas sijoitetaan keskelle etäisyyttä molemmista päistä. Toinen hitsataan T -muotoon pohjaan (ilmatiivis) 90 asteen kulmassa putken keskimmäiseen päähän ja se on tarkoitettu pumpun stabilointiin. Kolmas putkikappale on hitsattu (ilmatiivis) T-muodon pohjapäähän ja se tukee ROCKER ARM: n kiinnityspisteitä (katso vaihe 7). Renkaan liittämiseen ja ankkurointiin. Poraa 20 mm reikä keskiputken keskelle ja hitsaa sitten 50 mm pitkä 70 mm: n sisäputki pystysuoraan reiän päälle (ilmatiivis). Paikka letkuliittimelle. Poraa reikä keskiputkeen hyvälle etäisyydelle renkaan paikasta ja poista pystysuora putki. hitsausliitin reiän yli (ilmatiivis). Renkaan ankkurilevyt: Leikkaa kaksi kappaletta 3 mm: n teräslevyä, jonka halkaisija on 50 mm (2 '') suurempi kuin renkaan sisähalkaisija (vanteen liittyvä osa). Mittasin kottikärräni halkaisijaltaan noin 230 mm, joten leikkasin halkaisijaltaan 280 mm. (Käytä paksumpaa levylevyä, jos käytät suurempia renkaita.) Ota YKSI 3 mm: n levyistä ja poraa 20 mm: n keskireikä ja viilaus. Hitsaa tämä levy pohjaan hitsatun 70 mm: n sisäputken päälle. Hitsaa ilmatiiviisti ja yritä pitää asiat melko keskellä. Tätä kutsutaan nyt perusrenkaan ankkurilevyksi. Toiselle 280 mm halkaisijaltaan levylle. Hitsaa yksi ANKKURIPISTE vaiheesta 3 keskiviivaan. Tästä tulee nyt TOP RENKAAN ANKKURILEVY.

Vaihe 5: Venttiilit

Venttiilit olivat vaikeimpia suunnitella, ja tarjolla oli monia vaihtoehtoja, kuten ostaa kalliita messinkiä (ei hitsattavia). Saatat myös tuntea nämä venttiilit: Reed-venttiilit, Takaiskuventtiilit, Clack-venttiilit, Takaiskuventtiilit. Nämä yksisuuntaiset venttiilit käyttävät liikkuvaa materiaalia venttiilinä. Kumi suunnittelussani (nahka tai litteä jousiteräs toimisi). Tätä venttiiliä painetaan tiivistepintaa vasten yhteen suuntaan, jos neste yrittää virrata taaksepäin venttiilin läpi. Jos paine venttiilin tulopuolella on korkeampi kuin poistopuoli, venttiili avautuu, koska ulostulopuolella ei ole fyysistä estettä sen pitämiseksi kiinni. Jos paine on päinvastainen ja ulostulopuolella on korkeampi, venttiilimateriaali pakotetaan tiivistyspintaa vasten (SÄILYTYSLEVYN pienempi reikä), jolloin neste ei pääse läpi. ULOSTULOVENTTIILI 1. Pohjan poistoventtiilin tulee olla keskellä renkaan paikkaa. Merkitse tämä kohta ja poraa 20 mm (3/4 tuumaa) reikä karkeiden reunojen arkistoimiseksi. 2. Leikkaa 3 kappaletta sisäputken kumia noin 70 mm2. Kaksi tuloventtiileille Huomasin, että kaksi tulopuolella helpotti pumppaamista eikä sauma tarvinnut kahta poistopuolelle. Merkitse nämä keskelle 20 mm: n pyöreällä esineellä. Hyödyllinen vinkki venttiilikappaleiden yhdistämiseksi on merkitä tämän kumiosan keskikohta valkoisella pisteellä (vaihe 4). Leikkaa hevosenkengän muoto 20 mm: n ympyrän ympärille, jonka olet merkinnyt, katso kuva kolme (ulkohalkaisija hieman suurempi kuin 20 mm ja sisähalkaisija hieman pienempi, testaa hevosenkengän aukon sisäkoko vapaaseen liikkumiseen alustan 20 mm: n reiän sisällä) Vihje, jos kumin (sisäputken) luonnollinen käyrä kaartuu takaisin tiivisteen pintaan (ei poispäin), näytti luovan paremman tiivisteen, litteällä kumilla ei ole väliä kumpaan suuntaan se oli. SÄILYTYSLEVY /Tiivistä pinnan kokoinen reikä 3. Leikkaa 3 kpl 3 mm: n teräslevyä 70 mm x 70 mm (kaksi tuloventtiileille) poraa 12 mm: n reikä keskelle ja poista se. Tämä on pienempi reikä, joten venttiililäpän tiivistepinta on tiivistettävä. 4. Aseta kumi siten, että läppä on keskellä ja se voi liikkua vapaasti 20 mm: n reiän yli, ja aseta sitten pidikelevy varovasti kumin siirtämättä valkoisen pisteen avulla keskelle, pidä kiinni lujasti (käytin monikahvaa) ja poraa neljä niittiä noin 12 mm: n päässä SÄILYTYSLEVYN reunoista. 5. Testaa venttiili puhaltamalla 12 mm: n reiän läpi ja yritä sitten imeä ilmaa sisään, sinun ei pitäisi pystyä, tämä tarkoittaa, että venttiili toimii. Katso kuva 2, odota jäähtymistä ennen kuin yrität:) TULOVENTTIILIT (samat kuin poistoventtiilit paitsi) 1. Tuloventtiilit ovat YLÄRENKAAN ANKKURILEVYllä 2. Varmista, että venttiilit ovat kaukana ankkurilevyn tiivistysreunasta (katso kuva 3. Toista ULOSTULVENTTIILIN vaiheet 4 ja 5

Vaihe 6: Rengas

Minun piti tarkistaa renkaan vuodot, kun sain sen romukerroksesta, eikä minulla ollut aavistustakaan sen kunnosta. Huomasin, että reikiä oli paljon. Pii, mitä tekisimme ilman piitä. Levitin silikonia renkaan sisäpuolelle noin 1 mm paksuiseksi käyttämällä kätevästi muotoiltua pahvia. Anna pii -ihon päälle (kuiva koskettaa, mutta pehmeä alla). Pakota renkaan yksi tiivistehuuli PERUSRENKAAN ANKKURILAATAN päälle. Käännä jalusta ylöspäin, silikoni ja niitti renkaiden huuliin niin, että se on ilmatiivis. Käytä niiteillä aluslevyä estääksesi ne vetämästä kumirenkaan seinämän läpi. Toista yllä YLÄRENKAIDEN ANKKURILAATIKKO varmistaen, että asetat hitsatun ANKKURIPISTEEN kohdakkain niin, että se kulkee jalkasi keskiputken ja myöhemmin keinuvivun (seuraava vaihe) kärsimättömien kohdalla. Voit varovasti nostaa ja laskea uudet rengaspalkeet nähdäksesi, miten kaikki menee. Älä kuitenkaan häiritse silikonia liikaa.

Vaihe 7: Keinuvipu

Saadaksesi keinuvarren leikkaa 75 mm x 38 mm: n putki, joka on yhtä pitkä kuin pohjan kokonaispituus.

Poraa reikä 75 mm: n pituuden ja 20 mm: n päästä samasta halkaisijasta kuin ankkurointipisteesi (tämä reikä on KIINNITYSVARREN kääntöpiste). ANKKURIPISTEET VERTICAL BASE: n yläpuolella noin 20 mm alaspäin. Kiinnitä ja hitsaa pisteet, kun ROCKER ARM on linjassa renkaan keskiviivan kanssa. Kohdista toinen ANKKURIPISTE ROCKER ARM -renkaaseen renkaan keskikohdan yläpuolelle ja hitsaa. Tämä on KYTKINVARREN ja YLÄRENKAIDEN ANKKURIPISTEEN LIITTÄMISTANGOON. Hitsaa lopullinen ANKKURIPISTE KEINUVARRELLE samalla etäisyydellä KEINUVARREN PIVOT -pisteen ja keskimmäisen ANKKURIPISTEEN välillä. Tee kaksi LIITÄNTÄ (2) 40 mm x 3 mm tasaista tankoa. Reikäkeskusten etäisyyden laskeminen Purista YLÄRENKAIDEN ANKKURILAATTA alas noin 5 mm: n etäisyydelle PERUSRENKAAN ANKKURILAATASTA. Mittaa sitten keinuvivun yläpuolella olevalla tasolla etäisyys keskimmäisen ANKKURIPISTEEN reiän ja renkaan ANKKURIPISTEEN reiän välillä (saatat tarvita avustajan). Lisää 40 mm mittaukseesi LIITÄNTÄJEN kokonaispituutena. Poraa 20 mm reikiä päistäsi ruuvikoosi mukaan.

Vaihe 8: KYTKE

Kammen pituus sinun on harjoiteltava suunnittelua varten. Renkaan on pystyttävä venymään ja kutistumaan ilman, että se koskettaa kahta RENKAAN ANKKURIPELIÄ, tai sen on oltava liian venytetty, katso KEINUVARREN vaihe 7. Ylempi KIINNITYSVARSI on ruuvattu kääntöpisteeseen ja keskimmäinen KIINNITTÄNYT on kiinnitetty. Paina keinuvipua alaspäin, kunnes YLÄANKKURIPELTI on ALIMMALLA ANKKURILAATALLA (purista rengas litteäksi), nosta sitä sitten 5 mm (noin), mittaa lattian ja keinuvivun yläosan välillä. Nosta ROCKER ARM -laitetta venyttääksesi rengasta siihen kohtaan, missä pumpun säännöllisen käytön jatkaminen voi rikkoa renkaan tiivisteet, MITTAA lattia ROCKER ARM -etäisyydelle. Vähennä ensimmäisestä etäisyydestä toisesta mittauksesta ja jaa 2 yhtä suurella etäisyydellä kampiakselin (levyyn hitsattu pultti) ja kampiakselin välillä. Käytin enemmän 78 mm x38 mm putkea kampikokoonpanoni tukena. Kampiakselin keskikorkeuden ja kampiakselin varren pituuden on oltava etäisyydellä alustan yläpuolella, jotta et rikkoisi rystyjäsi lattialla, kun käytät käsikäyttöistä lisävarustetta. Sinun ei tarvitse käyttää pyöreää levyä, kuten minulla, enemmän tasainen palkki tekisi.

Vaihe 9: Lopullinen Blah

Liitä letku, täytä amme tai ämpäri vedellä, aseta letku veteen ja pyöritä kahvaa. Tiedän, että olet jo ohittanut tämän vaiheen. Tämä projekti valmistui päivässä, kuten olet ehkä nähnyt valokuvissa. Toivottavasti pidät tästä yksinkertaisesta pumpusta, joka voi hyvinkin olla vastaus moniin ongelmiin. Lisää rasvaa ja välilevyjä liikkuvien liitosten ympärille.